| 约有 83 项符合 山寨 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 50 毫秒） |
|
正文：“救世主”难寻 “山寨之王”众泰汽车是怎么倒下的? 2020-12-29 09:20 来源:中新经纬 “我们现在已经做好了债权登记,同时整个经销商维权团队,也聘请了另外的律师团队,希望能够参与上市公司的破产重整。比如成立于2016年1月,总部位于湖北大冶的汉龙汽车,就是众泰汽车母公司铁牛集团投资组建,前期为众泰汽...
|
|
正文：具有讽刺意味的是,前期众泰的成功,离不开“山寨模式”,而山寨路线缔造者吴建中却被业界有些人挂上了“悲情英雄”、“能干实事”的标签,后来的大乘汽车再度复刻众泰大迈,也无以为继。那时不太过问具体业务的应建仁,倒是成为不少人眼里“山寨”之源。
“廉价盗版”、“不思进取”的诟病之声,应建仁不会听不到。从2017年开始...
|
|
正文：不难发现,在经历了汽车产业的高速发展,自主品牌渐渐地拿掉了过去那些“山寨、抄袭、丑陋”等被诟病的标签,逐渐找到了属于自己的设计进化之路。很多自主品牌已经可以与合资品牌一比高下,逐步走上国际舞台。正如中央美术学院王选政教授在艺术空间展所强调,“ 汽车产业或者说汽车设计已经进入了我们可以制定在中国标准的时间节点。”B...
|
|
正文：乘联会秘书长崔东树也发表过类似观点:“近年,我国对假冒伪劣(产品)加大打击力度,随着汽车消费观念的升级,山寨企业存活的空间已经不大了。”
除此之外,斯威汽车也属于缺席北京车展的传统新势力阵营一份子。2018年首次登陆北京车展,彼时的斯威意气风发,G01车型国内首发,并宣称为中国消费者量身打造G·型、G·享、G...
|
|
正文：“买到假货、山寨货的情况在改装圈时有发生。很多配件都是由无资质的小厂制造,换上国外知名品牌商标后,售价就能翻倍。”洪涛(化名)在北京东五环经营着一家汽车修理厂,由于从事改装行业较早且经验丰富,不少有改装需求的车主都愿意到他店里进行改装。
在洪涛看来,“三无产品”装车后会存在严重安全隐患,但由于改装车市场整体缺...
|
|
正文：行业乱象消费者“踩坑很受伤” 2020-05-12 09:40 来源:深圳新闻网 龙华一位汽车维修店店主告诉记者,汽车蓄电池市场乱象由来已久,翻新电池、山寨电池层出不穷,即使是业内人士也不一定能一眼就识破。就拿高档汽车蓄电池来说,普通汽车的一块原装12伏60安时蓄电池价格在300—400元,而一辆高档奔驰的原装电...
|
|
正文：多个行业证明,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,在核心技术上追赶国际一流水平,就能改变国货在人们心中的刻板印象。手机、家电行业如此,汽车行业也不应该例外。
(文中照片均由受访者提供)
程鸿鹤 来源:中国青年报
|
|
正文：多个行业证明,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,在核心技术上追赶国际一流水平,就能改变国货在人们心中的刻板印象。手机、家电行业如此,汽车行业也不应该例外。
(文中照片均由受访者提供)
程鸿鹤 来源:中国青年报
|
|
正文：其实,力帆汽车自造汽车以来,一直广受外界非议,更早时候的力帆320等车型也是通过“山寨”MINI车型而来,最终也未能被市场所接受。
聚焦摩托车能否助力帆实现自我救赎?
在各方面不利因素的影响下,力帆股份于2019半年报中明确表示将“聚焦优势产业,加大对摩托车产业的研发投入,优化产品质量和结构梯队,巩固并...
|
|
正文：好比国内车联网刚兴起时,一个比较大的亮点是语音投入、导航地图等,那时的力帆仍把力量集中在生产低价车上,没有进行产品布局。随后,智能网联的多个风口力帆都没有动静,又因车型‘山寨’而被诟病。没有及时跟上汽车潮流的演变,是力帆的致命问题。”(付玉梅)
|
|
正文：CN95认证当真如科德宝所说有“山寨”、“套用”、“误导”和“概念混淆”之嫌?
