| 约有 340 项符合 威马 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 70 毫秒） |
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正文：8月25日,威马EX5在威马成都研究院内起火自燃,烧毁成废铁。要知道,9月30日,该是威马EX5首次正式对外交付的日子,虽然事发车辆为进入拆解程序的早期试装车,但交付前的自燃,仍会消逝一些持币观望的热情。
一直在“找钱”的蔚来汽车,于8月28日更新了向美国证券交易委员会(SEC)递交的IPO文件,将此番计划募...
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正文：造车新势力中,前途、威马、新特将首次参加成都车展。
今年上半年,全国新能源汽车产销分别达41.3万辆、41.2万辆,分别同比激增94.9%、111.5%。有人从中看到了未来新能源车流行的趋势,也有说无人驾驶汽车才是最惹眼的角色。当然,目前技术条件下新能源车和无人驾驶都还处于发展的初级阶段。随着技术的成熟,车与...
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正文：2018-08-22 14:56 来源:中国网 奔驰宝马、捷豹、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、进口大众、上汽大众、华晨等国产、进口、合资品牌,以及以奇点、威马、小鹏为首的新能源车品牌都出现在了展会上,参展车辆更是一度达到1840余辆。2018瑞立CAS外场XMEETING展区,汽车飘移特技、燃擎摩托秀……惊险刺激...
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正文：同时,“造车新势力”前途、威马、新特首次参展,向西南车迷展示其纯电动技术、外观造型和造车理念。
豪华馆方面,梅赛德斯-奔驰和宝马分别拿下2820平米和2400平米超大展位,将展示德系百年风范;意大利豪车品牌玛莎拉蒂将首发Levante Trofeo;劳斯莱斯将带来一款全新幻影Bespoke高定版车型;迈凯伦将...
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正文：在中国汽车市场,除了特斯拉和蔚来汽车之外,包括小鹏汽车、威马汽车、拜腾汽车、奇点汽车等众多的国内新势力造车车企同样面临巨大的资本压力。
目前,在造车新势力中,蔚来汽车、威马以及小鹏汽车算是融资规模最大的三家企业。其中威马汽车募集已经达到近200亿元,蔚来汽车大约在165亿元左右,小鹏汽车在完成40亿元的B+轮...
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正文：打造整车展区,在这里,我们既能看到华晨等中国品牌,也有宝马、捷豹、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、进口大众、上汽大众、等进口、合资品牌,以及以奇点、威马为首的新能源车品牌。
2018第八届瑞立CAS改装车展内场看点
2018瑞立CAS改装车展现场聚合了众多年轻化的趣味互动和娱乐环节。内场的次元之星宅舞...
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正文：在这里,我们既能看到华晨等中国品牌,也能与奔驰、宝马、捷豹、长安福特、一汽丰田、广汽丰田、进口大众、上汽大众、讴歌等进口、合资品牌,以及以奇点、威马为首的新能源车品牌包括统一润滑油、雪佛龙等在内的众多汽车后市场品牌近距离的互动。
集结多国汽车文化,
搞事情我们是认真的
今年,CAS改装车展&爱卡...
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正文：此外,百度等出资的威马汽车力争9月供货,而阿里巴巴集团等出资的小鹏汽车力争年底之前供货。拜腾(BYTON)和奇点汽车预定2019年以后供货。不仅是纯电动汽车,还计划利用IT技术,不断开发提高安全性和易用性的车辆。
几乎垄断中国新能源车市场的中国各自主品牌公司也将完善迎击对手的体制。比亚迪(BYD)将启动此前并...
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正文：另一个以威马为代表,在补贴后价格已经下探到10万元以下,靠性价比博取眼球,迅速抢占市场。” 威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东认为,“这两个不同的策略我认为都是各有优劣势的,未来都有机会。”
在业内,2018年被称为造车新势力“交付元年”,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、电咖汽车等造车新势力都开始交...
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正文：另一个以威马为代表,在补贴后价格已经下探到10万元以下,靠性价比博取眼球,迅速抢占市场。” 威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东认为,“这两个不同的策略我认为都是各有优劣势的,未来都有机会。”
在业内,2018年被称为造车新势力“交付元年”,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、电咖汽车等造车新势力都开始交...
