| 约有 226 项符合 广深 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 68 毫秒） |
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正文：端午假期出程高峰时段(节前1日、假期第1日)高速流量较大的城市北上广深排名前4位。苏州、东莞、佛山、杭州等城市流量也均较大。大广高速、京藏高速、京哈高速、兰海高速、京昆高速、沪蓉高速等车流量短时相对集中。
由于短途出行需求增加,端午期间,上海虹桥国际机场,广州白云国际机场,北京首都国际机场,南京禄口机场,深圳...
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正文：端午假期出程高峰时段(节前1日、假期第1日)高速流量较大的城市北上广深排名前4位。苏州、东莞、佛山、杭州等城市流量也均较大。大广高速、京藏高速、京哈高速、兰海高速、京昆高速、沪蓉高速等车流量短时相对集中。
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正文：端午假期出程高峰时段(节前1日、假期第1日)高速流量较大的城市北上广深排名前4位。苏州、东莞、佛山、杭州等城市流量也均较大。大广高速、京藏高速、京哈高速、兰海高速、京昆高速、沪蓉高速等车流量短时相对集中。
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正文：端午假期出程高峰时段(节前1日、假期第1日)高速流量较大的城市北上广深排名前4位。苏州、东莞、佛山、杭州等城市流量也均较大。大广高速、京藏高速、京哈高速、兰海高速、京昆高速、沪蓉高速等车流量短时相对集中。
由于短途出行需求增加,端午期间,上海虹桥国际机场,广州白云国际机场,北京首都国际机场,南京禄口机场,深圳...
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正文：端午假期出程高峰时段(节前1日、假期第1日)高速流量较大的城市北上广深排名前4位。苏州、东莞、佛山、杭州等城市流量也均较大。大广高速、京藏高速、京哈高速、兰海高速、京昆高速、沪蓉高速等车流量短时相对集中。
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：艾瑞2016年发布的《中国智慧停车指数报告》显示,北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%,每个城市至少有超过200万辆车无正规车位可停。尤其对于一些老小区来说,车位不足造成的“车满为患”、“车位争夺战”几乎每天都在上演,占道停车、私设地桩等现象更是屡禁不止。
事实上,随着机动车数量的爆发式增长、交通拥堵不...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：无可争辩,当今的中国汽车市场已经进入一个相对成熟期,首次购车群体逐年在下滑,未来汽车市场的增量主要将以换购市场拉动为主,这从北上广深一线城市的表现可见一斑。根据北辰亚运村市场的数据,最近几年,北京的汽车市场的换购率已经超过50%,一些豪华品牌甚至达到70%以上。也就是说,这些一线城市的汽车市场,每销售10辆新车,...
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正文：提升停车场利用率,49.8%的受访者建议发展公共交通,40.9%的受访者建议降低停车费用,40.4%的受访者建议提高对违章停车的处罚力度。
受访者中,41.1%的人来自北上广深,15.1%的人来自其他一线城市,23.8%的人来自二线城市,20.0%的人来自三四线等其他城市。
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