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豪华车企纷纷开启加速模式,抢夺数字化“主动权” - 汽车互联 正文：从德系三强的2020财报中可以看出,电动化、数字化等创新项目的研发仍是未来投入的重点。宝马集团2020年研发开支达到56.89亿欧元,主要围绕车载互联、高度自动驾驶、电动出行等创新项目展开。戴姆勒集团也宣布了总额达700亿欧元的未来五年投资规划,主要用于加速向电气化和数字化转型。 对豪华汽车品牌而言,现阶段数字化... http://auto.cyol.com/content/2021-03/31/content_18977165.htm

再传增持消息 北汽、戴姆勒股权拉锯背后是何算盘? - 行业焦点 正文：细数德系三强里,比起戴姆勒,宝马、大众在华合资企业的股比增持事宜都已见成效。 宝马为首家尝到红利的车企。2018年10月,华晨汽车宣布拟在2022年前向宝马集团出售华晨宝马25%的股权至75%,成为放宽股比限制首例。彼时业内认为此举将引起更多外资车企的跟进。 2020年5月29日,大众汽车集团投资10欧亿... http://auto.cyol.com/content/2020-09/14/content_18776011.htm

8月车市延续快速回暖 “金九”成色可期 - 行业焦点 正文：其中2020年的高档车累计销量前三的“德系三强”市场份额达到了10.7%,较2017年增长5个百分点;其他二线高档品牌份额为3.2%,较2017年增加1.5个百分点。崔东树表示,这是由于消费升级的高端换购需求,以及高档车型促销折扣价格下探带来的价格优势,促进了该细分市场的迅速回暖。 分车系来看,8月日系品牌零... http://auto.cyol.com/content/2020-09/09/content_18769982.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 微资讯 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757933.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 热门点击 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757941.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 滚动新闻 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757909.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 行业焦点 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757830.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 品了又品 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757917.htm

中国豪华车10年之变:告别独角戏进入新黄金时代 - 车闻速递 正文：在这一漫长的时间中,只有德系车一直风云不惊,而在德系车中,除了大众之外,作为豪华车的代表德系三强——奥迪、宝马、奔驰一直在豪华车市场“霸榜”。但在这十年中,豪华车市场也在发生着一些微妙的变化,这种变化和车市整体的变化并不一样。 过去10年是中国豪华车市场的“黄金十年”。在这十年中,中国GDP从2010年的40... http://auto.cyol.com/content/2020-08/31/content_18757925.htm

棉里藏针:疫情致车市暂时“休克” B级车危中有机 - 汽车互联 正文：相比普通品牌,高档B级车的德系三强,表现得更为出色,几乎可以说将市占率提升到96%以上,凸显了不俗的抗压能力,奔驰C级依旧保持领先,紧随其后的是奥迪A4L和宝马3系,凯迪拉克CT5跌幅最明显,当然,也有英菲尼迪Q50L这种“0”销量的车型。 合资B级车当中,头部阵营依旧强势明显,雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特持续... http://auto.cyol.com/content/2020-03/27/content_18538201.htm

跃跃御市:C级车市场暂时停摆,德系三强占比超9成 - 汽车互联 正文：在此背景下,以奔驰、宝马和奥迪为代表的“德系三强”,在C级车市场的业绩也受到非常严重的冲击。 2月,几乎全部国产C级车的销量都出现暴跌,有的甚至没有出现在行业的销量统计表上。据统计,共有来自10个品牌的12款车型公布了销量数据:2月,国产C级车的累计销量为9015辆,环比下滑80.08%,与去年同期相比下降73... http://auto.cyol.com/content/2020-03/26/content_18535668.htm

再见2019!“盼”字当头盘点 汽车产业车型篇 - 行业焦点 正文：数据显示,2019年,宝马集团在中国累计交付723680辆新车(含MINI),同比增长13.1%,在销量和增幅上均实现对“德系三强”的引领。 全新宝马3系 作为宝马的销量主力,BMW 3系自诞生以来就给竞争对手带来很大压力,并最终成为豪华B级车市场极具竞争力的车型。截止到目前,宝马3系凭借出色的品牌和产... http://auto.cyol.com/content/2020-01/21/content_18335055.htm

