| 约有 2507 项符合 安全气囊 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 66 毫秒） |
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正文：艾瑞泽8 PRO 2.0T采用“磐石车身”结构,按照全球NCAP五星安全标准打造,高强度钢占比达80%,关键部件热成型钢占比20.6%,全车配备10安全气囊,包括同级独有的主副驾驶膝部气囊,最大限度减少二次伤害。高飞透露,艾瑞泽8 PRO 2.0T的开发始终围绕用户需求展开。奇瑞通过超2000场用户共创会,充分倾...
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正文：艾瑞泽8 PRO 2.0T采用“磐石车身”结构,按照全球NCAP五星安全标准打造,高强度钢占比达80%,关键部件热成型钢占比20.6%,全车配备10安全气囊,包括同级独有的主副驾驶膝部气囊,最大限度减少二次伤害。高飞透露,艾瑞泽8 PRO 2.0T的开发始终围绕用户需求展开。奇瑞通过超2000场用户共创会,充分倾...
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正文：艾瑞泽8 PRO 2.0T采用“磐石车身”结构,按照全球NCAP五星安全标准打造,高强度钢占比达80%,关键部件热成型钢占比20.6%,全车配备10安全气囊,包括同级独有的主副驾驶膝部气囊,最大限度减少二次伤害。高飞透露,艾瑞泽8 PRO 2.0T的开发始终围绕用户需求展开。奇瑞通过超2000场用户共创会,充分倾...
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正文：除了可供多人出行的飞行汽车,展会还展出了首款搭载机身安全气囊的单人飞行器,借助AI辅助驾驶系统、电子围栏系统等技术手段,在保障低空飞行安全的同时,为文旅观光、政务服务、巡查巡检等场景,提供更高效的未来出行选择。参展商 陈源:我们会进一步更新迭代,让低空飞行器更加智能安全和高效。那么在不久的将来,我们就可以通过这种...
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正文：谁又能想得到十多年前是高档车的象征,而车载电话、冰箱、空气悬架十多年前还是百万级豪车的选配部件……安全配置:从“奢侈品”到“全民标配” 安全气囊安全气囊的历史可以追溯到20世纪50年代,由于当时的技术限制,气囊的可靠性、成本和体积等问题使其难以大规模应用。1966年,梅塞德斯-奔驰公司研发安全气囊装置,发明了碰撞...
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正文：同时,研制出抗撕裂的气囊织物材料,改善了膨胀特性,并成功把整个装置设计安装在汽车的方向盘中,安全气囊由此逐渐走向实用化。不过,这个在碰撞时弹出的“保命神器”,最初仅出现在售价超百万元的顶级豪车上,2009年中国汽车市场仅有3%的车型配备安全气囊,如今3万元出头的五菱宏光MINIEV都标配主驾安全气囊。 车身稳定系...
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正文：同时,研制出抗撕裂的气囊织物材料,改善了膨胀特性,并成功把整个装置设计安装在汽车的方向盘中,安全气囊由此逐渐走向实用化。不过,这个在碰撞时弹出的“保命神器”,最初仅出现在售价超百万元的顶级豪车上,2009年中国汽车市场仅有3%的车型配备安全气囊,如今3万元出头的五菱宏光MINIEV都标配主驾安全气囊。 车身稳定系...
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正文：此外,在安全气囊的测试中,广汽本田P7除了常规测试,还专门针对女性和小朋友在车内不同位置、不同面向的情况,进行了正面、侧面气囊展开试验,确保所有乘员都得到充分保护。“以整整4年研发周期、测试验证402台整车和白车身、超150万公里实测里程等实打实的投入,广汽本田P7打破了行业平均开发周期的惯性节奏,只为实现‘出厂...
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正文：此外,在安全气囊的测试中,广汽本田P7除了常规测试,还专门针对女性和小朋友在车内不同位置、不同面向的情况,进行了正面、侧面气囊展开试验,确保所有乘员都得到充分保护。“以整整4年研发周期、测试验证402台整车和白车身、超150万公里实测里程等实打实的投入,广汽本田P7打破了行业平均开发周期的惯性节奏,只为实现‘出厂...
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正文：此外,在安全气囊的测试中,广汽本田P7除了常规测试,还专门针对女性和小朋友在车内不同位置、不同面向的情况,进行了正面、侧面气囊展开试验,确保所有乘员都得到充分保护。“以整整4年研发周期、测试验证402台整车和白车身、超150万公里实测里程等实打实的投入,广汽本田P7打破了行业平均开发周期的惯性节奏,只为实现‘出厂...
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正文：受伤的车主被弹出的安全气囊卡在驾驶位,无法动弹。图为李军在对受困车主进行救援。国网湖南电力供稿。眼看车门锁死,车主无法动弹开门。时间紧迫,李军就近从地上捡起一块石头,用力砸向前窗玻璃。玻璃破碎的瞬间,他不顾车窗上还残留的玻璃碎渣,毫不犹豫地把手伸进车内开锁。在打开前车门后,李军和张勇紧密协作,用手托着司机的头,小...
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正文：受伤的车主被弹出的安全气囊卡在驾驶位,无法动弹。图为李军在对受困车主进行救援。国网湖南电力供稿。眼看车门锁死,车主无法动弹开门。时间紧迫,李军就近从地上捡起一块石头,用力砸向前窗玻璃。玻璃破碎的瞬间,他不顾车窗上还残留的玻璃碎渣,毫不犹豫地把手伸进车内开锁。在打开前车门后,李军和张勇紧密协作,用手托着司机的头,小...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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正文：刹车失灵,转向助力失效,关键部件断裂、脱落或与车辆分离导致车辆失控,轮胎鼓包、裂纹或开裂导致爆胎,电气或电路系统短路导致零部件过热起火,灯光功能丧失,安全气囊等约束系统失效和动力电池起火等。一般情况下,以下故障如不存在安全隐患,则通常不视为缺陷:空调制冷制热不良或音响系统效果不好,机油或燃油消耗过大,油漆质量或外...
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