| 约有 578 项符合 寒冬 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 52 毫秒） |
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正文：曾在车市寒冬中为自主品牌“鼓与呼”,也曾在造车新势力野蛮生长时直指其“概念、融资、估值、交车难是四大忽悠”,尽管经历了从传统媒体到新媒体的角色转变,但在周光军看来,“新闻专业性”一直是他的“不变追求”。虽然汽势用互联网的速度实现了迅速布局,但这并不意味着要牺牲对“内容为王”的追求。他坦言,新媒体的自律在于要有自身...
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正文：尽管2018年中国汽车行业面临着未来股比开放、进口车关税下调、以及市场遭遇寒冬的考验,但付于武坚信,中国自主品牌企业会在这次空前激烈的竞争中诞生真正的世界级品牌和企业。
最终,在激烈的角逐中,第六届轩辕奖共诞生了一个年度大奖和5个特别奖。其中,荣威Marvel X获得了轩辕奖大奖,也成为6年来首个夺得该奖...
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正文：有分析指出,在车市寒冬的大环境下,更加依赖SUV市场的自主品牌或将呈现出了明显的马太效应:强者愈强,弱者愈弱,两者之间的差距越来越大。
最近杀入紧凑型SUV市场的2019款宝骏530看上去做好了准备。对于宝骏530这款上市9个月累计销量就突破了10万台大关的“神车”,人们总会想起“高性价比”“低用车成本”等...
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正文：他们执着追求梦想的姿态,始终让我们在车市寒冬之下,感受到如火的热情。”
2018年度一品汽车第二届“汽车品质榜”的主题是“致敬·梦想”,正是要向那些始终为梦想拼搏的车型和品牌致敬,而今年车市的整体发展状态,也使登上“汽车品质榜”的年度车型、品牌的含金量更高,更值得期待!
在本届“汽车品质榜”的评选过程...
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正文：眼下,车市寒冬已经成为整车企业不得不面对的难题。在刚刚过去的11月份,中国汽车市场延续着低迷态势,产销量分别同比下降18.89%和13.86%。在持续了一整年的下滑之后,用一组触目惊心的数据提醒着人们,汽车市场正处于困顿期中。
面对行业寒冬,有人止步不前,有人在逆势突围。尽管汽车市场进入了28年来的首次负增...
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正文：出行企业“寒冬”,“出行+增值服务”助推未来出行秩序发展
颁奖现场,华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟表示:“出行领域早已从一片蓝海搏杀成红海战场。近两年来进军出行领域的企业如雨后春笋般冒出,却也一批批倒在沙滩上。”所有企业都希望自己基业长青,所有的创业者都希望创造出独角兽企业。对于企业家来说,未来枝头挂...
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正文：虽然有“双11”的奇迹再现,但中国汽车行业的寒冬大局并没有彻底改变。根据全国乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布的信息,中国汽车业已经连续4个月同比销量下滑,乘联会预计,全年产销负增长基本定局。野村证券也分析,预计全年将下降1.6%,这将是中国乘用车市场28年来的首次年度销量下滑。
凛冬将至,电商能否带...
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正文：事实上,随着“车市寒冬”的到来,建设线上线下融合的汽车服务渠道迫在眉睫。对于车企和互联网公司来说,努力挖掘新的增量市场,改善汽车供给模式,才是拉动汽车消费升级的首要任务。(中国青年报·中青在线记者 王京辉)
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正文：如今,随着车市寒冬的到来,各大车企开始了存量市场争夺战,B级车市场将会出现深刻变化。“B级车市场竞争日益激烈, 又遭遇了A+级车型、中级SUV车型的双重挤压。“在业内专家看来,如果想稳固B级车市场,还是要从产品力方面下功夫,不断推陈出新,紧跟消费市场的年轻化趋势。
谈起上汽大众生产的经典汽车,...
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正文：随着中国汽车市场进入寒冬,想要逆流而上,守住或扩大市场份额,就必须牢牢抓住市场发展的热点和趋势。在李瑞峰看来,“智能化”和“年轻化”是未来汽车发展的大方向。“哈弗F系列产品正是以这两大热点为基础,进行开发和营销的。”
近日,哈弗F7在上海碳素片场以蒙面唱将的节目形式,打造了一场别开生面的上市发布会。哈弗F7...