涛涛不绝:二线高档现“等差数列” 集中度明显提升 - 行业焦点 正文：不同于“德系三强”的整体攀升、座次变动,二线高档车市场五大品牌在2019年依然维持着原先排名,但个中趋势却是发生明显变化。其中,前后两任“领头羊”凯迪拉克、捷豹路虎均出现下滑,雷克萨斯、沃尔沃则呈现两位数增长。 涨跌之间,二线高档车市场整体格局,也从2018年的阶梯状排列演变为当前的三块式分布。销量超过20... http://auto.cyol.com/content/2020-01/19/content_18331155.htm

车市收官之战:信心重于黄金 - 焦点图闻 正文：事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247301.htm

车市收官之战:信心重于黄金 - 行业焦点 正文：事实上,除了德系三强,不少跨国汽车品牌的首款新能源车也将在广州车展亮相。 11月17日,雷克萨斯中国发布消息称,旗下首款纯电动车型即将于2019广州车展全球首发,新车型的推出不仅将为用户带来更加多元的电气化出行选择,同时也将进一步推进雷克萨斯的电气化进程。 中国汽车工业协会显示,10月我国新能源汽车产销分... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247217.htm

17家上市车企超7成净利下滑 亏损名单继续增员 - 行业焦点 正文：豪华车德系三强(奔驰,宝马,奥迪)上半年在中国市场的销量继续保持逆势增长。但奔驰、宝马两个品牌合资公司所在的华晨中国和北京汽车,经营也受到影响,净利润均出现下滑。北京汽车今年上半年实现收入877.64亿元,同比增长14.1%;同期公司拥有人应占溢利为20.9亿元,同比减少25.9%。华晨中国今年上半年公司股东应占... http://auto.cyol.com/content/2019-09/02/content_18139107.htm

ABB抢占新能源杆位 豪华车“期中考”落幕 - 行业焦点 正文：值得注意的是,德系三强近两年均在中国市场发动了SUV攻势。 得益于在SUV市场的强势表现,让宝马上半年销量增长达到了16.8%。其中,宝马X3上半年共交付超5.8万辆,宝马X1累计销售超4.8万辆,宝马X5上半年则销量超过1.1万辆,这三款车型为宝马的销量增长贡献了关键性的力量。 而在轿车方面,宝马5系与... http://auto.cyol.com/content/2019-07/25/content_18085228.htm

押宝大型豪华车 科鲁格向世界展示“海外航母”的野心 - 行业焦点 正文：对于“相爱相杀”多年的德系三强而言,想要在全球方位内保持稳定增长态势,就必须把握住中国汽车市场。近日,宝马集团董事长科鲁格专程来到上海,为宝马新一年的战略规划进行揭幕。与他同行的还有宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得、负责销售和宝马品牌的董事诺达。近半数宝马集团董事的集体来访,显示出宝马对于中国市场的重视和关注... http://auto.cyol.com/content/2019-01/31/content_17907567.htm

豪华车市场逆势猛涨 雷克萨斯却还想找条“新出路” - 行业焦点 正文：德系三强BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等主流豪华品牌甚至取得了两位数的销量增长,与汽车整体低迷的销售数据形成了鲜明的对比。  近期,“汽车市场进入寒冬”的声音一浪高过一浪,但豪华车市场依旧保持了强劲增长。德系三强BBA、凯迪拉克、雷克萨斯等主流豪华品牌甚至取得了两位数的销量增长,与汽车整体低迷的销售数据形成了鲜明... http://auto.cyol.com/content/2018-11/24/content_17812456.htm

豪华品牌车市半年考:平静之下暗流涌动 - 行业焦点 正文：德系三强竞争进入白热化阶段 作为中国豪华车市场中的三强,奔驰、宝马和奥迪今年上半年的销量依旧十分亮眼。“ABB军团”牢牢占据着豪华品牌第一梯队的位置。 根据奥迪全球官网公布的销量数据,今年上半年奥迪全球累计交付量达94.93万辆,较去年同期上涨4.5%;在中国市场,今年上半年奥迪累计交付达30.65万辆,... http://auto.cyol.com/content/2018-07/19/content_17395040.htm

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