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交通部一周内5次“喊话”网约车,透露了什么信号? - 行业焦点 正文：另一方面,包容审慎不是迁就,更不是放任不管,必须守住底线,有度有效监管的责任比过去更重了,也更需要监管者的智慧。 文章同时指出,如果在是非对错问题上装聋作哑,对知法犯法者视而不见,那就不是“包容”而是“纵容”,不是“审慎”而是“放任”。运输服务行业与人民群众生产生活息息相关,如果对运输服务新业态的监管服务跟不... http://auto.cyol.com/content/2018-05/14/content_17186643.htm

从中兴事件看中美关系:合作共赢才是主旋律 - 行业焦点 正文：在获悉拒绝令的第一时间,公司下达了在激活拒绝令情况下要遵循的行为准则,严格执行EAR管控,要求全体员工牢牢守住合规底线。公司认真反思、吸取教训,加强合规内控,践行全球一流出口管制合规企业的标准。 内部信中还强调了中兴通讯在核心技术自主创新方面的努力。据了解,中兴通讯每年在研发的投入均保持在营收的10%以上,并... http://auto.cyol.com/content/2018-05/09/content_17174136.htm

打赢持久战:走过黑夜的中兴通讯更加光明 - 行业焦点 正文：根据中兴通讯披露的内部信显示:在获悉拒绝令的第一时间,公司下达了在激活拒绝令情况下要遵循的行为准则,严格执行EAR管控,要求全体员工牢牢守住合规底线。公司认真反思、吸取教训,加强合规内控,践行全球一流出口管制合规企业的标准。而早在2017年中兴就投入超5千万美元,并计划在2018年投入更多资源;组织超过6.5万名... http://auto.cyol.com/content/2018-05/08/content_17169334.htm

中兴有望化险为夷,最后的胜利往往在于再坚持一下的努力之中 - 行业焦点 正文：“自2016年4月以来,中兴通讯股份有限公司吸取过去在出口管制合规方面的教训,高度重视出口管制合规工作,把合规视为公司战略的基石和经营的前提及底线。” 据了解,公司成立了合规管理委员会,组建了覆盖全球的资深出口管制合规专家团队,并引入多家国际一流的顾问单位提供专业指导,构建和优化了中兴通讯出口管制合规管理架构... http://auto.cyol.com/content/2018-05/08/content_17168798.htm

最后的胜利往往在于再坚持一下的努力之中 中兴将迎来曙光 - 行业焦点 正文：不容忽视的是“中国动力”作为应对世界经济困局的力量,坚持“包容、共赢、互惠、开放”的基本底线,将最终促进世界经济发展繁荣。在此背景下,中兴事件有望在短期内得到解决。 5月6日晚间,中兴通讯发布公告称,公司已正式向美国商务部工业和安全局(BIS)提交了关于暂停执行拒绝令的申请,并根据BIS指引提交了回应拒绝... http://auto.cyol.com/content/2018-05/08/content_17168658.htm

网约车市场乱象丛生 交通部:加大查处力度 - 行业焦点 正文：吴春耕强调,无论新老进入者,依法合规经营都是前提,任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。近日,我们已经通过中国交通报和交通运输部官方微信发表了一系列评论文章:“运输市场要公平竞争”、“网约车发展要‘脱虚向实’”等等,系统阐释了我们对网约车市场的理解和认识。网约车市场前期发展实践已经证明,烧... http://auto.cyol.com/content/2018-05/02/content_17150678.htm

拒绝价格战,万顺叫车以“合伙人制”开启新打法 - 行业焦点 正文：第二,烧钱补贴烧掉了长期的市场公平与底线;第三,烧钱大战损害人民群众的利益,是没有社会责任感的表现。 隐患表现为:第一,网约车价格战使得行业不聚焦于服务质量和安全运营,而更重视资本所关心的交易量和估值;第二,价格战刺激出来的交通需求不是真正的需求,一旦价格战停止,供给将严重过剩。尤其是那些以租代购盲目进入行业... http://auto.cyol.com/content/2018-04/27/content_17142061.htm

交通部连发三文谈网约车:烧钱大乱斗致乱象丛生 - 行业焦点 正文：“烧钱”补贴烧出了短时的市场份额,也烧掉了长期的市场公平与底线。近年来,网约车、共享单车领域时有出现以补贴为手段的营销方式,这样以低价为手段抢占市场份额的方式也是一种不计成本、争夺一时“数字”份额的方式。实际上, “烧钱”补贴是一些平台公司无视法规、无视市场秩序的行为。有的平台公司甚至利用“烧钱”补贴吸引周边城市... http://auto.cyol.com/content/2018-04/24/content_17126480.htm

“超级英雄”坐车顶展示个性?交警:记两分罚款50元 - 行业焦点 正文：年轻人展示个性但应有底线 对于车顶玩偶的火爆,重庆师范大学心理系教授周小燕有自己的看法。 她认为,在车身粘贴玩偶主要有两个原因:首先是个性展示,不少车主将爱车作为个性展示的工具,以在车身粘贴玩偶的方式来彰显自我与别人的不同;另一个原因就是某些高效娱乐社交平台以及短视频的风靡引发人们的跟风。 “这是一种... http://auto.cyol.com/content/2018-04/23/content_17123583.htm

“无人”驾驶发展提速 在发展中筑牢安全底线 - 行业焦点 正文：“无人”驾驶发展提速 在发展中筑牢安全底线 2018-04-18 14:04 来源:光明日报 刘坤日前,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,明确了道路测试的一系列要求以及交通违法处理依据,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用。 新华社发 日前,工业和信息... http://auto.cyol.com/content/2018-04/18/content_17111013.htm

