| 约有 11 项符合 小相岭 的查询结果， 以下是第 1-11 项 （搜索用时 48 毫秒） |
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正文：横亘在成都平原与大凉山之间的小相岭,是新成昆线的控制性工程,属一级高风险隧道。2018年初,中铁隧道局集团参加成昆铁路扩能改造工程建设的20名青年党员给习近平总书记来信说,他们接过先辈的旗帜,承担了新成昆铁路全线最长、难度最高的小相岭隧道建设重任,决心传承好老成昆精神,不忘初心、砥砺前行,使铁路早日成为沿线人民脱...
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正文：他所建设的新成昆铁路小相岭隧道,是全线最长、地质难度最大的工程。每天,他和同事们在隧道里不断刷新着隧道机械化钻爆施工的历史纪录。
母永奇始终记得,外婆嘱咐他:“你是替外公完成他的心愿去的,一定要把他未完成的工程建完,把成昆铁路的隧道凿通。”
在央企,青春接力的故事一直在延续。作为罗阳突击队的一员,航空工业...
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正文：除了郑冬冬,陈善全的外孙李恒去年也来到小相岭隧道工作。当时他想:“2022年小相岭隧道通车,要带外公重返成昆。”
这个愿望提前实现了。在沙木拉达隧道口的这个下午,郑冬冬和李恒陪着4位老人走过了每一块墓碑,脚步很轻。
李恒拉着外公的手,来到沙木拉达隧道口,在洞口前合影。照片里,陈善全笑得眼睛眯成了一条线,从...
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正文：我们的施工地,位于四川大凉山小相岭。工地上很多工友有着类似的买票困境:一些人不识字,也不了解智能手机上五花八门的抢票软件;在山里,手机信号不太稳定,相比之下,他们更信任“电脑的网速”;开车去最近的火车站也要30多分钟,他们害怕错过最佳的买票时间。
就这样,每年帮他们买票,成了我春节前的必修课。在我的12306...
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正文：李兴瑷作了个对比,以前老一辈用6年时间打通6公里的沙木拉打隧道,现在他们用同样的时间可以打通21公里的小相岭隧道。这一系列的机械化配套设施,为小相岭隧道的建设添加了极大助力。
孙小刚驾驶设备不断向前探去,眼睛来回扫视,观察钻孔情况、校对参数、不时与旁边的搭档耳语几句。驾驶室内,“青年突击队”5个字被印在玻璃上...
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正文：小相岭隧道口 李恒/摄
老成昆铁路上的旅客 李恒/摄
小相岭隧道内正在施工的建设者 李恒/摄
4月底,我们从首都北京“穿越”到四川省凉山彝族自治州青山机场,再坐汽车,灰色混凝土路面渐渐消失,城市被抛在身后。道路开始颠簸,坑洼的砖红色土路伸向远方。接近新成昆铁路项目驻地时,路两边满是落石,在这里,滑...
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正文：受外公陈善全和同为隧道人的父母影响,两年前,他辞掉了城里的工作,入职中铁隧道局一处,被派往新成昆铁路项目的小相岭隧道工地,接过前辈旗帜,努力打通新成昆铁路的“最后21公里”。
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日前,新老两代成昆人,进行了一...
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正文：这是老成昆铁路上的沙木拉达隧道,位于四川省喜德县小相岭山脉。这里曾被称作“修路禁区”,暗河、断层、泥石流随处可见。
1964年,李恒的外公响应毛主席“成昆铁路要快修”的号召,与战友凭借钢钎铁锤挖出这条6.4公里长的隧道,成为成昆铁路全线贯通的关键,为西南腹地百姓凿开了一条出山通道。那年,外公19岁。“胸怀全球...
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正文：今天他们接过前辈的旗帜,承担起新成昆铁路全线最长、难度最大的小相岭隧道建设重任,立志使铁路早日成为沿线人民脱贫致富的“加速器”。
习近平总书记说:“他们的来信让我感受到青年一代对祖国和人民的担当和忠诚,读了很欣慰。”
“青年一代有理想、有本领、有担当,国家就有前途、民族就有希望。”日前,习近平总书...
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正文：全长近22公里的小相岭隧道,是新成昆线上最长、地质难度最大的工程。新成昆铁路建成后,成都到昆明将由19小时缩短到6个多小时,沿途丰富的水能、矿产、农副产品资源将带动凉山地区经济发展。“一毕业就去贫困地区,很多人问,这么苦你们能坚持下去吗?”发言时,这个身材娇小的女孩儿突然提高了声调,“我们基层青年就是突击队,奋斗...
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正文：小相岭隧道全长21.775公里,是成昆线第一长隧,属一级高风险隧道,堪称“地质博物馆”。这支参与国家重点工程建设的90后青年突击队,深度参与劳动竞赛、攻克技术难关,主攻的二号斜井创造了国内机械化配套快速施工的新纪录。项目先后获得中国中铁“青年文明号”“五四红旗团支部”“优秀青年安全监督岗”“凉山州青年文明号”等荣...
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