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正文:工信部副部长:智能网联汽车发展要坚持循序渐进 2020-09-29 12:08 来源:中国新闻网 尹海明就智能网联汽车的发展,辛国斌在会上提出要坚持循序渐进、要坚持车路协同、要坚持融合创新、要优化政策环境等四点意见。辛国斌说,智能网联汽车是汽车与信息通信、人工智能、软件、互联网等深度融合发展的产物,需要跨行业协同...
正文:工信部副部长:新能源车补贴退坡对市场影响是暂时的 2020-09-29 10:28 来源:中新经纬 受宏观经济下行压力较大,补贴退坡等因素影响,2019年中国新能源汽车销量仅实现120.6万辆,同比下降4%。从科技研发的角度来看,辛国斌介绍,中国主要汽车企业已基本建立起新能源汽车正向研发体系。 2020世界新能...
正文:根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿显示,预计到2030年,我国新能源汽车保有量将达6420万辆。根据车桩比1:1的建设目标,未来十年,我国充电桩建设增量将达到6300万根。 详读各地方性补贴细则后不难发现,包括北京在内的多个新能源重点发展地区,都在加快充电桩配套建设...
正文:会议期间,工信部信息通信管理局、住建部城市建设司、国家市场监管总局认证管理司、中国建设银行股份有限公司、最高人民检察院八厅、中国残联维权部、浙江省残联、中国联通等单位和高校研究机构分别介绍了在各自行业的无障碍研究成果、创新做法与经验。 据了解,无障碍环境建设与新时代社会发展需求同频共振主要体现在五大方面:一是...
正文:会议期间,工信部信息通信管理局、住建部城市建设司、国家市场监管总局认证管理司、中国建设银行股份有限公司、最高人民检察院八厅、中国残联维权部、浙江省残联、中国联通等单位和高校研究机构分别介绍了在各自行业的无障碍研究成果、创新做法与经验。 据了解,无障碍环境建设与新时代社会发展需求同频共振主要体现在五大方面:一是...
正文:动力方面,1.8TD的嘉际匹配了全新的7速双离合变速箱,这款湿式双离合变速箱拥有0.2s极速换挡体验,传动效率高达97%,整套动力经济性也更好,工信部油耗显示,更换全新变速箱后嘉际的油耗仅为7.5L/100km,相比之前低了0.4 L/100km。 这就是您想要的舒适、健康、安全以及智能座驾 ...
正文:该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。动力方面搭载了1.6L四缸自然吸气HR16发动机,最大马力139Ps,最大扭矩169N·m,匹配CVT无级变速箱,工信部综合油耗系列最低为4.9L/100km,并满足国VI排放。
正文:今年4月,工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》,称加快完善智能网联汽车标准体系建设,实现《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》第一阶段建设目标,形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。 标准固然重要,但背后的困难仍摆在眼前。对我国民族汽车品牌车企而言更是如此。眼下...
正文:今年7月,工信部等部门联合发布了2019年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况,并于7月13日起开启2019年度乘用车企业“双积分”交易与负积分抵偿等相关工作。 21世纪经济报道记者从多位车企内部人士和汽车行业人士处了解到,今年新能源汽车正积分的价格和去年相比有明显的增长。 有业内人士告诉2...
正文:今年2月,国家发展改革委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》提出,2020年新车驾驶辅助(2级)搭载率达到30%,2025年达到80%。 几年前在人们的印象中,自动驾驶汽车还是未来的“黑科技”,而如今主流车企上市的新车型如若不搭载自动驾驶系统,都不好意思跟人打招呼,自动驾驶的时代似乎已经到来。 ...
正文:动力方面,1.8TD的嘉际匹配了全新的7速双离合变速箱,这款湿式双离合变速箱拥有0.2s极速换挡体验,传动效率高达97%,整套动力经济性也更好,工信部油耗显示,更换全新变速箱后嘉际的油耗仅为7.5L/100km,相比之前低了0.4 L/100km。 这就是您想要的舒适、健康、安全以及智能座驾 得益于中国...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:此前,长春市工信局等三部门联合印发《通知》,选取长春汽车经济技术开发区相应路段作为智能网联汽车测试道路……最近一段时间,多地持续开放自动驾驶道路测试范围。智能网联汽车离我们还有多远?汽车产业如何应对前所未有的行业变局? 智能汽车发展超预期 “汽车革命的方向是智能化和网联化,这也是未来竞争焦点。”在近日举办...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
正文:记者了解到,2019年,工信部公开征集9项强制性国家标准计划项目的意见,其中汽车行业一项标准为《四轮低速电动汽车技术条件》,完成年限为2021年。业内人士认为,国标的出台或可对老年代步车行业的合规性发展提供指导参考意见。 合法化的必要性还需论证,子女勿买来送老人 受访者指出,老年代步车乱象及因其形成的“半...
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