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正文:对此,同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿认为,各大网约车平台推出的优惠券或减免券等促销手段,已涉嫌不正当低价竞争,不利于企业和行业的长期健康发展;而“马甲车”、无证车等问题车辆出现在平台上,涉嫌非法营运,不仅给安全运营带来威胁,而且严重扰乱了出租汽车市场的经营秩序,需要有效的管理和监督。 各地交通管理部门也反...
正文:重庆大学汽车工程学院院长郭钢表示,整车与互联网接入与应用服务深度融合,不断提升用户体验感。未来,人机交互方式也将从从单一的视、听、触、动觉交互,发展到视、听、触摸、运动、肢体的融合感知交互,感知人的生理、心理、情绪、疲劳、驾驶意图、驾驶习惯等行为特征,不断提高用户驾乘体验。 “消费类电子越来越智能化,在新的背...
正文:北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任李向阳对此也持有同样的看法。在他看来,与首届十佳变速器评选活动不同的是,第二届评选活动将评选范围扩大至全球,评选的对象将不在限于中国市场上销售的变速器产品,而是涵盖全球市场上所有的变速器类型,评审团队中还将新增外籍评委,包括来自...
正文:近日,由武汉理工大学汽车工程学院教授罗马吉及其团队自主研发的“汽车尾气综合治理系统”,通过了环境保护部科技发展中心组织的技术评估。评估委员会称,该技术将大幅降低汽车尾气污染物排放,技术水平达到国内领先,社会和环境效益显著。 针对汽车尾气治理难题,经过7年探索攻关,罗马吉及其团队成功研发出“汽车尾气综合治理系统...
正文:早北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳看来,北京现代伊兰特是国内主流的出租车车型,无论在北京还是一些三四线城市,很多出租车司机行驶一百万公里后还要再加上二十万公里,这是对北京现代质量稳定性的充分肯定。另外,还有国内警车的大量使用,在特殊工况的驾驶下,无论是质量可靠性,还是操作稳定性都给我留下了深刻的印象。...
正文:回忆起几天前在第四届英菲尼迪车辆工程学院(INFINITI Engineering Academy)中国区总决赛上的夺冠时刻,来自同济大学的廖逸飞仍有些不敢相信。大二开始接触方程式赛车以来,从一个只会简单维修大学生方程式赛车的新手到即将登上方程式赛车最高级别的舞台,他说:“英菲尼迪车辆工程学院让我无限接近了我的F...
正文:回忆起几天前在第四届英菲尼迪车辆工程学院(INFINITI Engineering Academy)中国区总决赛上的夺冠时刻,来自同济大学的廖逸飞仍有些不敢相信。大二开始接触方程式赛车以来,从一个只会简单维修大学生方程式赛车的新手到即将登上方程式赛车最高级别的舞台,他说:“英菲尼迪车辆工程学院让我无限接近了我的F...
正文:“最牛实习生”启程逐梦F1 第四届英菲尼迪车辆工程学院中国区总决赛圆满落幕 2017-07-08 08:44 来源:中青在线 程鸿鹤近日,第四届“最牛实习生”选拔——英菲尼迪车辆工程学院(INFINITI Engineering Academy)中国区总决赛在北京英菲尼迪品牌体验中心落下帷幕。未来,英菲尼迪将持续...
正文:“最牛实习生”启程逐梦F1 第四届英菲尼迪车辆工程学院中国区总决赛圆满落幕 2017-07-08 08:44 来源:中青在线 程鸿鹤近日,第四届“最牛实习生”选拔——英菲尼迪车辆工程学院(INFINITI Engineering Academy)中国区总决赛在北京英菲尼迪品牌体验中心落下帷幕。未来,英菲尼迪将持续...
正文:上海交通大学机械与动力工程学院副院长殷承良认为,整车企业不要把关注点仅仅放在一级供应商身上,无人驾驶的核心技术很可能掌握在零部件新势力的手中。确实,在本次大会上,海积信息、佐智汽车、禾赛科技、图森科技、行易道科技、地平线、千寻位置、裕兰信息等众多零部件新势力现场介绍了本公司在导航定位、大数据、芯片、算法、毫米波雷...
正文:上海交通大学机械与动力工程学院副院长殷承良认为,整车企业不要把关注点仅仅放在一级供应商身上,无人驾驶的核心技术很可能掌握在零部件新势力的手中。确实,在本次大会上,海积信息、佐智汽车、禾赛科技、图森科技、行易道科技、地平线、千寻位置、裕兰信息等众多零部件新势力现场介绍了本公司在导航定位、大数据、芯片、算法、毫米波雷...
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正文:中南大学交通运输工程学院教授史峰表示,我们不能“头疼医头脚疼医脚”,而是需要分析具体问题的关联性,找到解决问题的症结点和突破口。 “本质上说,私人停车是对公共空间的一种占有、对他人权益的一种影响,它不应属于公共服务的内容,而是要付出成本的。”陈红表示,从现在城市交通运转状态来说,停车费一定是相对高昂的,如果大...
正文:如今的重庆大学汽车工程学院,在“氢动力”等汽车新能源研究水平上,已经达到了国际一线水平,而在这些研究成果的背后,北京现代向重庆高校捐助的12台整车、30台发动机可谓功不可没……与之类似的例子在国内数不胜数——截至2016年底,北京现代已向全国各地高等院校、职业技术学院和技工学校陆续捐赠544辆整车、1113台发动...
正文:同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师张轮告诉科技日报记者。 张轮表示,这种“幽灵堵车”在空间和时间上都没有规律,但任何堵车都是有根源的,通常来说,造成堵车的基本原因是道路和出行需求产生矛盾,道路资源不能满足出行车辆的需求,供不应求,于是产生拥堵,技术上来说,道路交叉口和瓶颈地段是常见的拥堵点,有规律可循。...
正文:同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师张轮告诉科技日报记者。 张轮表示,这种“幽灵堵车”在空间和时间上都没有规律,但任何堵车都是有根源的,通常来说,造成堵车的基本原因是道路和出行需求产生矛盾,道路资源不能满足出行车辆的需求,供不应求,于是产生拥堵,技术上来说,道路交叉口和瓶颈地段是常见的拥堵点,有规律可循。...
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