CN95不等于N95口罩标准
在公开信中,科德宝认为,由于应用不一样、产品标准也不一样,华诚认证推出的CN95认证将汽车空调滤清器的过滤效率级别与口罩的N95防护级别关联,有“套用”和“误导”之嫌。也就是说,汽车空调滤清器与口...
|
|
正文：而记者也就驰加“山寨店”及撕标胎向米其林官方发出了书面采访函,但至截稿时尚未获得回复。
与此同时,这些驰加“山寨”门店除销售撕标轮胎外,往往还代理这数十种不同品牌的其它轮胎。对山寨轮胎门店、撕标轮胎的失控,也折射出米其林管理方面的混乱。
RTM深度分销模式能否重塑渠道?
另一方面,米其林在“RTM深...
|
|
正文：为摆脱“山寨”的标签,众泰汽车也在早前推出新品牌君马汽车,向高端化突围。眼下,君马汽车却陷入了工厂资金缺乏导致无法交付新车的局面。此外,国五切换国六带来的库存压力,也进一步加大了众泰汽车的经营压力。
|
|
正文：众泰汽车近两年一直在试图摆脱“低端”、“山寨”的产品形象,在新能源领域也积极布局。其在半年报中表示,今年下半年,众泰汽车将传统燃油车T300、T600、T700及新能源汽车 W21、EZ500、ET450为作为重点销售产品。力帆股份表示,对业务发展重心进行了适当调整。一方面,将聚焦优势产业,包括摩托车板块、乘用车...
|
|
正文：加强自主创新能力,在核心技术上追赶国际一流水平,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,注重把控产品质量,只有这样才能够获得良好口碑,持续改善人们脑海中“国产车不可靠”的刻板印象。
另外,过去总有自主品牌车企利用“民族大义”进行捆绑宣传,其实这样反而容易败坏路人缘。正如任正非所说,消费者需要的是实实在在的产品...
|
|
正文：加强自主创新能力,在核心技术上追赶国际一流水平,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,注重把控产品质量,只有这样才能够获得良好口碑,持续改善人们脑海中“国产车不可靠”的刻板印象。
另外,过去总有自主品牌车企利用“民族大义”进行捆绑宣传,其实这样反而容易败坏路人缘。正如任正非所说,消费者需要的是实实在在的产品...
|
|
正文：加强自主创新能力,在核心技术上追赶国际一流水平,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,注重把控产品质量,只有这样才能够获得良好口碑,持续改善人们脑海中“国产车不可靠”的刻板印象。
另外,过去总有自主品牌车企利用“民族大义”进行捆绑宣传,其实这样反而容易败坏路人缘。正如任正非所说,消费者需要的是实实在在的产品...
|
|
正文：我们应该看到,提到中国的自主品牌,现在人们第一反应不再是“山寨”,中国制造正用实力打破这些偏见,逐步培养起全球消费者对于中国品牌的信赖。
汽车行业作为中国快速发展的行业,也在进行着自我提升之路。许多国产汽车企业收购国外汽车企业的事例足以说明,中国的汽车企业有底蕴,同时也可以放眼全球。
在自主品牌的营销方面...
|
|
正文：去年年底,一款名为途乐领主版的外观升级方案出现在平行进口车市场,以大胆的造型语言和极具视觉冲击力的设计风格吸引了消费者和车商的眼球,并一举打破国内山寨和仿制为主的汽车配件市场,掀起了一股以原创设计的核心理念的市场风潮。
但在以追求“物廉价美”和“设计产权”保护政策并不够健全的中国市场,要想以“原创设计”作为...
|
|
正文：对于被山寨的汽车企业来说,山寨车企不但侵犯了被山寨车企的知识产权,还抢走了被山寨车企的市场份额。这严重打击了追求自主设计、研发车企的创造积极性。
通过山寨手段,表面上提高了市场销量,满足了一部分消费者的用车需求。但对整个汽车行业来讲是弊大于利的。
未来,中国车企的眼光不应该局限于国内市场,更应该努力创新、...
|
| 首页 1 2 3 4 5 下页 尾页 |