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正文:比如,阿里和上汽就合作推出了荣威RX系列互联网车型,腾讯和百度同时投资了蔚来和威马,百度和长安也在联合研发智能汽车技术。 FMC或许是“初创公司代表队”中较为特殊的一个。首先,两位创始人毕福康和戴雷都是德国人。外国友人投身中国创业大潮,可见“大众创业、万众创新”的理念已经走出国门。 第二,尽管两位创始人都...
正文:截至目前,百度Apollo计划已经招募了70多个行业合作伙伴,包括福特、戴姆勒等国际汽车巨头,以及蔚来汽车、车和家、威马汽车等中国电动汽车初创企业。 不过,在钟师看来,中国要想真正掌握自动驾驶技术,仅仅靠百度一家公司显然是不够的。“建议国内汽车企业一边与博世、大陆等国际零部件供应商合作,一边加快自主研发的步伐...
正文:另外,上汽荣威、长城、红旗、威马、宝能等车企也在纷纷加紧L3自动驾驶的研发及量产步伐。其中上汽荣威将于8月正式上市的MARVEL-R,作为上汽荣威旗下首次搭载R标的量产车型,就确认将配备L3级别的有条件自动驾驶技术。长城汽车则宣布将在全新哈弗H6上搭载L3自动驾驶系统,该车将于年内上市。 在此背景下,国内L3...
正文:刚刚落幕的成都车展上,福特、现代、星途、起亚、别克、威马,吉利、林肯、雷克萨斯、长城哈弗等十多个品牌都纷纷推出了自己的车联网产品,并将其作为后疫情时代突围的重点。如长城哈弗H6,从今年3月至今,始终保持着每月破两万的销量,这在如今的国内车市中是一个亮眼的成绩。6月份,长城哈弗H6以22803台的销量获得国内SUV...
正文:包括威马汽车、小鹏汽车在内的造车新势力,以及传统主机厂推出的新能源汽车品牌,比如荣威的R品牌,也都采取了较传统4S模式更为轻盈的投资模式,通过线上与线下的结合,在中心城区建设展厅扩大品牌知名度,而在渠道下沉过程中,在城郊等地区则设立3S或2S的店面,以此降低经销商的线下成本。 4S模式在当下暴露出自己的弊端,...
正文:乘用车终端保险数据显示,今年上半年,造车新势力里有购买机动车交强险数据的企业只有20家,总计4.4万多辆,其中蔚来、威马、理想、小鹏、合众5家企业销量合计占比达91%,市场集中度高。 此前有消息称小鹏汽车也计划最早于8月中旬在美国上市,IPO规模至少为7亿美元。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树将新势...
正文:成立于2015年的威马汽车,发展起步也比较顺利。2016年起,威马陆续获得来自百度、SIG海纳亚投、红杉、腾讯等资本加持。一年后,威马首款量产车型EX5在上海品牌发布会正式亮相。11个月后,威马EX5正式开启批量交付。据传闻,威马汽车也在加快上市步伐。 虽然这四家企业今后能否真正成长起来走到最后还是个未知数,...
正文:这一营销方式,也被蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力所借鉴。 特斯拉CEO埃隆·马斯克曾回应:“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点,很多汽车厂商都这么干,但我认为不能欺骗消费者。” 特斯拉曾发布官方声明表示,这种创新的营销模式,最先受益的就是消费者。...
正文:造车新势力中,特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌时隔2年多带着全新的产品继续强势登陆北京车展。值得一提的是,小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌将首次亮相北京车展。 此外,传统车企新能源品牌也纷纷亮相,东风集团将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。北汽新能源旗下全新生态品牌...
正文:但截至目前,已经实现交付的只有9家,即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中,蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面,累计交付量分别都超过万辆。 从今年上半年的“成绩单”来看,交付量最多的是小鹏,数量为9596辆;第二名是威马,交付8747辆;蔚来位列第三,交付7481辆。但观其年度计划...
