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正文:公安部道路交通安全研究中心副主任周文辉认为,从市场角度来看,共享汽车与共享单车相比属于一个小众市场,而且共享型的交通产品必须形成规模效应,才能给客户更好的体验,共享汽车的成本过高,要形成上万台的规模,其难度很大。 “从政策层面来讲,各地都实施公交优先的发展策略,所以会对共享汽车的发展形成一定的限制。不仅要有停...
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正文:今后的攀登路上,能得到冠德石油的全程鼎力支持,罗静坦言内心还是比较有感触的,因为自己只是一名普通的登山者,并不是影视明星,而高海拔雪山攀登在国内还是一个十分小众的圈子,很少得到广大群众和媒体的关注,能给得到大企业的关注与支持,非常有助于推动国内的户外运动发展和宣传登山精神。 山路历程即心路历程,罗静访谈让...
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正文:这几年,在网络、朋友圈“微出行”开始流行,有别于小众的“短小旅行,随心所欲、随遇而安的出行方式”注解,“微出行”作为城市出行的新定义、新方向正广被人所熟知。 交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进曾表示,微出行是互联网技术发展、新能源产业推进以及共享经济创新下的新兴产物,是交通行业与其他多个行业的管理者、...
正文:点评:帝特律电动此举意在进军潜力巨大的中国新能源车市场,不甘于小众跑车的市场,此转变与当年特斯拉投产MODEL S相似。不过,这次帝特律所瞄准的是更为流行的电动SUV车型,其市场表现依旧充满了未知数。 (责编:鄂智超、窦明)
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正文:“说白了,特斯拉面向的是高端领域的小众市场,而国内新能源汽车企业多是面向大众市场,我们做的是用户需要的产品。”王水利解释到,“节能环保,需要老百姓买得起”。 而比亚迪汽车总经理助理杜国忠认为,与特斯拉相比,比亚迪在新能源汽车方面最主要的优势还是技术。“在电池、电机、电控等方面,比亚迪完全掌握了全产业链核心技术...
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