约有 43 项符合 尾气排放标准 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 58 毫秒)

正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:8月10日,福特德国公司在一份电子邮件中申明,公司生产的所有车型、发动机,包括搭载新款柴油发动机的车辆,均遵照尾气排放标准,没有安装作弊软件。福特称已经与德国机动车辆管理局(KBA)就蒙迪欧 2.0 TCDi柴油版汽车展开讨论,将全力配合管理局进行尾气排放调查。 德国商业杂志称,从尾气排放测试数据来看,德国交...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:《明镜》表示,根据检测结果,保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”,以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”,一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况,将切换到另外一种模式,排放数据就会升高。 但保时捷对《明镜》的报道提出质疑,认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调,尾...
正文:由于底盘、驱动方式不同,加之各市场尾气排放标准不同,丰田透露其发动机种类已经增至约800种。 这导致传统“CE制度”出现瓶颈,随着规模扩大,丰田这个汽车巨人前进变得越来越步履蹒跚;而深陷排放作弊丑闻的丰田竞争对手大众集团,则早在几年前就推出了自己的模块化平台——MQB平台,实现旗下多平台和产品阵容的...
正文:此外,由于底盘和驱动方式不同,加之各地区不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。 管理上,延续多年的以日本总部为中心的体制和流程在市场不断增多的背景下,导致丰田内部沟通成本急剧上升,决策和产品开发周期过长,影响了企业的整体效率。 由此最直接的一个影响便是新车更迭速度无法适应市场需要。2016财年...
正文:此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。于是,传统的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩大,持续“制造更好汽车”变得越来越困难。 还有,产业规模不断扩大的同时,交通拥堵、环境污染等社会问题也日益严峻;80后、90后的年轻人对于汽车的需求不断呈现多样化甚至需...
正文:此外,由于底盘和驱动方式不同,加之全球各市场不同的尾气排放标准,发动机种类也增至大约800种。于是,传统的“CE制度”出现瓶颈,随着量的扩大,持续“制造更好汽车”变得越来越困难。 丰田章男社长认为:“经营环境瞬息万变,如果我们坚持以往的思维方式和工作方法,将无法实现可持续发展。丰田自身已经进入一个需要构建新型...
正文:对此,很多消费者开始把购买重心转向了小排量涡轮增压车型,因为持有涡轮增压技术的发动机更加环保,尾气排放标准更加接近“国五”水平,同时,这种发动机在动力和保养费用上也与传统的自然吸气发动机大同小异。因此一些业内人士预测,小排量涡轮增压车型在未来将成为一、二线城市的主流车型。 2.黑色已“死” 白色当道 ...
正文:上周底特律举办年度汽车展,业内高管齐聚于此,这些业内人士指出,中国和欧洲严格的尾气排放标准致使全球汽车制造商和消费者更多接受电动汽车,这将导致电动汽车领域投资激增。 法雷奥(VLOF.PA)汽车供应商首席执行官Jacques Aschenbroich说:“汽车电气化是一个不可逆转的趋势。” 法雷奥公司在近五年内专...
正文:上周底特律举办年度汽车展,业内高管齐聚于此,这些业内人士指出,中国和欧洲严格的尾气排放标准致使全球汽车制造商和消费者更多接受电动汽车,这将导致电动汽车领域投资激增。 法雷奥(VLOF.PA)汽车供应商首席执行官Jacques Aschenbroich说:“汽车电气化是一个不可逆转的趋势。” 法雷奥公司在近五年内专...
首页 前页 1 2 3 下页 尾页