| 约有 13926 项符合 宝马 的查询结果， 以下是第 13541-13560 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：此外,宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开反对针对中国生产的电动汽车进行反补贴调查。尽管欧盟内部理性声音不少,欧盟委员会本身也对于美国向中国电动汽车加征关税的做法会否对欧盟产生影响三缄其口,但孙彦红提醒说,欧盟的贸易政策还是掌握在欧盟委员会手里,欧盟委员会以及成员国之间博弈的结果比较复杂,加征多少关税、在何领域...
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正文：此外,宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开反对针对中国生产的电动汽车进行反补贴调查。 尽管欧盟内部理性声音不少,欧盟委员会本身也对于美国向中国电动汽车加征关税的做法会否对欧盟产生影响三缄其口,但孙彦红提醒说,欧盟的贸易政策还是掌握在欧盟委员会手里,欧盟委员会以及成员国之间博弈的结果比较复杂,加征多少关税、...
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正文：此外,宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开反对针对中国生产的电动汽车进行反补贴调查。 尽管欧盟内部理性声音不少,欧盟委员会本身也对于美国向中国电动汽车加征关税的做法会否对欧盟产生影响三缄其口,但孙彦红提醒说,欧盟的贸易政策还是掌握在欧盟委员会手里,欧盟委员会以及成员国之间博弈的结果比较复杂,加征多少关税、...
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正文：此外,宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开反对针对中国生产的电动汽车进行反补贴调查。 尽管欧盟内部理性声音不少,欧盟委员会本身也对于美国向中国电动汽车加征关税的做法会否对欧盟产生影响三缄其口,但孙彦红提醒说,欧盟的贸易政策还是掌握在欧盟委员会手里,欧盟委员会以及成员国之间博弈的结果比较复杂,加征多少关税、...
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正文：此外,宝马、大众等德国主流汽车制造商均曾公开反对针对中国生产的电动汽车进行反补贴调查。
尽管欧盟内部理性声音不少,欧盟委员会本身也对于美国向中国电动汽车加征关税的做法会否对欧盟产生影响三缄其口,但孙彦红提醒说,欧盟的贸易政策还是掌握在欧盟委员会手里,欧盟委员会以及成员国之间博弈的结果比较复杂,加征多少关...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：蔚来方面表示,第三品牌不代表廉价车,类似于宝马MINI,奔驰smart,价格会便宜一些,但不会做七八万的产品。不同品牌是否会因定位不同而产生“鄙视链”?车主权益方面,有用户质疑,乐道车主是否能进“牛屋(NIO House蔚来中心)”享受相应服务?李斌表示,蔚来中心的club区域为蔚来用户专属,乐道车主需要有蔚来的...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：蔚来方面表示,第三品牌不代表廉价车,类似于宝马MINI,奔驰smart,价格会便宜一些,但不会做七八万的产品。不同品牌是否会因定位不同而产生“鄙视链”?车主权益方面,有用户质疑,乐道车主是否能进“牛屋(NIO House蔚来中心)”享受相应服务?李斌表示,蔚来中心的club区域为蔚来用户专属,乐道车主需要有蔚来的...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：蔚来方面表示,第三品牌不代表廉价车,类似于宝马MINI,奔驰smart,价格会便宜一些,但不会做七八万的产品。不同品牌是否会因定位不同而产生“鄙视链”?车主权益方面,有用户质疑,乐道车主是否能进“牛屋(NIO House蔚来中心)”享受相应服务?李斌表示,蔚来中心的club区域为蔚来用户专属,乐道车主需要有蔚来的...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：北京、上海、重庆等地已给至少7家车企发放L3级高速公路道路测试牌照,包括比亚迪、阿维塔、奔驰、宝马、智己等。从技术上看,以华为、小米、大疆等为代表的信息通信、消费电子、科技等企业跨界进入汽车行业,带动自动驾驶技术的发展。华为、小鹏已开发不依赖高精地图的NOA功能。华为的鸿蒙智行与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽蓝谷等车企...
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正文：大众和宝马等传统汽车制造商也在生产越来越强悍的电动汽车。法国巴黎银行(BNP Paribas)旗下的汽车租赁公司Arval在因特斯拉汽车价值下降而蒙受损失后,目前正与3家中国汽车制造商商谈采购电动汽车的事宜。去年特斯拉刚开始降价时,Arval副首席执行官Bart Beckers曾表示:“你们真的是在搬起石头砸自己...
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正文：大众和宝马等传统汽车制造商也在生产越来越强悍的电动汽车。法国巴黎银行(BNP Paribas)旗下的汽车租赁公司Arval在因特斯拉汽车价值下降而蒙受损失后,目前正与3家中国汽车制造商商谈采购电动汽车的事宜。去年特斯拉刚开始降价时,Arval副首席执行官Bart Beckers曾表示:“你们真的是在搬起石头砸自己...
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正文：大众和宝马等传统汽车制造商也在生产越来越强悍的电动汽车。法国巴黎银行(BNP Paribas)旗下的汽车租赁公司Arval在因特斯拉汽车价值下降而蒙受损失后,目前正与3家中国汽车制造商商谈采购电动汽车的事宜。去年特斯拉刚开始降价时,Arval副首席执行官Bart Beckers曾表示:“你们真的是在搬起石头砸自己...
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正文：据美国《国会山报》报道,该委员会主席罗恩·怀登点名宝马、大众、捷豹等汽车制造商,指责他们“把头埋在沙子里”、拒不承认其供应链中有任何“强迫劳动”。这显示美国借涉疆问题对中国实施的非法单边制裁仍在继续,不过在强拉盟友一起上阵的时候遭到了反抗。必须要说,这是对欧洲汽车企业的恐吓,本质上是一种胁迫和霸凌。美国议员们拿着...
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