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正文:销量登顶后,威马又有了新目标 2019-04-23 14:59 来源:中国青年报·中青在线 段经琨今年3月初,威马EX5总装下线量超过1万台,日峰值产量超过200台,一季度销量登顶造车新势力榜首。不过,威马汽车没有过多庆祝这一成绩,反而宣布再次进行新升级。2019上海国际车展期间,威马发布了Living Moti...
正文:此次,蔚来、小鹏、威马、爱驰、理想、零跑等纷纷亮相。虽然这些新品牌已经多到消费者根本记不住,竟然还有天际、艾康尼克(ICONIQ)、博郡、GYON等一批造车“新新势力”登场。不过,总体来看量产交付的仍为少数。 “造车新势力是没有退路的,只有加速实现新品的量产,与补贴抢时间,与对手抢关注,才能有希望笑到最后。”...
正文:商汤成功牵手包括伟世通(Visteon)在内的多家国际顶尖Tier 1供应商,有超过10家国内和国际OEM厂商定点商汤作为车载视觉技术提供方,并且产品在威马EX5车型率先落地。未来,商汤将继续与全球合作伙伴的携手,共同推动人车交互的全面智能化升级。 “刷脸”体验升级,AI护航保障驾乘安全 展示现场,借助一...
正文:去年10月交付的威马EX5,就凭借商汤的“智能车舱”实现了驾驶员的身份识别。 此次与伟世通达成战略合作,是商汤科技推动“智能车舱”全面落地的重要一步。2019年,商汤科技将继续加速各项产品研发与落地,以AI不断加码对智能汽车行业赋能,推动智能车舱产业升级与发展。
正文:威马汽车自动驾驶技术中心建成后,将打通威马汽车自动驾驶技术从研发到量产的完整闭环,加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,让创新科技真正普惠于民,从而引领消费升级,助推产业更迭。 威马汽车创始人、董事长、CEO 沈晖 “我们会加快威马汽车自动驾驶技术研发成果的量产速度,使贵族价格的配置向平民化、大众化普...
正文:此次大会也将邀请上汽、宝马、一汽、长安、广汽、北汽、吉利、长城、比亚迪、博世、威马、车和家、拜腾、爱驰、小鹏汽车、四维图新、AliOS、斑马网络、华为、英伟达、福特中国、沃尔沃、百度、科大讯飞、腾讯车联、喜马拉雅、首汽约车、四维图新、赢彻科技、ETCP、安悦充电、地平线等企业代表,以及高榕资本、华平投资、红杉资本...
正文:威马EX5自燃事件: 2018年8月,一辆威马EX5在威马成都研究院内发生自燃,车辆被烧毁成废铁。事后,威马官方表示,自燃车辆为一辆经过多轮破坏性试验的报废早期试装车,该车已进入拆解程序,事故为电器元件短路引发火情。并宣称已展开报废试装车辆隐患排查,将对所有报废试装车进行复审并及时清理,同时进一步完善报废试装...
正文:相比之下,造车新势力三大“头牌企业”蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车的融资则顺利得多。数据显示,蔚来汽车在美股上市前,融资额就已经达到24亿美元(约165亿元)。尚未上市的小鹏汽车表示,目标在2019年末,融资额达到300亿元;威马汽车也表示,总融资已超200亿元。 对此,中国人民大学金融与证券研究所副所长赵锡军...
正文:据不完全统计,2018年,包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、电咖、合众新能源等在内的新创车企共带来了数十款的新车竞秀,尤其是在2018年的北京车展上,就有174台新能源汽车同台竞技,这不能不让人对新创车企的发展速度感到惊奇。 蔚来ES8 根据新京报此前对市场上17家主流造车新势力进行梳理盘点情况来看,在刚刚...
正文:目前其虚拟仪表技术已在中国市场实现十几个车型的量产,其中包括传统品牌:华晨、吉利和雪铁龙,以及造车新势力品牌威马汽车。为物联网和汽车等行业的产品提供高可靠性的解决方案并缩短了上市时间。大连东显的核心能力包括:中间件、深度学习、边缘计算、计算机图形技术、操作系统优化、安全解决方案等。大连东显电子有限公司将持续致力于...
