约有 549 项符合 实施国 的查询结果, 以下是第 201-220 项 (搜索用时 236 毫秒)

正文:近日,中汽协提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应称,国家相关部门还在开会研究此事,是否采纳暂未可知,最终结果还是要看官方发布。 据悉,从去年7月1日起,“国六”排放标准就已经在国内大多数城市内实施,车企及经销商赶在政策实施前完成了“国五”车的清库存工作,来不及清库的...
正文:近日,中汽协提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应称,国家相关部门还在开会研究此事,是否采纳暂未可知,最终结果还是要看官方发布。 据悉,从去年7月1日起,“国六”排放标准就已经在国内大多数城市内实施,车企及经销商赶在政策实施前完成了“国五”车的清库存工作,来不及清库的“国...
正文:近日,中汽协提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应称,国家相关部门还在开会研究此事,是否采纳暂未可知,最终结果还是要看官方发布。 据悉,从去年7月1日起,“国六”排放标准就已经在国内大多数城市内实施,车企及经销商赶在政策实施前完成了“国五”车的清库存工作,来不及清库的...
正文:近日,中汽协提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议。中国汽车工业协会秘书长助理许海东回应称,国家相关部门还在开会研究此事,是否采纳暂未可知,最终结果还是要看官方发布。 据悉,从去年7月1日起,“国六”排放标准就已经在国内大多数城市内实施,车企及经销商赶在政策实施前完成了“国五”车的清库存工作,来不及清库的...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,需要给予行业一定的过渡期是肯定的,2019年汽车市场表现的大幅下滑和部分地区提前实施国六标准有着密切关系,而今年开年受到疫情影响,车企生产和供应受阻,标准实施的难度也进一步加大。 “我觉得过渡期是一定要的。”邹小俊也表示认同,“这个过渡期一个是给我们企业产品开发准备、...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 除了限迁“抬头”的影响,在一些业内人士看来,部分企业推出的二手车全国购,开展起来还有不小的难度...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,需要给予行业一定的过渡期是肯定的,2019年汽车市场表现的大幅下滑和部分地区提前实施国六标准有着密切关系,而今年开年受到疫情影响,车企生产和供应受阻,标准实施的难度也进一步加大。 “我觉得过渡期是一定要的。”邹小俊也表示认同,“这个过渡期一个是给我们企业产品开发准备、做好...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 除了限迁“抬头”的影响,在一些业内人士看来,部分企业推出的二手车全国购,开展起来还有不小的难度。原...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,需要给予行业一定的过渡期是肯定的,2019年汽车市场表现的大幅下滑和部分地区提前实施国六标准有着密切关系,而今年开年受到疫情影响,车企生产和供应受阻,标准实施的难度也进一步加大。 “我觉得过渡期是一定要的。”邹小俊也表示认同,“这个过渡期一个是给我们企业产品开发准备、...
正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,需要给予行业一定的过渡期是肯定的,2019年汽车市场表现的大幅下滑和部分地区提前实施国六标准有着密切关系,而今年开年受到疫情影响,车企生产和供应受阻,标准实施的难度也进一步加大。 “我觉得过渡期是一定要的。”邹小俊也表示认同,“这个过渡期一个是给我们企业产品开发准备、...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 除了限迁“抬头”的影响,在一些业内人士看来,部分企业推出的二手车全国购,开展起来还有不小的难度...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 除了限迁“抬头”的影响,在一些业内人士看来,部分企业推出的二手车全国购,开展起来还有不小的难度...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月开始,由于部分地区提前实施国五向国六切换的排放升级政策,导致个别地区的限迁出现再次抬头之势,转籍比例呈现持续下降趋势,并低于去年同期。 车龄3年以内的二手车占比增长最快 从车龄分布状况看,去年...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月开始,由于部分地区提前实施国五向国六切换的排放升级政策,导致个别地区的限迁出现再次抬头之势,转籍比例呈现持续下降趋势,并低于去年同期。 车龄3年以内的二手车占比增长最快 从车龄分布状况看,去年...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月开始,由于部分地区提前实施国五向国六切换的排放升级政策,导致个别地区的限迁出现再次抬头之势,转籍比例呈现持续下降趋势,并低于去年同期。 车龄3年以内的二手车占比增长最快 从车龄分布状况看,去年...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 从车龄分布状况看,去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆,占总交易量的24.79%...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 从车龄分布状况看,去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆,占总交易量的24.79%,与去...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 从车龄分布状况看,去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆,占总交易量的24.79%,...
正文:伴随全国解除二手车限迁政策的推进,从月度转籍比例的走势来看,2019年上半年的转籍比例明显高于历史同期,但从7月份开始,由于部分地区提前实施国五国六切换政策,限迁政策再次抬头,转籍比例呈现下降趋势,并低于历史同期。 从车龄分布状况看,去年车龄在3年以内的车型交易了369.95万辆,占总交易量的24.79%,...
正文:全国实施国六a排放标准 政策:目前国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。 点评:国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。第一阶段,从202...
首页 前页 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 下页 尾页