约有 786 项符合 尾气 的查询结果, 以下是第 601-620 项 (搜索用时 51 毫秒)

正文:比如刹车、转向、提速,以及燃油、排放等,还包括车友们最熟悉的撞击试验,所以又分为破坏性的和非破坏性的,破坏性的试验比如撞击、耐久等,非破坏性的比如尾气排放等。完成测试后,试验车的部分零部件性能已经下降或丧失,导致整车存在安全隐患,很难达到新车出厂质量技术要求,不能面向市场销售。 据介绍,试验车完成使命之后,其...
正文:比如刹车、转向、提速,以及燃油、排放等,还包括车友们最熟悉的撞击试验,所以又分为破坏性的和非破坏性的,破坏性的试验比如撞击、耐久等,非破坏性的比如尾气排放等。完成测试后,试验车的部分零部件性能已经下降或丧失,导致整车存在安全隐患,很难达到新车出厂质量技术要求,不能面向市场销售。 据介绍,试验车完成使命之后,其...
正文:比如刹车、转向、提速,以及燃油、排放等,还包括车友们最熟悉的撞击试验,所以又分为破坏性的和非破坏性的,破坏性的试验比如撞击、耐久等,非破坏性的比如尾气排放等。完成测试后,试验车的部分零部件性能已经下降或丧失,导致整车存在安全隐患,很难达到新车出厂质量技术要求,不能面向市场销售。 据介绍,试验车完成使命之后,其...
正文:由于底盘、驱动方式不同,加之各市场尾气排放标准不同,丰田透露其发动机种类已经增至约800种。 这导致传统“CE制度”出现瓶颈,随着规模扩大,丰田这个汽车巨人前进变得越来越步履蹒跚;而深陷排放作弊丑闻的丰田竞争对手大众集团,则早在几年前就推出了自己的模块化平台——MQB平台,实现旗下多平台和产品阵容的...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:而今年两会的《政府工作报告》也重点提出,“要强化机动车尾气治理,基本淘汰黄标车,加快淘汰老旧机动车,对高排放机动车进行专项整治,鼓励使用清洁能源汽车,在重点区域加快推广使用国六标准燃油”,首次将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”。 业内人士认为,将“新能源汽车”的提法改为“清洁能源汽车”,是对混合动力技...
正文:此外,由于底盘和驱动方式不同,加之各地区不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。 管理上,延续多年的以日本总部为中心的体制和流程在市场不断增多的背景下,导致丰田内部沟通成本急剧上升,决策和产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。 由此最直接的一个影响便是新车更迭速度无法适应市场需要。2016财年...
正文:此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。于是,传统的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩大,持续“制造更好汽车”变得越来越困难。 还有,产业规模不断扩大的同时,交通拥堵、环境污染等社会问题也日益严峻;80后、90后的年轻人对于汽车的需求不断呈现多样化甚至需...
正文:4”战略,减少尾气排放,另一方面借助云轨高空疏解地面交通拥堵,用“绿色大交通”为城市治污、治堵。 除了在公共交通领域践行环保,在发展迅猛的乘用车市场,比亚迪也力图通过聚全球智慧,打造“治污”、“治堵”的个人移动出行方案。 作为新能源汽车销量连续两年全球领先、并创下了销量纪录的行业领导者,比亚迪越来...
正文:4”战略,减少尾气排放,另一方面借助云轨高空疏解地面交通拥堵,用“绿色大交通”为城市治污、治堵。 除了在公共交通领域践行环保,在发展迅猛的乘用车市场,比亚迪也力图通过聚全球智慧,打造“治污”、“治堵”的个人移动出行方案。 作为新能源汽车销量连续两年全球领先、并创下了销量纪录的行业领导者,比亚迪越来...
正文:传大众考虑出售杜卡迪摩托车品牌 精简业务 2017-04-28 10:26 来源:环球网 李煜敏据英国路透社4月26日消息,知情人士透露,自尾气丑闻曝光后,大众集团计划精简业务,为全面战略调整节省资金。据来源消息,杜卡迪每年未计利息、税项、折旧及摊销前的利润大约1亿欧元(约人民币7.53亿元),预计该品牌收购价格...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
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正文:测试显示,道路上的氮氧化物和二氧化碳排放量高于监管限制,而且很多车辆安装了尾气排放控制装置,在特定条件下减少废气处理。为了汽车安全以及保护发动机,欧洲的法律允许安装保护装置,汽车制造商正是利用这一点钻法律漏洞。 PSA选择采用选择性催化还原法(SCR)这种成本昂贵的烟气脱硝技术,因此在目前欧洲四号汽车废气排放...
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