约有 155 项符合 引擎盖 的查询结果, 以下是第 81-100 项 (搜索用时 50 毫秒)

正文:为了找到原因,黄女士决定做一个试验,把水从车前部浇进去,让她没想到的是水沿着引擎盖和缝隙流进了发动机的进气口。 同样,上海的金先生发现自己的途锐汽车也存在进气口进水的问题,在向国家缺陷汽车召回中心投诉的时候发现有的车主也有同样的问题。车主发现问题的时间都是6—9月份,这个时候都是多雨的季节,难道发动机进水真的...
正文:交警赶到后发现,该车引擎盖上搭着一条灰色的围巾,正好将前车牌挡住。这时,一名男子匆匆忙忙从医院跑出来,装作不知情的样子,将盖在车牌上的围巾抽走扔在地上,并称不知道是谁放的。交警当即告知,马上可以调看监控查看,男子闻言一脸尴尬,承认了自己遮挡号牌的事实。原来,男子是从外地到南京总医院接人的,担心车辆违停被监控抓拍,...
正文:引擎盖处线条流畅犀利,与现款车型一样,设计极富侵略性,预示从现款车开始的设计风格将在新车中得以延续。 Albaisa透露这款电动版新车借鉴了Prototype 9纯电概念车中的许多元素。后者参加了2017蒙特雷汽车周比赛,采用复古赛车车身设计,但全新电动概念车与之相比在设计上更趋于传统。 Albaisa称...
正文:除电力系统更新外,其设计也较新颖,特别是较低的引擎盖、大型的宝马肾脏格栅和平底。i8跑车采用stream flow设计理念的通风口,空气动力更高效。此外,i8轿跑车和敞篷车还配备全新的E-Copper铜或Donington Grey灰色金属涂装,配备20英寸的宝马 i轻质合金轮毂,采用径向辐射双色设计,比现款最轻...
正文:外形设计方面,为了降低重心,TNGA工程师将凯美瑞的引擎盖降低了40mm,车顶降低25mm,底盘高度降低20mm。车型研发是牵一发而动全身的事情,这三个数字一亮出来,就意味着车辆的内部零部件布局都要跟着改变。例如,为了让引擎盖降低40mm,引擎舱里的发动机和其他附件都要设计得更加紧凑,同时为了让车辆重心更向中央靠...
正文:与此同时,全新第八代凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计,并将外后视镜位置后移至门板,从而提供了更开阔的驾驶视野,而开阔式全景天窗更给予乘客通透视野享受。 全新第八代凯美瑞环绕型座舱处处彰显“以驾驶者为中心”的理念,中控台呈现优美的Y型曲线,打破传统T型设计,前排10向电动调节座椅采用立体运动造型,宽厚坐垫...
正文:与此同时,全新第八代凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计,并将外后视镜位置后移至门板,从而提供了更开阔的驾驶视野,而开阔式全景天窗更给予乘客通透视野享受。 全新第八代凯美瑞环绕型座舱处处彰显“以驾驶者为中心”的理念,中控台呈现优美的Y型曲线,打破传统T型设计,前排10向电动调节座椅采用立体运动造型,宽厚坐垫...
正文:与此同时,全新第八代凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计,并将外后视镜位置后移至门板,从而提供了更开阔的驾驶视野,而开阔式全景天窗更给予乘客通透视野享受。 全新第八代凯美瑞环绕型座舱处处彰显“以驾驶者为中心”的理念,中控台呈现优美的Y型曲线,打破传统T型设计,前排10向电动调节座椅采用立体运动造型,宽厚坐垫...
正文:由于引擎盖上安装透明窗,闪亮的镀铬增压器时时可见。 改装Jeep牧马人同样不甘示弱,相比搭载V12发动机,这辆车选择了同时搭载两台3.8升V6发动机,这两台发动机具有各自的离心增压器。可以看出Jeep牧马人的车头明显加长,用于放置这两台发动机,余下的空间则刚好把绞盘安装在格栅后面。 卡车和大脚卡车在此...
正文:外观方面,H5的前脸进气格栅依旧是红旗最为典型的直瀑式设计,以及引擎盖上标志性的红旗标志。值得一提的是,红旗H5在内饰上摒弃了之前过于保守的设计,甚至相当前卫流行。中控台配备有一块悬浮式液晶显示屏,用点触控制改变了过去密密麻麻的机械按键,科技感提升不少。 红旗H5在尺寸上也很有优势,车身长度有望达到4.9米。...