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正文：2018CAS与爱卡汽车强强联合,打造整车展区,豪华整车品牌以及以奇点、威马为首的新能源车品牌都将携高性能版的改装车型亮相CAS。 年度狂欢盛典即将拉开帷幕
你们准备好了吗?!
2018第八届瑞立·CAS改装车展
正式发出邀请函
属于我们改装人的年度聚会
真的要来了!
这次,我们有了一些...
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正文：在国内的互联网造车势力中,拜腾已与黑莓达成合作,威马、小鹏等一众企业则选择加入了安卓阵营,新特则是国内首个加入AGL阵营的新能源车企。
到底谁的选择更加靠谱呢?
事实上,黑莓QNX系统已经为汽车产业服务了20年,使用QNX的车载多媒体超过6000万台。但直到现在车载QNX还属于底层系统,并没有足够的生态为...
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正文：庞大的市场潜力吸引了众多企业的关注,除了上汽、北汽、奔驰、宝马等中外传统汽车企业外,蔚来、威马、小鹏等一大批新兴国内新能源企业也发展迅速。而特斯拉的国产可能会使刚发展起来的新能源汽车市场马上就要进入新一轮深度整合。
乘联会秘书长崔东树表示,特斯拉通过国产降低售价,将会刺激国内厂商进行价格调整,这将有利于规范国...
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正文：包括造车新势力的威马尝试用柴油作为电池包内的液冷介质,尝试用低成本解决电池在极寒地区能量衰减的物理缺陷;以及爱驰汽车尝试能量密度达240Wh/kg的电池芯,以及200Wh/hg的系统电池密度。
这是这些包括电机、电控、BMS系统在技术方面的不断进化,使得新能源车的三电系统水平不断提高,朝着“成本更低,效果更佳...
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正文：蔚来、小鹏、威马、绿驰、爱驰等各家都在加紧交付量产车或量产规划的进程。
5月31日,蔚来汽车向内部员工交付10台ES8,6月28日又开始向普通用户交付。小鹏汽车在今年1月全球首发量产上市车型小鹏G3,并实验性地交付了39
台新车。4月23日,小鹏 G3 在国内正式发布,并在 26
日开启在线预售。小鹏汽车...
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正文：不久前,蔚来汽车宣布在6月28日正式交付普通用户,但目前并未透露交付数字,此前,威马汽车也宣布将在今年9月份完成首批用户的正式交付,除此之外,小鹏汽车、新特汽车等也曾在不同场合透露出年底交付的规划。
在一众新能源车企度过了长达数年的“概念期”之后,新造车势力的量产终于被提上了日程,而且他们面临的问题也十分严峻...
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正文：不只是恒源这样的新兴企业,包括一汽、东风、上汽、北汽、吉利、比亚迪、江淮等传统汽车企业,以及蔚来、前途、威马、小鹏汽车和拜腾汽车等这样的所谓“造车新势力”都在新能源和智能化领域集中发力。
一汽集团董事长徐留平表示,未来会把重点放在新能源和智能化方面,目前已经投资一大批新能源关键核心技术领域,相继在电机、动力电...
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正文：而在威马汽车看来,智能的汽车不止是成为一台“聪明”的汽车,而是成为一台不断“变聪明”的汽车。
“威马量产车将100%联网,无论何人、何时、何地,为用户提供一致化的智能出行体验。比如最简单的一点,用户无论在哪里使用威马的产品,它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位置等都会根据用户云端身份信息自动设定。而这一切的基...
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正文：对于威马而言,创始人沈晖认为今年最大的挑战是大面积交付新车。“能不能交付很重要,即批量生产和大面积交付。批量化交付、批量化生产,大面积交付给普通用户,这是检验造车新势力是否是忽悠人的标准。”
在新趋势下,究竟是传统主机厂会落在下风,还是新势力会赢取主动?活动现场,罗兰贝格与21世纪经济报道联合发布了《新趋势下...
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正文：在新能源汽车领域,目前上汽、奇点、威马等众多新能源车企已积极参与CAS, 与改装文化无缝对接,CAS今年与上海国家新能源数据中心战略合作,设立新能源及智能网联展区,为各大新能源车企提供线下展示平台,引领未来个性化生活。主机厂及新能源车企的强势加盟,让我们对未来改装行业的发展更具信心。
上海市新能源汽车公共数据...
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