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正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了9月的车市销量数据。相比以往“金九”20个点左右的环比增速,今年9月的销量答卷显然不能让人满意。更重要的是,除了商用车表现相对较好,9月产销均呈现正增长,所有的乘用车细分市场在9月均呈现销量的同比持平或者下降。崔东树直言;“车企面临的压力没...
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正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了9月的车市销量数据。 相比以往“金九”20个点左右的环比增速,今年9月的销量答卷显然不能让人满意。更重要的是,除了商用车表现相对较好,9月产销均呈现正增长,所有的乘用车细分市场在9月均呈现销量的同比持平或者下降。崔东树直言;“车企面临的...
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正文:近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了9月的车市销量数据。 相比以往“金九”20个点左右的环比增速,今年9月...崔东树指出,当前豪车消费需求强劲的重要原因是其换购市场越发规范,且比较稳定,助长了新车销量增长。 不过,合资品牌和自主品牌的销量却同比“全线飘绿...
正文:对此,记者采访到了全国乘用车联合会秘书长崔东树,他表示相较于特斯拉来说,国内自主新能源车企的差距具体表现在技术和整合能力上。而对于特斯拉的国产,对国内新能源市场确实将会产生冲击,但只是暂时的,未来则会形成更好的新能源的合力,促进市场认可度的提升,将共同分流传统车市场。 可以说,新能源是汽车产业的未来,随着特斯拉的...
正文:对此,记者采访到了全国乘用车联合会秘书长崔东树,他表示相较于特斯拉来说,国内自主新能源车企的差距具体表现在技术和整合能力上。而对于特斯拉的国产,对国内新能源市场确实将会产生冲击,但只是暂时的,未来则会形成更好的新能源的合力,促进市场认可度的提升,将共同分流传统车市场。 可以说,新能源是汽车产业的未来,随着特斯...
正文:对此,记者采访到了全国乘用车联合会秘书长崔东树,他表示相较于特斯拉来说,国内自主新能源车企的差距具体表现在技术和整合能力上。而对于特斯拉的国产,对国内新能源市场确实将会产生冲击,但只是暂时的,未来则会形成更好的新能源的合力,促进市场认可度的提升,将共同分流传统车市场。 可以说,新能源是汽车产业的未来,随着特斯...
正文:对此,记者采访到了全国乘用车联合会秘书长崔东树,他表示相较于特斯拉来说,国内自主新能源车企的差距具体表现在技术和整合能力上。而对于特斯拉的国产,对国内新能源市场确实将会产生冲击,但只是暂时的,未来则会形成更好的新能源的合力,促进市场认可度的提升,将共同分流传统车市场。 可以说,新能源是汽车产业的未来,随着特斯...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆势增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。 “在前几年,日系车增速较其他车系明显下降,甚至很多日系厂商在销量前十的榜单上开始淡出。目前消费市场出现变化,...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆势增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。 “在前几年,日系车增速较其他车系明显下降,甚至很多日系厂商在销量前十的榜单上开始淡出。目前消费市场出现变...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆势增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。 “在前几年,日系车增速较其他车系明显下降,甚至很多日系厂商在销量前十的榜单上开始淡出。目前消费市场出现变...
正文:在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆势增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。 “在前几年,日系车增速较其他车系明显下降,甚至很多日系厂商在销量前十的榜单上开始淡出。目前消费市场出现变...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“中国的自驾游文化的发展也是我国汽车文化发展的一个缩影。同时,这对促进汽车消费也将起到积极作用。”超过八成车主的选择 自驾游有何魔力今年暑假,来自安徽淮南的孔祥雪与父母一起来了一场自驾游。在为期7天的行程里,他们由成都开往稻城,途经海螺沟、雅江、新都桥等著名川藏线景点,并...
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