自动驾驶 中国与国际有4年时差 - 行业焦点 正文：而在自动驾驶最终赢得民众的信任之前,李书福强调安全是验证过程的“底线”。 “无论是公共道路测试,还是商业化上市,自动驾驶汽车必须首先确保安全,毕竟我们开发自动驾驶汽车的初衷是相信自动驾驶汽车更安全,能有效地提高道路交通安全。”李书福说。 而中国对自动驾驶的热度似乎并没有受到Uber事件的影响。在北京、上海... http://auto.cyol.com/content/2018-04/04/content_17072971.htm

王建清代表:让更多人愿意当蓝领 立志做工匠 - 行业焦点 正文：质量是企业的生命,底线谁都不能触碰。而优秀的产品质量又是由我们身处一线的工人干出来的。”王建清说,“弘扬工匠精神,进行品质革命,东风一直在行动。” 在王建清眼中,“东风49年的变迁史,就是一部中国工匠的锻造史”。40多年前,一群来自祖国四面八方的建设大军为响应党和国家的号召,怀揣着“振兴中国汽车工业“的梦想,... http://auto.cyol.com/content/2018-03/08/content_17002334.htm

无人驾驶汽车或将迎来量产 专家建议系上法律“安全带” - 行业焦点 正文：既要明确底线又不阻碍创新 工信部赛迪研究院互联网研究所副所长陆峰认为,当下,需要制定、修订相应的法律法规、规章等相关制度,来规范自动驾驶汽车的发展。同时,推进道路交通设施建设的标准化,更好地让自动汽车在道路上安全行驶。 北京交通管理干部学院法律系主任张柱庭介绍,目前相关部门已经开始了相关的立法准备工作,并... http://auto.cyol.com/content/2018-01/16/content_16872357.htm

“管家式”汽车服务,有戏吗? - 行业焦点 正文：守住诚信底线还不够,汽车服务要有特色。卡拓的特色就是“管家式”服务。 “开车已成为很多人的生活方式,我们的服务要覆盖到汽车消费的方方面面。”郭浩说,卡拓要打通汽车消费整个生态链,让消费者从拥有一辆汽车开始,就享受到“管家式”、量身定制的服务。 什么值得买、哪天该做保养、多久该换刹车片、如何选择车险……这些... http://auto.cyol.com/content/2017-12/04/content_16743458.htm

舍弗勒苹果通用汽车等外企的共同麻烦:供应链污染 - 行业焦点 正文：在舍弗勒官网上,可以看到“我们视当地的环保法律以及舍弗勒集团的环保体系规定为底线。我们和商业伙伴及供应商共同履行环保责任”“遵守现行的法律和指令是我们对于供应商的最低要求”等表述。 舍弗勒承诺与供应商共同履行的环保责任是否落实? 作为舍弗勒的一级供应商,界龙拉丝位于川沙新镇界龙大道266号。据川沙新镇政府... http://auto.cyol.com/content/2017-10/10/content_16566010.htm

儿童乘车是否需要安全座椅?能消除可预见的风险 - 车讯推荐 正文：在北京妈妈廖凡的育儿经中,安全是一条不可退让的底线,尤其在出行过程中,什么事情都没有交通安全重要。 然而,在三年育儿过程中,对于乘车出行是否需要安全座椅保障安全这一问题,廖凡一直很矛盾。 贵而无用、华而不实,这是廖凡被灌输的对安全座椅的定位。“以前觉得孩子那么小,肯定是大人抱着最安全,而且也担心孩子不愿意... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16470976.htm

儿童乘车是否需要安全座椅?能消除可预见的风险 - 行业焦点 正文：在北京妈妈廖凡的育儿经中,安全是一条不可退让的底线,尤其在出行过程中,什么事情都没有交通安全重要。 然而,在三年育儿过程中,对于乘车出行是否需要安全座椅保障安全这一问题,廖凡一直很矛盾。 贵而无用、华而不实,这是廖凡被灌输的对安全座椅的定位。“以前觉得孩子那么小,肯定是大人抱着最安全,而且也担心孩子不愿意... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16470764.htm

儿童乘车是否需要安全座椅?能消除可预见的风险 - 车闻推荐 正文：在北京妈妈廖凡的育儿经中,安全是一条不可退让的底线,尤其在出行过程中,什么事情都没有交通安全重要。 然而,在三年育儿过程中,对于乘车出行是否需要安全座椅保障安全这一问题,廖凡一直很矛盾。 贵而无用、华而不实,这是廖凡被灌输的对安全座椅的定位。“以前觉得孩子那么小,肯定是大人抱着最安全,而且也担心孩子不愿意... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16470961.htm

儿童乘车是否需要安全座椅?能消除可预见的风险 - 品了又品 正文：在北京妈妈廖凡的育儿经中,安全是一条不可退让的底线,尤其在出行过程中,什么事情都没有交通安全重要。 然而,在三年育儿过程中,对于乘车出行是否需要安全座椅保障安全这一问题,廖凡一直很矛盾。 贵而无用、华而不实,这是廖凡被灌输的对安全座椅的定位。“以前觉得孩子那么小,肯定是大人抱着最安全,而且也担心孩子不愿意... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16470916.htm

儿童乘车是否需要安全座椅?能消除可预见的风险 - 滚动新闻 正文：在北京妈妈廖凡的育儿经中,安全是一条不可退让的底线,尤其在出行过程中,什么事情都没有交通安全重要。 然而,在三年育儿过程中,对于乘车出行是否需要安全座椅保障安全这一问题,廖凡一直很矛盾。 贵而无用、华而不实,这是廖凡被灌输的对安全座椅的定位。“以前觉得孩子那么小,肯定是大人抱着最安全,而且也担心孩子不愿意... http://auto.cyol.com/content/2017-09/05/content_16470901.htm

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