正文:最佳新零售模式奖 威马汽车 最佳全领域SUV奖 长安福特 锐界 最佳全新车型奖 长安福特 新一代福克斯 最佳进取车型奖 东风标致 508L 最佳口碑车型奖 上汽大众 全新一代朗逸 最佳新能源车型奖 天际汽车 ME7 最佳家用SUV奖 江淮 瑞风S4 最佳最受期待电动SUV奖 蔚来 ES...
正文:比如威马汽车董事长沈晖就曾公开表示:“如果选择代工生产,我会天天睡不着觉。”为此,威马通过控股中顺汽车,获得汽车生产资质。拜腾则以8.5亿元拿下天津华利生产资质。即使是已经选择了代工生产的蔚来、小鹏,旗下的自建工厂也都在施工建设当中。 “代工模式更像是一种过渡手段。因为随着产量和销量的增长,自建工厂,拥有自主...
正文:跟其他造车新势力不同,零跑首款车型没有选择SUV而是押宝轿跑,售价上基本对标威马EX5与吉利帝豪GSe。该车提供两款车型,续航里程分别为300公里和380公里。低续航版本从今年第二季度开启小批量交付,高续航版本将在年底前开始交付,综合补贴后全国统一售价为10.99万元至14.99万元。 目前,国内没有任何一款...
正文:蔚来、威马、小鹏等一批互联网造车新势力正在蓬勃发展,努力改写世界汽车产业格局。 某种意义上说,中国汽车工业的演变,就是中国改革开放40年的缩影。其中既有伟大的转折,也有艰难的探索,更有孕育着的新变。凡是过往,皆为序章。只要不断总结经验,鉴往知来,中国汽车工业的明天一定可以更好。
正文:新造车势力中的其他品牌如前途、威马等亦都开启了品牌中心(用于展示、销售等前端服务)+服务中心(售后、维修等服务)的模式。 小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,预计2019年,小鹏汽车展示店将达到70家。造车新势力为何会看中这一渠道模式?何小鹏表示,与传统的4S模式相比,小鹏将其拆分为2S+2S模式,其中,在人流...
正文:金融界汽车发布的2018年热门造车新势力排行榜,蔚来、威马、合众占据前三席 据不完全统计,今年以来,包括蔚来、威马、小鹏、拜腾、奇点、电咖、合众新能源等在内的新创车企共带来了数十款的新车竞秀,一时风头无两,打得不可开交,这不能不让人对新创车企的造车速度感到瞠目结舌。 另外,外企或合资品牌的新车也陆续进入中...
正文:作为一家成立于2014年10月的新势力造车公司,奇点基本与蔚来、小鹏、威马等最早一批造车新势力处于同一起跑线。 造车新势力之间的竞争愈发残酷,其间“烧钱”的速度也远超想象。而枪声还未正式打响前,就有企业开始陆续“掉队”,接下去的路只会更加难走。 奇点汽车似乎也遇到了些困难,将其推上风口浪尖的是:据传奇点10...
正文:据悉,造车新势力威马,或将率先成为此科研成果的受益者。 天津力神,成立于1997年,近20年的发展历史,力神的产品包括圆柱、方型、动力和聚合物电池以及光伏系统、超级电容等六大系列近千个型号。目前,力神电池已在北京、青岛、苏州、武汉等地设立子公司及生产基地,计划2020年达到200亿瓦时的年产能。 此外,...
正文:面对蔚来、威马等造车新势力头部企业咄咄逼人的交付攻势,合众新能源称,正在积极进行首款量产车哪吒N01上市后的用户交付。 中国网汽车12月25日讯(记者戴贤军)前几年轰轰烈烈的造车新势力,2018年下半年势能急转直下。巧合的是,背靠地产大佬的多家新势力造车都不约而同地遇上了“麻烦”,恒大入主的法拉第、宝能接盘的观...
正文:从2015年扎堆成立到2016年组建团队,今年,蔚来、威马、小鹏等多家造车新势力迎来了量产车大规模交付的时间节点。然而,由于缺乏工业基础和制造经验,造车新势力普遍遭遇了“交付难”。有人说,2018年的各种“赌约”“口水仗”结束后,造车新势力将迎来第一轮洗牌。 不过,对于蔚来而言,除了带来强大的“网红效应”,雷...
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