约有 226 项符合 小排量 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 68 毫秒)

正文:“可以小排量,不能低档次。”中国汽车流通协会常务理事贾新光直言,被扣上廉价的帽子再也摘不下来,是夏利汽车现在不景气的重要原因之一。 业内人士认为,一汽夏利的境况同其自身定位有很大关系。一方面,在中国市场全面放开合资车的门槛限制背景下,来自汽车工业强国的先进技术和优秀车型大量进入,消费者选择越来越多。另一方面,...
正文:随着乘用车市场小排量车型今年不再享有购置税优惠政策,以及因去年政策利好透支消费需求,商用车市场可能在下半年出现下滑,整个汽车市场增长余量越来越小,重新瓜分市场份额的新一轮竞争将会展开,车企之间优胜劣汰、两极分化愈演愈烈。此时,上市公司整车板块2017年“表象好、内有伤”的业绩好比一阵阵痛,令人顿感疼痛,但长远看,...
正文:伴随着滇缅公路的荣光,BJ40系列柴油版车型正式上市,这款售价15.99万元车型的亮点之一就是搭载了玉柴集团的最新款小排量柴油发动机。它采用全球领先技术,性能卓越且品质稳定。广西玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟表示:“未来,玉柴集团还将继续与北汽集团携手,为用户打造性能更加出色的系列发动机,并共同保障对用户的高品质...
正文:得益于低惯性涡轮、优化的排气系统和改进型VTEC技术,这辆1.5T的雅阁提速表现并没有让人失望,起步加速的响应相当敏捷,完全没有小排量发动机的涡轮迟滞感。相反,饱满扥扭力反而给人一种大排量自吸发动机的错觉,可见本田工程师在发动机调校方面的深厚功底。——有车以后《抢先试驾10代雅阁,一辆接近完美的中级车,唯一的缺点...
正文:2018年可谓车企中高级车拼实力的一年,德系、日系、韩系车企在中高级车市场上已经开始虎视眈眈,或是推全新一代车型,或是导入自动驾驶技术,或是发力小排量混合动力车型,重新布局中高级车市场。正所谓将欲夺之,必固与之,2018年中高级轿车市场已经迎来了一场销量之变。 德系为何占据第一梯队 从1-2月份中国汽车工...
正文:家用车市场流行“三缸” 排量小油耗低受青睐 2018-03-13 09:03 来源:北方网 翟维鹭最近一段时间,多家车企在新款车型上都采用小排量的三缸发动机,顺应消费市场环保理念的升级,同时部分高端车型还因此拉低整车价格,受到消费者欢迎。据了解,此前主流的家用轿车和SUV、MPV等,通常都采用四缸发动机,排气量在...
正文:东风风神新AX7 1.4T MT车型搭载东风自主研发的1.4T小排量涡轮增压发动机,采用世界顶级供应商霍尼韦尔提供的涡轮增压器(该增压器同样用于大众、宝马等车型上),最大功率103kw,最大扭矩196N·m,全系标配智能启停系统,百公里综合工况油耗相较2016款下降4%。配置方面,东风风神新AX7 1.4T MT...
正文:从2018年1月1日起,1.6L及以下乘用车购置税正式恢复为10%,意在刺激小排量汽车消费的“车购税优惠”政策在今年正式退出历史舞台。元旦后,市场是否会因购置税退坡而“变脸”,各汽车品牌是否推出了延续优惠措施,消费者对此又有怎样的反应,带着这些问题,记者走访了北京部分汽车4S店,并向相关整车企业了解情况。 车...
正文:12月份,本该大增的1.6升及以下小排量乘用车销售188.80万辆,环比增长4.82%,同比下降了2.30%,占乘用车销售总量的71.16%,比上月下降1.60个百分点,比上年同期下降1.15个百分点。从国别来看,韩系品牌销量呈较快增长,美系增速略低,其他外国品牌均呈下降,德系降幅最为明显。 法系、韩系降,日...
正文:从市场表现来看,由于明年的小排量补贴政策迟迟未出台,很可能出现消费透支的现象。据悉该政策延续方案已经上交,需要国家审批后完成最终的部署。 11月,中国品牌乘用车共销售113万辆,同比增长21.8%,占乘用车销售总量的43.6%,比上年同期提高1.6个百分点。1-11月,中国品牌乘用车共销售925.1万辆,同比...
