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正文:点评:帝特律电动此举意在进军潜力巨大的中国新能源车市场,不甘于小众跑车的市场,此转变与当年特斯拉投产MODEL S相似。不过,这次帝特律所瞄准的是更为流行的电动SUV车型,其市场表现依旧充满了未知数。 (责编:鄂智超、窦明)
正文:点评:帝特律电动此举意在进军潜力巨大的中国新能源车市场,不甘于小众跑车的市场,此转变与当年特斯拉投产MODEL S相似。不过,这次帝特律所瞄准的是更为流行的电动SUV车型,其市场表现依旧充满了未知数。 (责编:鄂智超、窦明)
正文:点评:帝特律电动此举意在进军潜力巨大的中国新能源车市场,不甘于小众跑车的市场,此转变与当年特斯拉投产MODEL S相似。不过,这次帝特律所瞄准的是更为流行的电动SUV车型,其市场表现依旧充满了未知数。 (责编:鄂智超、窦明)
正文:点评:帝特律电动此举意在进军潜力巨大的中国新能源车市场,不甘于小众跑车的市场,此转变与当年特斯拉投产MODEL S相似。不过,这次帝特律所瞄准的是更为流行的电动SUV车型,其市场表现依旧充满了未知数。 (责编:鄂智超、窦明)
正文:“说白了,特斯拉面向的是高端领域的小众市场,而国内新能源汽车企业多是面向大众市场,我们做的是用户需要的产品。”王水利解释到,“节能环保,需要老百姓买得起”。 而比亚迪汽车总经理助理杜国忠认为,与特斯拉相比,比亚迪在新能源汽车方面最主要的优势还是技术。“在电池、电机、电控等方面,比亚迪完全掌握了全产业链核心技术...
正文:“说白了,特斯拉面向的是高端领域的小众市场,而国内新能源汽车企业多是面向大众市场,我们做的是用户需要的产品。”王水利解释到,“节能环保,需要老百姓买得起”。 而比亚迪汽车总经理助理杜国忠认为,与特斯拉相比,比亚迪在新能源汽车方面最主要的优势还是技术。“在电池、电机、电控等方面,比亚迪完全掌握了全产业链核心技术...
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