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正文:参加本次自动驾驶展示的企业有:深兰科技、滴滴、威马、仙途等自动驾驶领域领先企业。 深兰熊猫智能公交车 作为全场活动中唯一一家上路展示的客车单位,深兰AI熊猫智能公交早在2019年8月就已获得了上海首张智能网联客车牌照,也是上海市首次进行V2X网联测试并通过的智能网联客车的车辆。截至目前,深兰获得了包括上海...
正文:2017年成立以来,拜腾汽车共进行4轮融资,总金额约12亿美元,远低于蔚来、威马等对手。由于新的融资迟迟不能落实,拜腾最终烧光了钱却没能走到量产这一步。 工信部人才交流中心汽车分析师张翔向中新网记者表示,在无法获得新一轮融资情况下,拜腾汽车、博郡汽车等造车新势力都面临巨大危机。 “拜腾汽车应效仿博郡汽车,...
正文:据乘联会数据,今年5月,在国内近50家的造车新势力中,只有蔚来、理想、威马、小鹏、合众、新特、国机智骏、领途等8家有新车卖出。 据第一财经记者的不完全统计,博郡、赛麟,天际、奇点等新势力品牌正面临产品上市时间一再推迟的困境。 安信证券新能源汽车分析师邓永康认为,目前困扰造车新势力的最大问题来自于疫情引发的...
正文:据统计,去年在造车新势力阵营,只有蔚来和威马获得了来自顶级投资机构或者投资人的资金,其余造车新势力投资人多背靠地方政府或国有资本。其中,蔚来作为造车新势力的头部企业,2019年实际融资金额为44.8亿元,仅完成融资目标的21.7%。除蔚来外,小鹏计划融资159亿元,实际融资仅27.6亿元;威马汽车计划融资100亿...
正文:官方公布的销量数据显示,蔚来交付新车3155辆,理想汽车交付超2600辆,威马汽车为1388辆,小鹏汽车为1233辆。 新冠疫情对国内汽车市场的负面影响正在消退,4月止跌回暖的销量表现,给沉寂了许久的汽车市场带来希望,期望国内汽车市场继续回暖。但是国外疫情依旧不容乐观,将冲击供应链并影响中国汽车出口贸易。中汽...
正文:除了特斯拉与蔚来之外,来自威马的EX5进入了前三名。作为威马汽车的首款产品,EX5可以说是一款反映品牌实力的集大成者,据悉其首款轿车将于5月10日亮相,超过800km的续航能力、L4级自动泊车与5G车载互联等核心卖点,无疑将品牌的技术实力提升到了全新的阶段。 高性价比榜与购买意愿榜,无疑是最受消费者关注的。已...
正文:而就在昨天(5月10日),威马发布了全新的车型威马EX5-Z,其实,相比此前的威马EX5,此次推出的EX5-Z在新车的动力系统、续航能力以及智能配置上都没有太大的变化,因此倒不如说EX5-Z是EX5的改款车型。不过,从售价和市场定位来看,威马EX5-Z都和刚刚上市的哪吒U不差上下、针锋相对。不少准备购车的朋友问笔...
正文:威马携概念版Maven 以多维度交互率先突围智能时代 2020-05-11 09:59 来源:中国青年报客户端 记者 王京辉2020年5月10日威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式,开启主题为“IMAGINE DAY 威马畅想日”的线上活动。威马品牌焕新计划正式发布,向消费者展示了以“人本科技”为核心的未来品...
正文:毛豆新车将同广汇等汽车经销商与上汽乘用车等主机厂商加深合作,结合自身渠道优势,深挖下沉市场汽车消费需求,并携手威马汽车等造车新势力拓展新能源汽车的消费市场机会,同时也将与广西等多地商务部门联合继续深入推动汽车下乡活动。 车好多集团CEO杨浩涌表示,此次融资将重点投入助力汽车消费服务行业回暖,通过资源及能力...
正文:2019年交付量第二名的威马汽车,累计交付16876辆;排名第三的小鹏汽车,去年累计交付量为16608辆。 除上述三家之外,其他造车新势力企业销量均未能破万。零跑作为2019年交付新人,销量目标定在1万辆,完成率不足10%;前途汽车交付量不到百台;理想汽车则是刚刚交付就身陷银行贷款停摆、动力电池故障等问题……...