正文:今年是小排量购置税优惠退出的一年,尽管有许多机构预测在优惠最后退出的刺激下,车市会出现一定的爆发性增长,但从目前来看并没有发生,5%以下的微增长几乎已成定局。 2、互联网造车新势力集体亮相 近年来,在新能源车的浪潮下,涌现出了许多造车企业。根据博世披露的数据显示,造车企业从原本的60多家传统汽车生产企业,...
正文:伴随购置税减免优惠政策即将落幕,年底小排量轿车或再迎一次购置潮。 为了拉动汽车消费,在此前的2015年10月至2016年12月31日,国家曾将1.6L及以下排量乘用车购置税税率由10%下调至5%,一度引发各地购车热潮。 今年,小排量车购置税回升至7.5%,而在即将到来的2018年,小排量车购置税优惠将取消...
正文:长城证券报告认为,2018年小排量汽车购置税优惠红利彻底消失后,乘用车整体的增长压力很大。在技术上占有优势、品牌布局全面的龙头车企和零部件,明年可以更从容应对新的市场格局。 新能源汽车仍然维持迅猛增长。11月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,环比分别增长32.8%和30.5%,同比分别增长7...
正文:剩下的两个月,也许又将迎来一波小排量车型的销量增长。 Jeep也适时推出了相关的优惠政策。针对自由侠,在部分经销商处可以享受一成首付、36期0利率的金融方案。趁着年底购置税又加上各种金融政策,12万多的价格就能拥有全新Jeep自由侠,这对于经济实力不是很雄厚的年轻人来说,是个不小的诱惑。 最后就是选哪一...
正文:明年1月1日起购小排量车购置税多出多少? 对于汽车消费者而言,明年1月1日起所购买的小排量汽车,所需缴纳的购置税将比今年高出2.5%。消费者可以按照购置税的计算方式,计算出所购车辆应缴纳的购置税。 一般的汽车购置税基于《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证中显示的购车款,并应采用扣除增值...
正文:在测试中,这款车在静动态等方面的评价名列前茅,而从技术看,其2.0T涡轮发动机代表未来豪华车向小排量发展趋势。“对中国汽车产业而言,沃尔沃不仅是一个中国人拥有的豪华品牌,同时,沃尔沃S90也是一款在中国生产的销往全球市场的豪华车产品。”付于武在颁奖词中这样评价道。 ▲轩辕奖评审团成员、中国汽车工程学会理事...
正文:崔东树认为,由于消费者搭乘减税末班车,明年小排量乘用车占全部乘用车的比重会进一步下降。此外,比起购置税退坡,新能源汽车的日益增长市场份额将夺取小排量汽车的市场奶酪。 优惠政策退出影响可能不会像2011年那么大 几年前,小排量车购置税政策就经历过从减半到退坡,再到取消的全过程,当时该政策对中国车市造成了剧烈...
正文:小排量车购置税明年恢复为10% 买车得抓紧了 2017-11-23 09:04 来源:北方网 最近打算买车的消费者注意了,从2018年1月1日起买车要比现在贵,因为车辆购置税即将恢复为10%。目前车购税的计算方式是:汽车销售发票价格÷1.17×税率=应缴纳车辆购置税费,例如,您打算买一辆20万元的车(1.6升),...
正文:乘联会秘书长崔东树表示,10月A级车表现不佳主要是因为去年小排量车优惠政策致使该级别车型销量大涨,基数较高。另外,10月韩系车整体下滑也导致A级车相对弱势。 10月,在A级车整体市场同环比均下滑的环境下,各主流车型并未呈现“一边倒”的局面,表现各有千秋。其中,大众品牌虽然坐拥良好基础,但朗逸状态不佳,所以前...
正文:究其原因,长安福特称是由于购置税政策到期,竞争加剧,导致小排量车型销量下滑。而未受购置税政策影响的车型如锐界、金牛座等车型,销量未受影响。 其实,今年长安福特的销量一直不佳。2017年的目标是100万辆,但前三个季度只完成了58%。要达成百万辆目标,似乎不太可能。 一汽丰田销量目标完成76% 今年是日...
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