正文:很快,火势得到控制,但出租车的引擎盖仍不时有浓烟冒出。为防止二次燃烧,警民再次用灭火器对准起火处继续喷射,热心群众还拿来矿泉水帮助灭火。最后在交警和过往司机、群众全力扑救下,大火被扑灭。 10月11日10时许,在槐安路路南世纪公园附近,一辆冒着烟火的轿车引起过路市民的注意。据目击者王先生称,着火的汽车位于世纪...
正文:坐在主驾驶室位置上,整个人的视线与机身夹角接近与引擎盖边缘夹角,不妨碍观察路面情况。7.84寸IPS硬屏的显示,与整个中控交相辉映,相得益彰,不仰视不俯视,也无需死盯着小屏幕的手机看,车里子C1轻松搞定驾驶过程中累人的“东张西望”,将“轻便、快捷”诠释可谓是相当淋漓尽致。 飞梭,轻操控 其“轻”还有一宝。...
正文:据《汽车新闻》欧洲版10月19日报道,丰田、本田和马自达公司19日表示,由神户制钢所供应的铝制汽车引擎盖和其它汽车零部件质量符合标准,结果一出有望缓和外界对于神户制钢所造假带来的产品安全性担忧。 近年来,因为轻质、可提高燃料效率等特点,铝越来越受汽车制造商欢迎,主要用于外部部件制造。10月8日,日本钢铁行业...
正文:丰田汽车8日表示,该公司使用了神户制钢所生产的问题产品,包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。 原标题:丑闻 | 日本钢企被曝造假10年 问题产品用于丰田、三菱等200家日企 日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据,以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日...
正文:打开车门的第一感觉是整体座舱比原来低了——座椅变低、方向盘变低、引擎盖位置变低、同时挡风玻璃下沿也变低了。这种变化让人更有冲动去驾驶一辆本该没什么趣味的HEV车型。 事实证明,后悬架采用双叉臂设计的第四代普锐斯在车身姿态上更敏捷。得益于上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受横向力的特点,加上两叉臂的横向刚度较大,...
正文:小编偷偷告诉你:起亚高性能轿跑 Stinger真的要来啦 2017-09-19 10:28 来源:中国网 起亚象征性的虎啸式散热格栅,饱满的引擎盖,双边四出消音器,降低重心的下压式设计,都让Stinger给人强烈的轿跑印象。更详细的数据和智能安全技术,小编就不在这里一一罗列了,期待这款起亚小钢炮在中国上市后的精彩...
正文:X系列的底盘高度提高了15毫米,保险杠更加坚固,引擎盖采用了金属风格。起亚还添加了黑色的轮拱包层和灰绿色的车前中网和雾灯。如果不喜欢灰绿色,还有银色可供选择。 内饰方面,该车采用真皮方向盘,底部缝合有独特的绿色皮革。把手以白色与绿色的搭配为亮点。新车标配Apple CarPlay和Android Auto7...
正文:它有着更长但更小的轮廓,前轮前向前移动了5英寸(约135毫米),使得引擎盖同样延长,车头高度降低。但是最显著的变化还是车身后部的设计。车尾设计更显力量,后尾灯成形为椭圆形,与其下方的排气管的轮廓相呼应。 该车从0加速到60英里每小时只需3.6秒,比其前一代快0.7秒。这得益于由于更加强大的能够产生626轴马力...
正文:它有着更长但更小的轮廓,前轮前向前移动了5英寸(约135毫米),使得引擎盖同样延长,车头高度降低。但是最显著的变化还是车身后部的设计。车尾设计更显力量,后尾灯成形为椭圆形,与其下方的排气管的轮廓相呼应。 该车从0加速到60英里每小时只需3.6秒,比其前一代快0.7秒。这得益于由于更加强大的能够产生626轴马力...
正文:它有着更长但更小的轮廓,前轮前向前移动了5英寸(约135毫米),使得引擎盖同样延长,车头高度降低。但是最显著的变化还是车身后部的设计。车尾设计更显力量,后尾灯成形为椭圆形,与其下方的排气管的轮廓相呼应。 该车从0加速到60英里每小时只需3.6秒,比其前一代快0.7秒。这得益于由于更加强大的能够产生626轴马力...
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