| 约有 4985 项符合 崔东树 的查询结果， 以下是第 4961-4980 项 （搜索用时 92 毫秒） |
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正文：崔东树说。股比放开之际,崔东树认为,“经营状态不佳、盈利压力较大,企业就会变得非常被动。说到底,股权的博弈就是利益的博弈,如果是争抢,那无论怎么抢都是利益的分配,都是有价值的。但对这些边缘企业来说,就是怎么生存的问题了。”“中国汽车行业处在一个剧烈变革之中,在汽车‘新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)’趋势下...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,受疫情影响,进口零部件短缺,长三角地区国产零部件体系供应商无法及时供货,有的甚至完全停工停运,加上物流效率降低和运输时长不可控,致使汽车生产不畅问题突出。4月份,上海地区5家主力车企生产环比3月份下降75%,长春地区合资主力车企生产下降54%,其他地区总体下降38%,上海...
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正文：6月23日消息,乘联分会秘书长崔东树于日前发布《2024 年 1-5 月中国汽车出口市场分析》。数据显示,2024年5月中国汽车实现出口56.8万台,同比增长29%、环比增2%。另外,2024年1-5月中国汽车实现出口245万台,同比增长26%;中国汽车实现出口464 亿美元,出口增速20.1%;汽车出口均价1....
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正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,传统燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素之一。本轮以旧换新、报废更新等利好政策,合理保证了燃油车消费群体的换购需求,将对车市平稳发展产生积极影响。值得一提的是,新一轮汽车以旧换新政策实施后,多家汽车品牌相继宣布,在政府补贴之外叠加推出厂商置换优惠...
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正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,传统燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素之一。本轮以旧换新、报废更新等利好政策,合理保证了燃油车消费群体的换购需求,将对车市平稳发展产生积极影响。值得一提的是,新一轮汽车以旧换新政策实施后,多家汽车品牌相继宣布,在政府补贴之外叠加推出厂商置换优惠...
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正文：6月23日消息,乘联分会秘书长崔东树于日前发布《2024 年 1-5 月中国汽车出口市场分析》。数据显示,2024年5月中国汽车实现出口56.8万台,同比增长29%、环比增2%。另外,2024年1-5月中国汽车实现出口245万台,同比增长26%;中国汽车实现出口464 亿美元,出口增速20.1%;汽车出口均价1....
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正文：6月23日消息,乘联分会秘书长崔东树于日前发布《2024 年 1-5 月中国汽车出口市场分析》。数据显示,2024年5月中国汽车实现出口56.8万台,同比增长29%、环比增2%。另外,2024年1-5月中国汽车实现出口245万台,同比增长26%;中国汽车实现出口464 亿美元,出口增速20.1%;汽车出口均价1....
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正文：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示,传统燃油车消费的持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素之一。本轮以旧换新、报废更新等利好政策,合理保证了燃油车消费群体的换购需求,将对车市平稳发展产生积极影响。值得一提的是,新一轮汽车以旧换新政策实施后,多家汽车品牌相继宣布,在政府补贴之外叠加推出厂商置换优惠...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,由于海南汽车人均保有量较低,在限购政策实施后,海南省新能源车会有巨大的销量增长空间。
崔东树预计称,“考虑到北京、上海等限购城市的新能源车年销量均徘徊在6万台左右,未来几年的海南省的新能源车销量或将迎来爆发,可能是大多数限购城市新能源车销量的总和。”
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正文：在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,在乘用车市场中,豪华车的份额持续大幅提升,合资品牌份额相对下降,自主品牌也感受到压力。
“市场份额的变化与目前消费升级,入门级市场相对低迷密切相关。在这样的大背景下,冲高是市场发展的必然趋势,也是自主品牌必须面对的发展课题。”崔东树说。
统计数据显示...
