| 约有 2897 项符合 宝马 的查询结果， 以下是第 2801-2820 项 （搜索用时 55 毫秒） |
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：近期,各大汽车制造商纷纷发布2016年销量数据,德系奥迪、宝马和奔驰依然稳居第一阵营,第二名宝马集团2016年在中国市场交付了51.6335万辆新车(含Mini),较2015年的46.3736万辆相比,增长11.3%。这也是宝马首次在华突破50万辆大关,新能源汽车表现尤为突出,全年交付量超过6.2万辆。据了解,2...
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正文：值得注意的是,虽然宝马i8在中国市场销量和保有量规模极其有限,但其消费需求指数排名靠前的事实充分说明了中国城市消费者对成熟新能源汽车产品的期待与渴望。
截至2016年12月底,中国新能源乘用车历史累计销量64.7万辆,2016年全年实现新能源乘用车销量34.6万辆,较上一年增长69.4%。(据财新网)
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正文：最新一批在美国宣布召回的13家汽车制造商是奥迪、宝马、戴姆勒、法拉利、捷豹路虎、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、特斯拉、迈凯轮和Karma。 据美国《汽车新闻》1月19日报道,本周有13家汽车制造商在美追加召回65.2万辆装有高田安全气囊的汽车,以更换前排乘客气囊充气发生器。这一行业史上最大规模的召回仍在通过...
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正文：最新一批在美国宣布召回的13家汽车制造商是奥迪、宝马、戴姆勒、法拉利、捷豹路虎、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、特斯拉、迈凯轮和Karma。 据美国《汽车新闻》1月19日报道,本周有13家汽车制造商在美追加召回65.2万辆装有高田安全气囊的汽车,以更换前排乘客气囊充气发生器。这一行业史上最大规模的召回仍在通过...
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正文：最新一批在美国宣布召回的13家汽车制造商是奥迪、宝马、戴姆勒、法拉利、捷豹路虎、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、特斯拉、迈凯轮和Karma。 据美国《汽车新闻》1月19日报道,本周有13家汽车制造商在美追加召回65.2万辆装有高田安全气囊的汽车,以更换前排乘客气囊充气发生器。这一行业史上最大规模的召回仍在通过...
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正文：最新一批在美国宣布召回的13家汽车制造商是奥迪、宝马、戴姆勒、法拉利、捷豹路虎、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、特斯拉、迈凯轮和Karma。 据美国《汽车新闻》1月19日报道,本周有13家汽车制造商在美追加召回65.2万辆装有高田安全气囊的汽车,以更换前排乘客气囊充气发生器。这一行业史上最大规模的召回仍在通过...
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正文：最新一批在美国宣布召回的13家汽车制造商是奥迪、宝马、戴姆勒、法拉利、捷豹路虎、马自达、奔驰、三菱、日产、斯巴鲁、特斯拉、迈凯轮和Karma。 据美国《汽车新闻》1月19日报道,本周有13家汽车制造商在美追加召回65.2万辆装有高田安全气囊的汽车,以更换前排乘客气囊充气发生器。这一行业史上最大规模的召回仍在通过...
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
据厂家公...
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正文：10年后,奔驰终于反超宝马,成为高档豪华品牌全球销量第一,其中中国市场的贡献功不可没。
在国内,豪华车市场一直被实力强悍的奔驰、宝马和奥迪把持。2016年,国内豪华车市场仍然是BBA的天下,有所不同的是,这三强之间的差距正在逐步缩小,位居第三位的奔驰汽车正在高速赶上,并大有在国内市场反超的态势。
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