约有 1838 项符合 市场份额 的查询结果, 以下是第 1081-1100 项 (搜索用时 77 毫秒)

正文:曾经经历过市场份额持续下滑的自主品牌,如今开始享受销量及市场份额大幅攀升的喜悦。得益于产品力的提升,以及主力车型热销,目前已经发布销量数据的自主品牌车企,今年上半年的销量都实现了两位数的增幅。 今年上半年,荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、新款荣威360、荣威i6 1.5T,以及名爵ZS等代表上汽集...
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正文:曾经经历过市场份额持续下滑的自主品牌,如今开始享受销量及市场份额大幅攀升的喜悦。得益于产品力的提升,以及主力车型热销,目前已经发布销量数据的自主品牌车企,今年上半年的销量都实现了两位数的增幅。 今年上半年,荣威ERX5纯电动版、荣威e950新车型、新款荣威360、荣威i6 1.5T,以及名爵ZS等代表上汽集...
正文:面对政策红利,传统的以4S店为主体的汽车消费市场将迎来行业变革期,更多的零售商及电商企业,将加入汽车消费大军,抢占市场份额。 其中,苏宁作为国内最大的线上线下O2O零售商,更是在新政落地的第一时间,高调宣布将在7月15日开设全国首家汽车超市。 近日,苏宁易购汽摩业务负责人刘东皓在接受记者采访时表示,“第一...
正文:2016年,易鑫在二手车交易量已占整个二手车金融成交市场份额约10%,同比增长约10倍。 6月29日,易鑫集团发布了面向C端市场的全新品牌“淘车”,定位于大交易平台的“淘车”品牌全面整合易鑫线上交易资源,为消费者提供便捷、省心的一站式汽车交易服务。今后无论是新车、二手车买卖,还是与车相关的增值服务,都能在淘车...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
正文:乘联会数据显示,1~5月,中国品牌狭义乘用车市场累计零售量为369.14万辆,同比增长6%,所占市场份额为42%,同比增长2.1%。 其中,合资品牌的德系、日系市场份额保持增长,增幅分别为0.2%和1.6%,其他合资品牌市场份额均有所下滑。 引人注意的是,韩系车(现代起亚)与法系车份额下滑明显。乘联会数据...
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正文:然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出...
正文:然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出...
正文:然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出...
正文:然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出...
正文:然而,这两家韩国车企在(中国)抵制(萨德)前就已开始在中国丧失市场份额。彭博行业研究和中国汽车工业信息网的数据显示,今年3月韩系车在中国(SUV)市场的份额为6%,远低于2009年的18%。而在市场上“接管”为消费者提供车辆的是吉利等中国本土汽车品牌,它们对中国汽车市场SUV热潮的反应比大多数外国竞争者更快,推出...
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