| 约有 570 项符合 尹同跃 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：在汽车领域深耕了半辈子的集团老大尹同跃,在现场表示将不设上限地为iCAR提供多方支持,包括但不限于火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态等等核心科技,还有已经建成的瑶光实验室、研发团队,以及已经和奇瑞达成合作的各大行业巨头——活动现场,宁德时代老总就选择为iCAR展台,并表示最新的技术,iCAR挑着用。...
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正文：在此之前,奇瑞集团董事长尹同跃,蔚来汽车创始人、董事长李斌等多家车企“一把手”都已亲自开直播,为自家产品打call。魏建军直播实测无图智驾魏建军首次智驾直播,为何会将挑战地点选在保定?除了保定是长城汽车的“大本营”外,其作为中国的二线城市,路况复杂多变,全场景NOA测试环境充满挑战。据长城汽车官方提供的测试数据,...
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正文：在此之前,奇瑞集团董事长尹同跃,蔚来汽车创始人、董事长李斌等多家车企“一把手”都已亲自开直播,为自家产品打call。魏建军直播实测无图智驾魏建军首次智驾直播,为何会将挑战地点选在保定?除了保定是长城汽车的“大本营”外,其作为中国的二线城市,路况复杂多变,全场景NOA测试环境充满挑战。据长城汽车官方提供的测试数据,...
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正文：在此之前,奇瑞集团董事长尹同跃,蔚来汽车创始人、董事长李斌等多家车企“一把手”都已亲自开直播,为自家产品打call。魏建军直播实测无图智驾魏建军首次智驾直播,为何会将挑战地点选在保定?除了保定是长城汽车的“大本营”外,其作为中国的二线城市,路况复杂多变,全场景NOA测试环境充满挑战。据长城汽车官方提供的测试数据,...
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正文：4月14日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃携手时间的朋友罗振宇、知名汽车媒体人吴佩,一同驾驶星纪元ET开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途挑战。在3.5小时的直播中,三位大咖对星纪元ET的高阶智驾、云台智能底盘及NVH表现等方面都进行了全方位的深度测试。最终,在直播间数千万观众的见证下,星纪元ET交出了令人赞...
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正文：4月14日,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃携手时间的朋友罗振宇、知名汽车媒体人吴佩,一同驾驶星纪元ET开启了一场北京-天津城际高阶智驾长途挑战。在3.5小时的直播中,三位大咖对星纪元ET的高阶智驾、云台智能底盘及NVH表现等方面都进行了全方位的深度测试。最终,在直播间数千万观众的见证下,星纪元ET交出了令人赞...
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正文：奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024年新年献词中表示。价格战不是长久之计,对于车企而言,关键还是要打“价值战”,通过给品牌“做加法”,加大创新力度,包括技术创新、品类创新、服务创新,提升产品附加值和品牌含金量。“未来两年内我们计划推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品,并通过数字化为牵引,开发平台经济...
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正文：截至2024年初,分别出生于1962年、1963年、1964年和1966年的中国车市核心领导者的尹同跃、李书福、魏建军、王传福等,都60岁上下了,都算老年群体了,难道就没有春江水暖鸭先知的感触? 中国老年车市的消费主力是爷爷用户,2023年占了老年车市88%的市场份额,为中国乘用车市场贡献了200万辆销量中国老年...
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正文：在奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃看来,深度参与全球化是中国汽车做大做强的重大机遇,也是实现汽车强国的必经之路。近年来,奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“走上去”,始终坚持深度融入全球汽车产业链。 练内功筑强产业根基近年来,奇瑞汽车在质量安全、技术创新、体系建设等“内功”上做深做实,不断筑强产业根基。坚持“技术...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：“中国企业特别是中国汽车要继续加大研发投入加大品牌建设投入打造极致的产品力为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧”——全国人大代表尹同跃“在科技创新道路上虽然要经历千辛万苦但是只有牢牢抓住创新不放松才能收获一览众山小的喜悦”——全国人大代表高纪凡“古话讲以实则治面对全球性的问题我们必须秉持人类命运共同体的理念...
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正文：“中国企业特别是中国汽车要继续加大研发投入加大品牌建设投入打造极致的产品力为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧”——全国人大代表尹同跃“在科技创新道路上虽然要经历千辛万苦但是只有牢牢抓住创新不放松才能收获一览众山小的喜悦”——全国人大代表高纪凡“古话讲以实则治面对全球性的问题我们必须秉持人类命运共同体的理念...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。“行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持党建引领、强基固...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。“行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持党建引领、强基固...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。 尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。 “行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持...
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