| 约有 36 项符合 市场投资 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 125 毫秒） |
|
正文：最后,作为中国唯一一家自主开发全栈式自动驾驶技术,并在量产汽车上应用该软件的汽车公司,小鹏汽车始终把握着领先行业的核心技术优势,吸引着越来越多市场投资者的瞩目。本次招股书中还提到,小鹏汽车将于2022年推出第四款车型,新车定位为一款中大型SUV,该款新车将会基于P7相同的Edward平台打造,而车辆所使用的平台可...
|
|
正文：在蔚来牛屋(NIO House)里,富途美港股专业投研团队以“从蔚来到未来,识别下一个投资机会”为主题与两地的蔚来车友们面对面交流,剖析与分享资本市场投资机遇。
据了解,“富途牛牛做客蔚来牛屋”20城巡讲(以下简称20城巡讲),是富途联合蔚来官方跨界推出的巡讲活动,活动期间将去往全国多个大中城市,面向当地蔚来...
|
|
正文：全国政协经济委员会主任尚福林就曾表示,目前股票市场投资者的盈利来源,主要还是通过买卖差价获得,这实际上是零和游戏,由于信息不透明、地位不平等,让散户过度承担风险,反沦为财富收割对象。更好发挥资本市场的财富效益,应通过市场和行政力量,不断提高上市公司治理,鼓励上市公司增加分红,使投资者真正成为投资者。
近期...
|
|
正文：据香橙会氢能数据库统计,从2015年以来,氢燃料电池行业共有179家机构参与一级市场投资,参与者以产业投资人为主,其中产业投资机构126家,财务投资机构53家。
到目前为止,得益于电池成本的急速下降,大多数汽车制造商预计,目前比燃油车更昂贵的电动汽车,在未来5年内的制造成本将与之持平。随着需求的进一步增长...
|
|
正文：海外车企对中国市场变化,以及中国市场投资需求的关注和重视程度,可能从未达到现在这样高的水平。这些海外车企仍具备各自的竞争优势,但也需要考虑如何建立更能满足中国市场需求和政策变化的战略,从而在这个巨大的市场中“活得更好”。尽管还有企业可能会推迟投入最先进技术的时间,但要以在本国面临淘汰的、一般化的技术和产品在中国市...
|
|
正文：第三,“僵尸企业”有序退市,有利于金融、土地、资产、人力资本等核心资源在国营部门和民营部门的重整和均衡分配,并加速向优质企业流动聚集,激活市场投资与创新积极性;此外,“僵尸企业”的有序退出还可以畅通经济健康发展与社会治理的良性循环,通过腾出宝贵的实物资源、信贷资源和市场空间,促进产业优化重组,提高经济发展质量,而...
|
|
正文：有市场投资者对其财务报表、信息披露等是否有问题存疑,公司半年报账面有超过500亿元资金为何还会违约。
上交所近日对华晨汽车发出的监管警示函,则从一个侧面揭示出华晨汽车信息披露存在违规行为。
监管警示函显示,华晨汽车未能及时披露公司于2020年8月21日受到本所通报批评的自律管理措施事项;未能就公司存在流动...
|
|
正文：如长城、上汽、奇瑞、吉利等自主品牌车企,均扩大重点出口市场投资建厂规模。据不完全统计,我国汽车企业海外工厂产能(包括在建产能)已超过150万辆。
在本土化研发方面,长城汽车相关负责人向北京商报记者透露,未来长城汽车将升级印度班加罗尔研发中心,为印度消费者量身打造智能安全产品,并持续加大本地化研发投入。此外,长...
|
|
正文：日本电装正在对中国新能源汽车市场投资加码。今年5月,电装宣布将在中国建设新能源汽车零部件新工厂。根据协议,电装(广州南沙)有限公司将分两期投资不少于人民币20亿元,新建用地规模约为10万平方米的华南新厂区,布局新能源汽车零部件相关产业。该工程已于今年6月28日动工,预计2021年建成投产,2022年实现量产。投资...
|
|
正文：对一些拥有资本市场投资,却在企业建立初期缺乏整车设计开发能力的汽车品牌来说,“交钥匙工程”是一个“省心”又“省力”的选择。
事实上,“交钥匙工程”的方案也曾被第三方呈至蔚来的决策层。
“在蔚来汽车创立之初,有第三方来找我们,说只要给它3亿元,它们就可完成对整个车型的逆向开发,完成‘交钥匙工程’。”蔚来用户...
