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B级车市回归常态 雅阁坚守、3系领衔 - 汽车+ 正文：宝马在电动车领域的率先发力,在最近两年迎来了收获期,尤其是宝马5系的插电版,具有很好的引领和示范效应;奥迪则在近期迎来Q7、A4L的中期改款,市场声量更为突出。 二线梯队中,凯迪拉克CT5并未取得预期的市场表现,累计优势逐渐被沃尔沃S60追赶,当然,重新梳理的价格体系,让凯迪拉克并未采取过激的“降价策略”。其... http://news.cyol.com/app/2020-05/20/content_18620817.htm

B级车市回归常态 雅阁坚守、3系领衔 - 汽车 正文：宝马在电动车领域的率先发力,在最近两年迎来了收获期,尤其是宝马5系的插电版,具有很好的引领和示范效应;奥迪则在近期迎来Q7、A4L的中期改款,市场声量更为突出。 二线梯队中,凯迪拉克CT5并未取得预期的市场表现,累计优势逐渐被沃尔沃S60追赶,当然,重新梳理的价格体系,让凯迪拉克并未采取过激的“降价策略”。其... http://news.cyol.com/content/2020-05/20/content_18620794.htm

B级车市回归常态 雅阁坚守、3系领衔 - 行业焦点 正文：宝马在电动车领域的率先发力,在最近两年迎来了收获期,尤其是宝马5系的插电版,具有很好的引领和示范效应;奥迪则在近期迎来Q7、A4L的中期改款,市场声量更为突出。 二线梯队中,凯迪拉克CT5并未取得预期的市场表现,累计优势逐渐被沃尔沃S60追赶,当然,重新梳理的价格体系,让凯迪拉克并未采取过激的“降价策略”。其... http://auto.cyol.com/content/2020-05/20/content_18620678.htm

一手好牌打得稀烂:追忆皇冠 但不能篡改历史 - 汽车+ 正文：此外,以我们的观察,即使是在皇冠所处国产中大型轿车(C级车)市场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,尽管这三强的年销量已经高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在中国市场累计生产48万辆的皇冠轿车,年均只有3万辆多一点,它猴年马月销售了两万辆?“当年”又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的“两... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202005/19/web381352.html

一手好牌打得稀烂:追忆皇冠 但不能篡改历史 - 汽车+ 正文：此外,以我们的观察,即使是在皇冠所处国产中大型轿车(C级车)市场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,尽管这三强的年销量已经高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在中国市场累计生产48万辆的皇冠轿车,年均只有3万辆多一点,它猴年马月销售了两万辆?“当年”又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的“两... http://news.cyol.com/app/2020-05/19/content_18619180.htm

一手好牌打得稀烂:追忆皇冠 但不能篡改历史 - 行业焦点 正文：此外,以我们的观察,即使是在皇冠所处国产中大型轿车(C级车)市场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,尽管这三强的年销量已经高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在中国市场累计生产48万辆的皇冠轿车,年均只有3万辆多一点,它猴年马月销售了两万辆?“当年”又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的“两... http://auto.cyol.com/content/2020-05/19/content_18619038.htm

一手好牌打得稀烂:追忆皇冠 但不能篡改历史 - 汽车 正文：此外,以我们的观察,即使是在皇冠所处国产中大型轿车(C级车)市场遥遥领先的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,尽管这三强的年销量已经高达15万辆左右,至今尚无月销2万辆的纪录。那么,15年在中国市场累计生产48万辆的皇冠轿车,年均只有3万辆多一点,它猴年马月销售了两万辆?“当年”又是哪一年?多篇文章都有这个所谓的“两... http://news.cyol.com/content/2020-05/19/content_18619130.htm

一手好牌打得稀烂之二 旗舰迷航,皇冠退在情理之中 - 汽车+ 正文：作为支撑丰田品牌的旗舰车型,皇冠本应该在与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等高档C级车的竞争中找准自身定位,哪怕是比ABB定位略低、价格略低、销量略低,毕竟还能扛起令丰田品牌向上的大旗,为旗下的众多A、B级别产品开拓向上的空间;但在其“自暴自弃”地不断向下,以及缺乏韧性地难以坚守之后,终于在中国市场走上停产、退市之... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202005/11/web377997.html

二线高档加速回升 奠定二季度良好开局 - 汽车+ 正文：据悉,GS系列定位ES之上,对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一线高档车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合,在BBA的围堵之下,GS的市场表现一直颇显尴尬。因此,对于GS的停产,业内也早有猜测。不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202005/11/web377992.html

二线高档加速回升 奠定二季度良好开局 - 汽车+ 正文：据悉,GS系列定位ES之上,对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一线高档车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合,在BBA的围堵之下,GS的市场表现一直颇显尴尬。因此,对于GS的停产,业内也早有猜测。不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待... http://news.cyol.com/app/2020-05/11/content_18607394.htm

一手好牌打得稀烂之二 旗舰迷航,皇冠退在情理之中 - 汽车+ 正文：作为支撑丰田品牌的旗舰车型,皇冠本应该在与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等高档C级车的竞争中找准自身定位,哪怕是比ABB定位略低、价格略低、销量略低,毕竟还能扛起令丰田品牌向上的大旗,为旗下的众多A、B级别产品开拓向上的空间;但在其“自暴自弃”地不断向下,以及缺乏韧性地难以坚守之后,终于在中国市场走上停产、退市之... http://news.cyol.com/app/2020-05/11/content_18607398.htm