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正文：车市进入寒冬 新一代凌派凭什么解冻中级车 2018-11-09 14:30 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰 车市寒冬已至,越来越多的品牌发现,“迎合年轻人喜好”这件事难如登天。对于崇尚“个性、独立、多元”的85后、90后消费者来说,真正需要的不是一味“迎合”他们的外人,而是能够产生“共鸣”伙伴。 车...
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正文：凛冽的车市寒冬,让数不尽的汽车从业者感受到了未曾经历过的“刺痛感”,但同时也从未令人们如此亢奋过。
与车市寒风凛冽迥然不同的是,当今的汽车行业正经历着百年一遇的大变革,新四化浪潮来袭,新机遇不断涌现,这为汽车行业定义了全新的发展路径。而与在这场巨变中,处在引领者位置的就是全球发展速度最快的中国。
事实上,...
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正文：对于SUV来说,今年的寒冬比以往来得更早一些。
前些年,在SUV热销的市场环境下,多款自主品牌在一轮又一轮的市场攻势中野蛮生长。但随着SUV市场遇冷、合资品牌产品价格下探压力加大,不少自主品牌正在经历艰难的转型期。在市场遇挫、新消费热点尚未显现的今天,风光ix5的上市获得超乎人们预料的关注。
造成这个现象...
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正文：德国第二大城市汉堡已于今年5月31日在市区部分路段禁行重污染柴油车,成为德国首个颁布柴油车禁令的城市。而柏林由此也成为继斯图加特、亚琛和法兰克福之后德国第四个由行政法院判决实施柴油车禁令的大城市。柴油车禁令向德国各大城市蔓延,柴油车市场的寒冬还能过得去吗?
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正文：寒冬已至 造车新势力能扛过2020年吗 2018-11-02 07:06 来源:人民网 可见,在国家政策的鼓励支持下,新造车企业已经壮大为新造车势力,并成为我国新能源汽车行业非常重要的组成部分。张书林认为,造车新势力进军汽车产业的目的也各有不同,比如有些是为了融资,有些是为了拿地,有些是为了赚补贴,真正为了造车的...
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正文：最低价不到6万元 “价格杀手”荣威i5能否突围 2018-11-01 08:33 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰在车市整体销量连续4个月走低、“金九变寒冬”的大环境下,荣威i5的价格下探到6万元,已经不能说“富有亲和力”,而是“直接击穿了市场价格底线”。此次上汽荣威将荣威i5的目标人群定位在以80后、9...
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正文：从大西洋两岸到太平洋西岸,车市寒冬的阵阵凉意笼罩了全球车市。
寒冬之下车企面临“生存挑战” 市场或迎来深度洗牌
有观点认为,全球汽车市场的增速放缓和负增长现象即将推倒一系列多米诺骨牌。首先会导致车企可争夺的蛋糕变得有限,使市场进入更加残酷的淘汰赛。如今,各汽车厂商正站在决定今后5至10年竞争力的拐点上。
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正文：在熊毅看来,宝沃在车市寒冬当中逆市跑赢大盘并不代表危机感的消失,不过能在当前节点上取得的这样的市场业绩,依然具有非凡意义。也因此,宝沃汽车将2019年视作「跨越式发展」的一年。
不压库,不降价,宝沃销量为何逆市提升?
若要说车市传统旺季魔力的消失,对谁的影响最直接,首当其冲就是经销商。
以中国汽车流通...
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正文：除此之外,面对车市“寒冬”,宝沃汽车已经出台了“大红包政策”,从提车、交车两个方面给予经销商伙伴巨大支持,快速提升经销商的销量和盈利水平。不难发现,宝沃汽车正在积极兑现当初许下的“经销商安全承诺”。
“作为宝沃的经销商,我们还是非常能够感受到厂商的诚意,”池总如此评价宝沃汽车。采访当日,福田挂牌出售宝沃这件事...
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正文：对汽车企业来说,2018年的“车市寒冬”标志着这个市场最容易赚钱的时光已经成为历史。
有人说,中国车市在狂飙突进十余年后突然遇冷,真正的原因是它们过去的日子太好了,以至于忽略了消费群体的真正需求。用一位行业咨询师的话说:“过去车市增长主要来自于首次消费,但眼下汽车保有量趋于饱和,消费者们需要新产品和新体验...
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