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正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:杭州将实施国三柴油车淘汰补助 最高可达4万元 2017-08-03 08:47 来源:新华社 从杭州市环保局获悉,杭州将从8月18日开始对淘汰的国三柴油车进行补助,补助金额最高可达4万元。补助标准按载客载货、车辆大小以及使用年限进行分级,最低的微(轻)型载货柴油车可获10500元,最高的大型载客柴油车可达4000...
正文:杭州将实施国三柴油车淘汰补助 最高可达4万元 2017-08-03 08:47 来源:新华社 从杭州市环保局获悉,杭州将从8月18日开始对淘汰的国三柴油车进行补助,补助金额最高可达4万元。补助标准按载客载货、车辆大小以及使用年限进行分级,最低的微(轻)型载货柴油车可获10500元,最高的大型载客柴油车可达4000...
正文:杭州将实施国三柴油车淘汰补助 最高可达4万元 2017-08-03 08:47 来源:新华社 从杭州市环保局获悉,杭州将从8月18日开始对淘汰的国三柴油车进行补助,补助金额最高可达4万元。补助标准按载客载货、车辆大小以及使用年限进行分级,最低的微(轻)型载货柴油车可获10500元,最高的大型载客柴油车可达4000...
正文:国Ⅰ国Ⅱ的车主需要注意,自2月15日起,北京正式实施国Ⅰ国Ⅱ车工作日五环内限行政策,违规者罚款100元。若在2017年6月30日前淘汰国Ⅰ国Ⅱ车辆,可多获得2000元补助。 具体的限行规定? ——国Ⅰ国Ⅱ车工作日五环内限行 2016年11月,北京市环保局、交通委、公安局公安交通管理局联合发布《...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:其实从去年4月开始,我国东部11省就已实施国五排放标准,对于国四重型柴油车的撤销、淘汰也是大势所趋。 ■重卡上半年销量增长71.51% 根据中汽协产销数据统计,今年6月,重卡销售9.76万辆,同比增长64.39%;1~6月,重卡累计销售58.37万辆,同比增长71.51%,增幅比上年同期提升56.35个百...
正文:7月1日,全国正式实施国五排放标准,而福田奥铃面向城市、城乡和城郊物流全领域、全系列的国五产品,正好及时对接了当地用户在排放标准升级过程中的新增需求。 更为重要的是,借由奥铃CTS超级卡车领衔的“奥铃领军体系”在湖北区域市场的连续投放与深耕,福田奥铃率先为湖北区域的广大用户,提供了接轨全球“工业4.0”的...
正文:治理高排放机动车,2017年2月15日起实施国Ⅰ、国Ⅱ轻型汽油车五环路内限行,全年淘汰30万辆老旧机动车。 “2016年北京共发生重污染39天,较2013年减少19天。”1月21日,北京市环保局大气处副处长李翔在“治霾·京津冀在行动”北京站的媒体见面会上表示,自2013年起,针对PM2.5污染问题,北京市在...
正文:2016年,图雅诺虽然销量增长迅猛,但是其产品力并没有发挥出来,一方面其国五产品没有完全到位,另一方面东部十一省市从7月1日开始实施国五。而在此后,福田图雅诺国五产品逐步到位,其在2017年也就迎来快速发展的阶段。 可以说,2017年3月,图雅诺销售过千辆,虽然对外界来说是个新闻,但是对于福田图雅诺来说,这只...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
正文:《规划》还指出,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达...
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