| 约有 4972 项符合 崔东树 的查询结果， 以下是第 501-520 项 （搜索用时 287 毫秒） |
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正文：乘联会秘书长崔东树发文表示,上述政策可谓“超强大红包”,有利于拉动汽车消费增量达200万辆,且不同于之前,仅能拉动A级及以下乘用车增长,这次拉动是“全面”的——“全部自主品牌车型,全部合资主流车型,部分入门级豪车市场的需求都将爆发,且爆发潜力巨大。” 崔东树表示,乘联会5月中旬预计今年国内汽车的零售销量是1...
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正文：乘用车信息联席会秘书长崔东树认为,今年12月开始各车企进入销量目标倒计时,而“国补”的退出也让市场在最后一个月持续放量。不过,年底开启冲量模式是否会透支明年部分销量也成为关注焦点。按照汽车市场历年走势,1、2月属于消费淡季,今年各车企加紧收取订单,能够让明年初的交付数据“开门红”。但是,透支效应也会随之显现。20...
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正文：乘联会秘书长崔东树指出,“今年11月,主流合资品牌新能源车渗透率仅有5.0%,而中国品牌这一数据高达51.9%。”合资车企市场份额下滑 “加码”新能源解困熟悉汽车历史的人都知道,无论是富康、捷达、桑塔纳这样的“老三样”,还是凯越、福美来、伊兰特这样的“新三样”,都曾多年占据中国汽车畅销榜。那些年,中国品牌在与合资...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,7月3日,中国新能源汽车累计产量突破2000万辆,代表中国新能源汽车产业规模和实力的崛起,新能源汽车成为中国经济增长的新动能。产业的发展离不开政策支持。此前,国常会指出,新能源汽车是汽车产业转型升级的主要方向,发展空间十分广阔。各部委也纷纷出台了新能源汽车促进政策。国务院...
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正文：乘联会秘书长崔东树此前曾发文称:“3月乘用车市场零售向好,但各地促销战带来车市混乱。新能源2月开始降价潮流,3月燃油车卷入,预计3月新能源市场也会出现一定观望。随着国六A清库存的压力,各地政府、各车企厂家大力度的促销,火爆的背后是需求的集中释放为代价,对后续汽车市场的正常秩序带来压力。”(中国网) ...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,一旦购买成本下降到一定程度,新能源汽车就能形成对燃油车的降维打击。“以往新能源车与同级燃油车存在较大的价格差,两个市场相对独立,而今年像比亚迪秦PLUS DM-i等新车推出后,直接将新能源汽车产品的价格拉低到与合资品牌燃油车同一水平。 在中汽协副秘书长师建华看来,随...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,今年中秋与国庆假期叠加达到8天,国内旅游出行需求会愈发旺盛,尤其是户外露营、自驾游等需求增长,能激发更多购车需求。他表示,今年9月以来,不少地方推出了新一轮的汽车消费补贴,为“金九银十”汽车消费旺季提供了政策支持。与此同时,部分车企主动调整产品价格体系和营销策略,在各地车展上...
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正文：对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示,在“双积分”政策实施之初,由于不达标可能影响车型生产、销售等因素,有的车企通过向其他车企购买新能源车积分实现均衡发展,导致新能源车积分一度价格高涨,市场需求旺盛。而随着汽车企业纷纷加大电动化布局,新能源车积分交易价格出现了“跳水”。据崔东树介绍...
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正文：乘联会秘书长崔东树认为,两个造车新势力企业销量过万,说明自主品牌新势力成长得非常好,尤其是在高端领域获得了市场的充分认可。在中汽协发布的数据中有一个新“成员”,即主要新势力企业集中度。陈士华介绍说,之所以新增这个数据,是因为在新能源汽车产业的发展中,造车新势力扮演了非常重要的角色。虽然这些企业成立时间并不长,规模...
