约有 1298 项符合 库存 的查询结果, 以下是第 1121-1140 项 (搜索用时 53 毫秒)

正文:提车时:碰到库存两年“老爷车” ,一辆车冒出两个“生日” 去年10月23日,周先生向工商部门诉称,他于10月15日在一家4S店定购一辆进口轿车。提车时,合格证显示是2014年的库存车,但之前商家并未告知,他要求退还定金遭拒。该所组织调解,4S店因未尽告知义务,向周先生退还定金。 【提醒】库存车虽不...
正文:提车时:碰到库存两年“老爷车” ,一辆车冒出两个“生日” 去年10月23日,周先生向工商部门诉称,他于10月15日在一家4S店定购一辆进口轿车。提车时,合格证显示是2014年的库存车,但之前商家并未告知,他要求退还定金遭拒。该所组织调解,4S店因未尽告知义务,向周先生退还定金。 【提醒】库存车虽不...
正文:提车时:碰到库存两年“老爷车” ,一辆车冒出两个“生日” 去年10月23日,周先生向工商部门诉称,他于10月15日在一家4S店定购一辆进口轿车。提车时,合格证显示是2014年的库存车,但之前商家并未告知,他要求退还定金遭拒。该所组织调解,4S店因未尽告知义务,向周先生退还定金。 【提醒】库存车虽不...
正文:树脂车间,采用多种自动化技术,如自动去浇口毛刺、自动换模台、自动库存系统,提升产品合格率;总装车间,拥有轮胎自动化装配、前座椅自动投入、室外AGV智能小车等自动化技术,更多新技术也已完成前期开发,取得了丰厚成果。 未来三年,随着自动化工厂的逐步改造和完善,东风日产自动化率还将再提升15%以上,不断为产品高品质...
正文:根据汽车流通协会的统计,今年1月份,汽车经销商库存预警指数为61.5%,环比2016年12月份的42.9%大幅攀升,并越过50%的警戒线;2月份,汽车经销商库存预警指数环比增长5.1%,达到66.6%,库存预警指数创下近一年新高。 补贴退坡不会影响产业发展 尽管开年不利,但对于2017年的新能源汽...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:陈士华表示,虽然2月份较1月份数据看起来不错,但是从汽车企业库存情况来看,2月份末库存已经从初期的74.7万辆增加到96万辆,增幅达到28.5%,这一增幅明显高于商用车1.9%的增幅,乘用车上半年销售压力增加。总体来看,2月份乘用车比上年同期分别增长31.5%和18.3%,增速低于汽车总体2.3和4.1个百分点。...
正文:此外,银河证券表示,自2016年四季度以来,制造业进入新一轮加库存周期,煤炭等大宗商品及上游原材料的补库存使得物流运输需求大增,进一步刺激重卡消费,带动重卡产销快速增长;同时,2010年至2013年重卡累计销量为332万辆属于重卡销量的巅峰时期,以重卡的换购周期4-6年来计算,期间销售的重卡进入换购升级的加速期。...
正文:此外,银河证券表示,自2016年四季度以来,制造业进入新一轮加库存周期,煤炭等大宗商品及上游原材料的补库存使得物流运输需求大增,进一步刺激重卡消费,带动重卡产销快速增长;同时,2010年至2013年重卡累计销量为332万辆属于重卡销量的巅峰时期,以重卡的换购周期4-6年来计算,期间销售的重卡进入换购升级的加速期。...
正文:此外,银河证券表示,自2016年四季度以来,制造业进入新一轮加库存周期,煤炭等大宗商品及上游原材料的补库存使得物流运输需求大增,进一步刺激重卡消费,带动重卡产销快速增长;同时,2010年至2013年重卡累计销量为332万辆属于重卡销量的巅峰时期,以重卡的换购周期4-6年来计算,期间销售的重卡进入换购升级的加速期。...
正文:此外,银河证券表示,自2016年四季度以来,制造业进入新一轮加库存周期,煤炭等大宗商品及上游原材料的补库存使得物流运输需求大增,进一步刺激重卡消费,带动重卡产销快速增长;同时,2010年至2013年重卡累计销量为332万辆属于重卡销量的巅峰时期,以重卡的换购周期4-6年来计算,期间销售的重卡进入换购升级的加速期。...
正文:此外,银河证券表示,自2016年四季度以来,制造业进入新一轮加库存周期,煤炭等大宗商品及上游原材料的补库存使得物流运输需求大增,进一步刺激重卡消费,带动重卡产销快速增长;同时,2010年至2013年重卡累计销量为332万辆属于重卡销量的巅峰时期,以重卡的换购周期4-6年来计算,期间销售的重卡进入换购升级的加速期。...
正文:该政策不仅抑制了攀比等不良社会风气,也宣传了环保减排出行的理念,同时缓解了部分经销商的库存压力。但网友提出的“既然能买得起豪车,10%的税自然也能出得起。”的问题也值得我们深思。 的确,在很多土豪眼中,10%的豪车税都是小问题。不过既然有了这样的开始,相信未来的政策将会逐步完善,并将取得更好的效果。 第四...
正文:该政策不仅抑制了攀比等不良社会风气,也宣传了环保减排出行的理念,同时缓解了部分经销商的库存压力。但网友提出的“既然能买得起豪车,10%的税自然也能出得起。”的问题也值得我们深思。 的确,在很多土豪眼中,10%的豪车税都是小问题。不过既然有了这样的开始,相信未来的政策将会逐步完善,并将取得更好的效果。 第四...
正文:该政策不仅抑制了攀比等不良社会风气,也宣传了环保减排出行的理念,同时缓解了部分经销商的库存压力。但网友提出的“既然能买得起豪车,10%的税自然也能出得起。”的问题也值得我们深思。 的确,在很多土豪眼中,10%的豪车税都是小问题。不过既然有了这样的开始,相信未来的政策将会逐步完善,并将取得更好的效果。 第四...
正文:该政策不仅抑制了攀比等不良社会风气,也宣传了环保减排出行的理念,同时缓解了部分经销商的库存压力。但网友提出的“既然能买得起豪车,10%的税自然也能出得起。”的问题也值得我们深思。 的确,在很多土豪眼中,10%的豪车税都是小问题。不过既然有了这样的开始,相信未来的政策将会逐步完善,并将取得更好的效果。 第四...
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