| 约有 1626 项符合 小型车 的查询结果， 以下是第 161-180 项 （搜索用时 103 毫秒） |
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正文：尽管小型车市场在缩小,未来我们仍然会重视小车型市场。”广州车展上,一汽丰田销售公司常务副总田聪明表示,大城市里小车市场在缩小,但要看到三四线城市的发展前景。新威驰有很好的性价比,在缩小的竞争市场里,一定能扩大份额。 新威驰针对中国年轻消费者需求研发设计。上一代威驰国产化率不足60%。新威驰的国产化率达98%...
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正文：“创驰蓝天”的价值在于,通过对传统技术的改良,非涡轮也能实现同样增压的效果,并为小型车提供了技术拓展的空间。 广州车展上,全新品牌观致终于迎来了第一款量产车型的上市。尽管,业界对观致3能否真正赢得市场持怀疑态度,但值得一提的是,观致3提出了一个全新的汽车研发思路。 多年来,人们对自主品牌的发展总有一种...
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正文：相比目前A0级小型车市场几乎所有主流车型,致炫的高性价比优势显而易见。
在综合产品“质量、设计、服务、品牌”等多个指标,致炫体现出了超高“质价比”。首先,作为丰田首款专为中国市场量身打造的小型车,体现了大厂造小车的高品质优势。致炫和凯美瑞共线生产,拥有丰田汽车的最高品质。
作为“丰田21世纪全...
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正文：车长近5米的智己L6,灵活性比肩小型车。L6还率先获得“蟹行”能力,轻松解决“侧方停车”难题;搭配“极限出库”功能,更能轻松应对都市拥挤场景。更为重要的是,“灵蜥数字底盘”打造了更佳的安全保障;在单侧残雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面上,能减少约80%车辆跑偏,最大程度保持L6的行驶稳定性。当需要高速紧急避...
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正文：车长近5米的智己L6,灵活性比肩小型车。L6还率先获得“蟹行”能力,轻松解决“侧方停车”难题;搭配“极限出库”功能,更能轻松应对都市拥挤场景。更为重要的是,“灵蜥数字底盘”打造了更佳的安全保障;在单侧残雪、积水等两侧轮胎附着力极不均衡的路面上,能减少约80%车辆跑偏,最大程度保持L6的行驶稳定性。当需要高速紧急避...
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正文：7年前,瑞纳凭借流畅动感的造型、宽敞舒适的空间和轻便的驾驶风格,掀起小型车市场的新风潮,上市5年销量突破百万,成为增速最快的车型之一。 7年后,面向三四线城市年轻用户消费升级需求的全新瑞纳首发亮相。作为一款中国专属产品,全新瑞纳在传承瑞纳优异品质的同时,实现造型设计、安全配置、动力性能、智能科技的四大提升,...
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正文：凭借双电机四驱带来500kW的输出功率,以及745N·m的峰值扭矩,它的驾驶加速度和操控性丝毫不输小型车。与此同时,远航Y6搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等配置。这些“黑科技”不仅让远航Y6在赛道...
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正文：凭借双电机四驱带来500kW的输出功率,以及745N·m的峰值扭矩,它的驾驶加速度和操控性丝毫不输小型车。与此同时,远航Y6搭载了全铝合金底盘与博世iBooster线控制动、博世ESP9.3车身稳定控制系统、Brembo赛车级刹车系统、华为动能回收系统、CDC智能减震系统等配置。这些“黑科技”不仅让远航Y6在赛道...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;另一方面则是...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;另一方面则是...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。 一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;另一...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。 一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;另一...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。 一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;另一...
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正文：随后,雷丁汽车试图通过i系列(纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9)产品完成品牌的转型升级。但i系列产品推出后,市场反响不佳,仅一年后相关车型就已全面停售。最终,转型失败的雷丁汽车于2023年5月宣告破产,黯然离场。
一方面是在规则和禁令下,低速三、四轮车生产企业正艰难探索转型;...
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正文：汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱油将要多花8元;柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将要多支出25.6元。从年内情况看,本轮成品油调价为2024年的第八次调价。本次调价过后,今年成品油调价将呈现“五涨一跌两搁浅”的格局,涨跌互抵后,年内汽柴油标准品分别上涨875元/吨、845元...
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正文：汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱油将要多花8元;柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将要多支出25.6元。从年内情况看,本轮成品油调价为2024年的第八次调价。本次调价过后,今年成品油调价将呈现“五涨一跌两搁浅”的格局,涨跌互抵后,年内汽柴油标准品分别上涨875元/吨、845元...
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正文：当前汽车行业存在诸多小型车企,但由于规模不足、技术水平不高等问题,它们往往难以在激烈的市场竞争中生存和发展。通过国家引导,将一些实力较强、技术先进的车企进行合并收购,可以形成规模效应,整合资源,提高产业集中度,从而增强整个行业的竞争力。不过也有专家向记者表示,应让市场机制发挥作用,国家层面无需过度干预。天风证券研...
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正文：当前汽车行业存在诸多小型车企,但由于规模不足、技术水平不高等问题,它们往往难以在激烈的市场竞争中生存和发展。通过国家引导,将一些实力较强、技术先进的车企进行合并收购,可以形成规模效应,整合资源,提高产业集中度,从而增强整个行业的竞争力。不过也有专家向记者表示,应让市场机制发挥作用,国家层面无需过度干预。天风证券研...
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正文：在销量前十名车型中,除特斯拉Model Y之外均为自主品牌,售价较为亲民的小型车、紧凑型SUV是主力。为了赢得更多用户青睐,“越级配置”“同级最强”“搭载百万级豪华车配置”等经常出现在车型宣传文案中。事实也是如此,曾经只有极高价位的车型才可能拥有的配置,如电吸门、全车座椅带按摩通风及加热、副驾座椅老板键、多区空调...
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正文：小型车企、部分连年亏损的“新势力”企业面临的压力将更大。“借鉴一些成熟市场的经验,中国由汽车大国走向强国,车企必须要经过‘价格战’的检验,通过竞争来优胜劣汰。如果没有这个过程,中国很可能不会诞生世界级的汽车品牌,也就意味着或许永远不会成为汽车强国。”张翔称。
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