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正文：崔东树说,“此外,越来越多的电动汽车使用一体化压铸技术,其优势是轻量化,降低制造成本,延长车辆续航,以此提升车辆操控性。但一旦碰撞严重就无法修复,只能整体更换。”
在崔东树看来,由于新能源汽车整个后市场的发展并不是特别完善,车辆主要零配件都集中在主机厂手里,其对于配件、工时的定价掌握了主导权。他表示,目...
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正文：乘用车联席会秘书长崔东树直言,当前汽车行业正面临电气化、智能化变革,无论大众还是福特,都面临高昂的新技术、新产品研发成本。更重要的是,由于相关市场还不成熟,盈利模式尚未明确,车企为电气化、智能化转型所投入的巨额成本暂时还难获得回报,这无疑进一步放大了车企的资金需求和避险心理。
崔东树认为,在新技术真正大...
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正文：全国乘用车联合会秘书长崔东树说,销量较大幅度下降,令“寒冬”成为2018年车市的关键词。 在崔东树看来,去年年末车市未能回暖的关键原因,在于市场中缺乏增长的核心动力点。以2018年12月的市场销量为例,轿车零售同比下降16.9%,MPV同比下降33.5%,SUV零售同比下降18.9%。他说:“无论是轿车、S...
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正文：乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,乘用车市场需求出现持续分化的K型走势,传统燃油车产品目前面临较大的增长压力,而新能源车产品以及整个电动化、智能化供应链仍处于上升阶段。
他分析称,丰田、大众、宝马等跨国车企近年来纷纷加大在中国市场的投入,很大一部分原因就是中国新能源汽车市场走势较强、配套的产业链相对...
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正文：新势力三股力量竞相角逐,新能源汽车市场已由蓝海转变为红海。
“补贴下降后,车企成本大幅增长,消费者不接受涨价,市场需求难以有效启动。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,长远来看,新能源汽车市场还是有潜力的,预计新能源车企会有一个痛苦过渡期。
中国青年报·中青在线记者 张真齐 来源:中国青年报...
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近期在接受第一财经记者采访时表示,加拿大的地理位置导致其大部分地区气温寒冷,该国国内电动汽车市场本身并不发达。崔东树对记者表示,加拿大此举更多传递出一种政治信号,对中国电动汽车出口的影响不大。与美国一样,电动汽车在加拿大汽车市场上的份额仍然相对较小。去年,加拿大人注册了约18....
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近期在接受第一财经记者采访时表示,加拿大的地理位置导致其大部分地区气温寒冷,该国国内电动汽车市场本身并不发达。崔东树对记者表示,加拿大此举更多传递出一种政治信号,对中国电动汽车出口的影响不大。与美国一样,电动汽车在加拿大汽车市场上的份额仍然相对较小。去年,加拿大人注册了约18....
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近期在接受第一财经记者采访时表示,加拿大的地理位置导致其大部分地区气温寒冷,该国国内电动汽车市场本身并不发达。崔东树对记者表示,加拿大此举更多传递出一种政治信号,对中国电动汽车出口的影响不大。与美国一样,电动汽车在加拿大汽车市场上的份额仍然相对较小。去年,加拿大人注册了约18....
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正文：全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为,作为改革开放的前沿阵地,广州的限购将引发更多城市的效仿,对于目前处于低谷的汽车市场来说,无异于在伤口上撒盐。从现有城市汽车保有量排名来看,广州的千人汽车保有量仅为109辆,与北京的228辆相比,还有很大的差距,但广州却提前步入了限车时代,其对未来城市交通状况的惶恐可见一斑。
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正文：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在文章中表示,随着车市生产规模扩大、PPI(工业生产者出厂价格指数)下行以及上游碳酸锂成本的下降,车企利润总体稍有改善,但相对于整体工业企业利润率的平均水平而言仍偏低。崔东树分析认为,当前汽车行业燃油车仍有盈利,但市场萎缩较快;而新能源车市场虽高速增长,但亏损较大。目前,多数新...
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