|
|
正文：长城汽车方面,2016年和2017年长城汽车所有研发投入都进行了费用化处理,换言之这两年长城汽车的资本化率为0,很多二级市场投资者也正是看重了长城汽车这一点而买入其股票。然而,到了2018年,为让利润“亮眼”一点,长城汽车也“忍不住”将一半多的研发投入(约22亿元)进行了资本化的处理。如果长城汽车仍像过往一样,将...
|
|
正文：而作为市场投资者与上市公司沟通的桥梁,各家车企董秘薪酬也随年报予以披露。数据显示,去年董秘年薪200万元以上的车企仅有比亚迪和小康股份2家;董秘年薪超百万元的有6家,占比为26%;董秘年薪在20万元至99万元之间的最为集中,达到16家,占比70%;其中,亚星客车董秘盛卫宁年度报酬仅为19.09万元,而比亚迪同等职...
|
|
正文：如今,汽车后市场投资已逐渐回归理性,前一波纷纷倒下的伪创新教育我们:只有将高质量服务进行到底,才是良性发展真王道。
2018年元旦前,大唛养车才带着“工业化养车”的新概念姗姗来迟,在东莞宣告成立。
据大唛养车CEO刘涌杰先生介绍,“工业化养车,就是养车消费打回原形,而工业化意味着恒定、高品质低价格(好而不...
|
|
正文：市场投资者对新一轮减产协议产生信心,认为OPEC的这一主动减产是在减产协议生效之前进行的,意味着原油出口国正急切想要稳定市场供需关系。
除减产带来暖意之外,原油市场整体形势在改善,且美股触底反弹。美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布的数据显示,截至1月4日当周,美国石油活跃钻井数减少8座至87...
|
|
正文：“独角兽”公司指代创业10年以内,被私募或公开市场投资人或机构估值超过10亿美元且暂未上市的创业公司,是关注度和吸金能力的代名词。
(11月13日,在ENOVATE天际品牌发布会现场,天际ME7首次亮相)
需要指出的是,这一榜单的数据截止至10月24日。3周后的11月13日,电咖汽车高端品牌天际正式发布...
|
|
正文：事实上,已经下线10万辆整车的宝沃挂牌交易,是对资本市场投资逻辑的一次考验——优选排序该是创始人背景、产业经验、经营阶段亦或商业理念?
杨嵩选择宝沃:瘦死的骆驼比马大
2017年底,北汽集团总经理兼北汽福田董事长张夕勇约见刚刚从美国回来的杨嵩,此时这位汽车界的“营销奇才”已经从日产北美区营销副总裁位置上离...
|
|
正文：业内人士评价称,此番“出尔反尔”的言论会成为其违规的辅证,市场投资者可能会因此更加看跌特斯拉。27日早盘,在德国上市的特斯拉股价跌幅一度达到3%。路透社报道称,取消私有化引来质疑、业绩扭亏前景不明等因素将考验特斯拉股价。
马斯克本月7日经由社交媒体推特放出消息,说“正考虑以420美元的股价将特斯拉‘私有化’,...
|
|
正文：而在通信设备商领域,经过长期“剩者为王”的竞争过后,主要的通信设备商只剩下了华为、诺基亚、爱立信和中兴四家,这基本已经是占据如此大市场投资行业参与者的最小集了,而独占两席的中国将在流量需求爆发式增长、连接需求爆发式增长的电信行业获得更好的发展机会。
另一方面,5G正逐渐成为驱动人类社会改变的一个主要的技术...
|
|
正文：关于2018年的汽车后市场投资,有的人认为当下已经为时已晚了,瓜子和优信的两强对立局面已经形成,入口之争已经结束,所有的投资都会往产业的中后端上移,资本会向那些做数据,做系统,做汽车金融的相关产业公司集中,而作为汽车入口关联紧密的后市场被一些认为故事已经结束了。
但同样,已有人认为汽车生态和互联网的结合一切都...
|
|
正文：中国电动汽车市场巨大,而且政府鼎力支持,市场投资热情高涨,中国民众对电动汽车和智能汽车的接受度也比较高。”蔚来汽车联合创始人、执行副总裁郑显聪看好产业发展前景。“借力打力”,这是一位资深投资人对中国智能汽车产业发展的概括。“智能汽车本身就是跨界新生事物。单干谁都不行,跨界融合能产生集聚效应,这也是中国智能汽车发展...
|
| 首页 1 2 下页 尾页 |