一手好牌打得稀烂之二 旗舰迷航,皇冠退在情理之中 - 汽车 正文：10年前,宝马和奔驰同时在北京车展推出各自的中大型轿车,最终是宝马5系完胜,也令宝马在中国市场一直压制了奔驰。 6年之后,卧薪尝胆的奔驰将其E级轿车提前换代,进而才能够在销售总量上渐渐追上奥迪A6L和宝马5系。目前,这三款车占这一市场约四分之三的市场份额,而这三者之间交替领先、难分伯仲。 显然,丰田早已意... http://news.cyol.com/content/2020-05/11/content_18607379.htm

一手好牌打得稀烂之二 旗舰迷航,皇冠退在情理之中 - 行业焦点 正文：10年前,宝马和奔驰同时在北京车展推出各自的中大型轿车,最终是宝马5系完胜,也令宝马在中国市场一直压制了奔驰。 6年之后,卧薪尝胆的奔驰将其E级轿车提前换代,进而才能够在销售总量上渐渐追上奥迪A6L和宝马5系。目前,这三款车占这一市场约四分之三的市场份额,而这三者之间交替领先、难分伯仲。 显然,丰田早已意... http://auto.cyol.com/content/2020-05/11/content_18607334.htm

二线高档加速回升 奠定二季度良好开局 - 汽车 正文：据悉,GS系列定位ES之上,对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一线高档车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合,在BBA的围堵之下,GS的市场表现一直颇显尴尬。因此,对于GS的停产,业内也早有猜测。不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待... http://news.cyol.com/content/2020-05/11/content_18607374.htm

二线高档加速回升 奠定二季度良好开局 - 行业焦点 正文：据悉,GS系列定位ES之上,对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等一线高档车品牌中大型轿车。但由于其定位与ES略显重合,在BBA的围堵之下,GS的市场表现一直颇显尴尬。因此,对于GS的停产,业内也早有猜测。不过,雷克萨斯方面并未公布GS接替车型,未来ES以及在GS之上的LS能否全面覆盖GS退市后留下的市场空缺,仍有待... http://auto.cyol.com/content/2020-05/11/content_18607325.htm

补贴效应显现 “国三”车型淘汰带火车市 - 汽车+ 正文：“前几天刚收了一辆‘国三’排放标准的宝马5系车型,此前该车收车价大概在4.8万元,现在能给车主5万多元。”上述二手车经销商负责人透露,车辆残值越高车商利润越大,而有了外迁补贴也能给车主开出更高的收车价格,提升交易率。他表示:“最近新收了多辆‘国三’排放标准高端车型,正在办理外迁手续。” 汽车行业专家颜景辉表示... http://news.cyol.com/app/2020-04/24/content_18584473.htm

补贴效应显现 “国三”车型淘汰带火车市 - 汽车+ 正文：“前几天刚收了一辆‘国三’排放标准的宝马5系车型,此前该车收车价大概在4.8万元,现在能给车主5万多元。”上述二手车经销商负责人透露,车辆残值越高车商利润越大,而有了外迁补贴也能给车主开出更高的收车价格,提升交易率。他表示:“最近新收了多辆‘国三’排放标准高端车型,正在办理外迁手续。”汽车行业专家颜景辉表示,此次... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202004/24/web371085.html

补贴效应显现 “国三”车型淘汰带火车市 - 汽车互联 正文：“前几天刚收了一辆‘国三’排放标准的宝马5系车型,此前该车收车价大概在4.8万元,现在能给车主5万多元。”上述二手车经销商负责人透露,车辆残值越高车商利润越大,而有了外迁补贴也能给车主开出更高的收车价格,提升交易率。他表示:“最近新收了多辆‘国三’排放标准高端车型,正在办理外迁手续。” 汽车行业专家颜景辉表示... http://auto.cyol.com/content/2020-04/24/content_18584446.htm

补贴效应显现 “国三”车型淘汰带火车市 - 汽车 正文：“前几天刚收了一辆‘国三’排放标准的宝马5系车型,此前该车收车价大概在4.8万元,现在能给车主5万多元。”上述二手车经销商负责人透露,车辆残值越高车商利润越大,而有了外迁补贴也能给车主开出更高的收车价格,提升交易率。他表示:“最近新收了多辆‘国三’排放标准高端车型,正在办理外迁手续。” 汽车行业专家颜景辉表示... http://news.cyol.com/content/2020-04/24/content_18584452.htm

透视车企年报:营收、净利双降成主流 - 汽车+ 正文：车发布计划,或将为提振业绩进行再助力。如吉利表示,2020年除了已经上市的吉利ICON外,年内吉利还将推出豪越、Preface,几何C等多款车型;华晨中国表示,华晨宝马5系小改款及全新Ix3等2020年新车将会按照原计划于下半年面市;海马汽车也称,将在今年推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品。(林琬... http://news.cyol.com/app/2020-04/20/content_18576490.htm

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