正文:其价格与当下热门的小鹏G3以及威马EX5不相上下,这显然是在向A+级纯电SUV市场宣战。 再看优惠政策,针对哪吒U的上市,哪吒汽车特推出“尊享礼遇”优惠活动,力度空前,赶超同级,包括7天无理由退换、7*24h尊享到家服务等多重豪礼。此外,针对购买哪吒U 520 U创版(补贴后官方指导价17.98万元)的用户,...
正文:2月份,威马汽车原出行事业部总经理刘立群已经离职,此外有报道称,威马汽车拟对出行事业部进行调整。对此,威马汽车公关部相关负责人对北青报表示,“春节后有不少新员工入职,人员有进有出,属于正常的人才流动。” 同时他还表示,“出行事业部的技术人员划到智能网联中心是公司根据业务发展需要对部门架构进行的正常调整,以期更...
正文:“从现在的大环境来看,小鹏总体来说确实比较艰难,但我相信蔚来、威马这些新造车也都差不多。小鹏度过难关的关键还是在于首款纯电动轿车P7的销量情况。”一位小鹏内部人士向腾讯汽车发表了自己的观点,“以及在目前资金比较困难的阶段,尽量去制造IPO的机会,今年很大一部分精力可能会放在这件事上面。” 对于像小鹏、蔚来这样...
正文:此外,蔚来、威马等造车新势力也开始试水线上卖车。 “首先,从需求端来看,最直观的表现是疫情限制了人员流动,终端进店量显著降低,会直接影响一季度汽车销量。其次,一线经销商首当其冲,财务和运营都面临严峻挑战,压力巨大。”上述BEIJING品牌负责人向《每日经济新闻》记者表示,“疫情对线下营销活动造成了不小的冲击,...
正文:威马汽车L3级别自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产;蔚来将打造L4级别自动驾驶车型。 国家智能网联汽车创新中心高精度地图与定位负责人李庆建指出,《汽车驾驶自动化分级》出台后,各个级别的标准以及安全法律法规等可以协调进行推动。除此之外,可以为产业包括车厂和产业链技术研发和量产有了阶段性推进目标,对产业链协...
正文:2019年10月,国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商,共同发布了“车电服务包”。 为新能源汽车产业复苏注入“强心剂” 当前正值新冠肺炎疫情防控的关键阶段。为响应中央推动企业复工复产的号召,贯彻落实国家电网有限公司推进新冠肺炎疫情防控和服务经济社会发展工作部署...
正文:据了解,包括宝马、奥迪、奔驰、现代和丰田等品牌的经销商以VR展厅的形式继续向消费者推介产品,蔚来和威马汽车则在各大直播平台上积极亮相,以“云试驾”、“云讲车”的方式开展品牌推广。“此次疫情对汽车消费将产生较大的负面作用,线下几乎没有业务,对于经销商来说,线上有多少就算多少。”汽车行业评论员钟师在接受《中国汽车报》...
正文:威马高级公关总监石凯峰介绍,威马正在考虑为用户提供上门深度试驾,让用户更方便了解威马,了解威马产品。以网络为媒介预约、沟通产品信息等,生产商可直接将产品送达用户面前,减少中间环节,让线上线下连成一体,提升效率,也最大限度减少了线下接触,助力疫情防御。 疫情当前,云卖车成为各车企标配。许海东介绍,一些相对低端、...
正文:作为全球首家实现 C2M 模式的新能源企业,威马汽车从消费端直接拉动制造和供应链流程,实现了从设计、研发、制造、营销、交付、财务等全产业链数据流的贯通。 将数字化深入每一个场景、每一个环节是新造车企业们希望打通和升级的新能力,但这也是所有车企们都应该尝试改变的部分。企业自生的运转效率高效,这才是这家企业能够服...
正文:威马汽车累计捐赠400万元医疗物资和100台威马EX5作为保障用车;小鹏汽车捐赠300万元医疗物资;理想汽车和哪吒汽车分别捐赠200万元和100万元;爱驰捐赠价值100万的医疗物资及其它;新特汽车捐赠1万套防护物资,并提供支援车辆。 针对医疗物资缺乏的情况,部分车企近期更是调配资源加以支援。其中,上汽通用五菱...
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