约有 60 项符合 强制性国家标准 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:3月份落地发布的《食品冷链物流卫生规范》作为国内首个食品冷链物流强制性国家标准,明确规范了冷链操作流程。 作为冷链行业技术精英,图雅诺汽车为冷鲜肉禽蛋等冷藏(D/E类)食品,冷冻肉、水产、速冻等冷冻(F类)食品,蔬果(A/B/C类)等食品提供更全产品阵营。图雅诺特专冷藏车连续多年保持市场前列,近三年稳居行业第...
正文:为了增强驾乘人员防护,强制性国家标准《商用车驾驶室乘员保护》再次强调相关车辆必须通过一系列安全撞击实验。作为一家有强烈社会责任感的物流卡车生产企业,飞碟汽车在提升主被动安全防护等级方面一直孜孜以求,为创造更加积极、健康的卡车安全文化而努力。 高能炫技是基本 提起卡车测试,千锤百炼是基本的质量检查...
正文:作为国内首个食品冷链物流强制性国家标准,对冷链城配运输装备提出更高要求。 近年来,国内冷链城配需求激增,VAN类冷链运输市场逐步扩大,2020年市场容量同比增长15%,成为冷链城配市场主力军。图雅诺特专冷藏车以近半数市场占有率连续多年保持市场前列,近三年更始终占行业首位,被誉为冷链城配“移动温控冰箱”。那么,...
正文:制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准;电商和快递规范化管理普遍推行,电商快件不再二次包装比例达到85%,可循环快递包装应用规模达700万个,快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。到2025年,形成贯穿快递包装生产、使用、回收、处置全链条治理长效机制。电商快件基本实现不再二次包装,可循环快递包装应用规模达...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:为推动5G媒体行业应用和超高清产业快速发展,今年新修订的《平板电视与机顶盒能效限定值及能效等级》强制性国家标准提高了4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标及能效等级要求,并针对8K电视提出了能效等级要求,为超高清电视市场准入提供了依据。还没有拥有4K电视,8K超高清电视就已经来了,海妹默默捂住了自己的钱包。 ...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:一是制定发布《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准,于2021年1月1日起开始实施。二是进一步压实企业的第一主体责任,要求企业增强安全意识、开展自查排查,保障产品质量安全。强化三级安全监测体系建设,通过信息化手段,加强对车辆及电池状态和安全隐患的监管和及时处理。加大...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
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