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正文：崔东树告诉记者,中国进口车的中间库存是比较大的,海上库存比较大,比如船从美国准备出来到中国海岸可能需要半个月到一个月的时间,然后再到港口可能还要一段时间,所以这中间的库存量是很大的,至少有半个月到一个月的库存,经销商也会有部分库存。而库存较高反映了进口车市场需求较为疲软。此外,进口车型国产化对进口车市场产生了一...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也表示,锂矿资源未来需求大,但当前国内液体卤水锂矿区主要集中在西部,环境比较恶劣,基础设施也相对不完善,尚不能满足国内动力电池企业的资源需求。因此,国内企业对海外锂矿资源的需求变得更加迫切。记者也注意到,为控制原材料成本,国内公司放眼全球买锂矿。此前,宁德时代宣布将以约19.2...
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正文：乘联会秘书长崔东树认为,消费者在购买有辅助驾驶功能的车辆时,应该对其功能进行学习和了解,厂家也有责任去教育消费者如何去使用这个功能、如何去避险,让驾驶者应该怎样保持警惕。让车辆安全地为我们服务,而不是过度信任自动驾驶,导致风险。统筹/余美英
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,新能源汽车目前在县乡市场的渗透率仍然相对较低。数据显示,县乡市场至少有近5亿人的潜在消费群体。随着未来整体市场结构的逐步改善和县乡市场消费增长,新能源汽车下乡有巨大发展空间。老乡们买不买账?先来算笔经济账家有两辆新能源车的湖南株洲市天台村村民蒋骏龙算了一笔经济账:家里的两台...
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正文：针对东风本次备受关注的大降价,乘联会秘书长崔东树评价说,其核心作用正是目前所达成的宣传效果,“因为客观来说,没有特别大力度的一个宣传的话,或者没有特别吸引眼球的一个促销力度的话,消费者关注度可能不够,促进消费的热情也无法得到有效释放。”他认为,该活动具有示范作用,短期之内会辐射到周边地区,形成对周边的扩散效应,“...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,家庭充电是发展趋势,未来充电基础设施的整体结构应当以私人充电桩为主、公用充电桩为辅。不过,从数据统计和调研情况来看,全国有50%左右的车主目前无法在小区里安装充电桩,主要原因是“无私家车位”和“社区物业不允许”。仝宗旗表示,现阶段解决居民在小区充电问题,主要有四种办法。一...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时也明确表示,动力电池的涨价暂时不会传导到整车消费端。根据亿欧智库的数据,电动车的物料成本分布中,电池物料成本的占比达到约35%。天风证券在研报中指出,电池增加的成本会向下游传导,但不会全部传递到下游整车厂,如果电池成本上升最终传导到整车厂端,电池的采购价格实际增加了...
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正文：在乘联会秘书长崔东树看来,特斯拉4月在华销量必然会出现下降,但这和车展事件的关联并不大,而是由市场季度销售特征导致的。“4月是第二季度首月,通常处在厂家订单和产量的调配期,从市场规律来看,交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲,所以在华数据下降也不足为奇。目前来看,特斯拉Model Y还是有很强的韧性的,...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国消费者报》记者表示,新能源车动力电池退役后,一般仍有七成左右的剩余容量,可降级用于储能、备电等场景,实现剩余电量最大化利用。动力电池梯次利用即对新能源车退役动力电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品,使其可应用至其他领域。目前,新能源汽车消费市场的...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾分析认为,部分合资企业的产品力提升缓慢、新技术导入滞后,部分合资企业由于供应链僵化,在今年“缺芯”的大环境下,利润损失严重。2022年合资股比放开后,部分合资企业的某一方退出是合理的选择。崔东树表示,合资企业的最重要的任务是盈利,如果企业持续不盈利,其存在价值也值得思考。目前看,...
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正文：中国汽车流通协会全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示,新造车品牌的快速发展一定程度上抢占了传统车企的市场份额。除个别合资品牌外,其他合资品牌与豪华品牌在新能源市场布局上仍待发力。虽然新造车品牌表现尚可,但面对激烈的市场竞争,唯有持续发力方能保持市场竞争力。为此,新造车品牌阵营试图放大产品...
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