正文:如曾在2018年闹得沸沸扬扬的威马自燃事件,2018年8月25日14时左右,一辆威马汽车在其成都研究院内自燃。进入2019年,电动车的起火事件更是愈演愈烈,4月21日晚,一辆特斯拉Model S在上海一居民小区地下车库自燃;而据外媒报道,特斯拉更是“火”遍全球,5月12日,一辆特斯拉Model S在香港新浦港广场...
正文:2019年EV-TEST第一批测评车型来自蔚来、威马、上汽荣威和奇瑞四家车企,均为常规车(车长≥4米)。发布的结果包括总分、星级评价及可成为消费购车指引的性能画像。测评结果如下。 1#测评车蔚来ES8创始版,由于企业在测评进行中发出了该车型的召回公告,EV-TEST管理中心中止了正在进行的性能测试,待召回完...
正文:威马汽车L3级别自动驾驶解决方案计划在2021年实现量产;蔚来将打造L4级别自动驾驶车型。 国家智能网联汽车创新中心高精度地图与定位负责人李庆建指出,《汽车驾驶自动化分级》出台后,各个级别的标准以及安全法律法规等可以协调进行推动。除此之外,可以为产业包括车厂和产业链技术研发和量产有了阶段性推进目标,对产业链协...
正文:其二,从市场特征看,公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点,2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%,单位用户占20%。 其三,随着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等逐步进入量产阶段,造车新势力车企市场份额加大,已逐步逼近9%。
正文:。其中包括上汽通用五菱旗下8款车型,荣成华泰、浙江豪情、比亚迪旗下各3款,四川野马、重庆力帆、浙江吉利、河北红星、奇瑞、长城等六家企业旗下各2款;造车新势力中,威马、前途、合众三家企业也各有一款车型从《目录》中撤销。
正文:在这些新造车企业中,蔚来、威马、小鹏等走在了前面,这些企业的经验和教训对后来者有宝贵的借鉴意义。除了向前辈们学习,一些新造车企业还与传统车企展开合作。绿驰汽车联合创始人、首席执行官任亚辉介绍,5月绿驰汽车与长安汽车展开深入合作,并与长安铃木签署了联合制造的合作协议。绿驰汽车将在长安铃木工厂联合制造包括绿驰新能源S...
正文:其中,今年8月威马EX5以2175辆月销量排名第一,小鹏G3销量出现大幅下滑,仅231辆。具体来看,销量排名前五位的车型分别为威马EX5、蔚来ES6、哪吒N01、小鹏G3和蔚来ES8,其中仅威马EX5和蔚来ES6月销破千辆。 数据显示,今年8月蔚来ES6销量为1808辆,然而在迈过月销千辆大关的同时也严重挤压...
正文:而在威马汽车看来,智能的汽车不止是成为一台“聪明”的汽车,而是成为一台不断“变聪明”的汽车。 “威马量产车将100%联网,无论何人、何时、何地,为用户提供一致化的智能出行体验。比如最简单的一点,用户无论在哪里使用威马的产品,它的车外交互信息、灯光、音乐、座椅位置等都会根据用户云端身份信息自动设定。而这一切的基...
正文:目前参展品牌将陆续就位,其中五层展区遍布奥迪、Mustang Mach-E、天际、极狐、思皓、威马、宝马、北京汽车、高合、极星、岚图、欧拉、几何、广汽埃安、上汽-大众、一汽-大众,六层将有比亚迪、荣威、理想、红旗等品牌。同时,市民可在一层选购小鹏、蔚来及合创品牌的新能源汽车。二十多个新能源汽车品牌荟聚合生汇购物中...
正文:目前,Apollo智驾商业化进展迅速,除明年即将开始售卖的威马车型以外,Apollo现场还宣布与头部自主品牌车企广汽和长城落地了AVP量产订单。 Apollo智图:打造全域智驾地图产品体系 眼下,全域智能驾驶已成为市场新趋势。2020年是Apollo智图量产上车的第一年,根据全球权威咨询机构IDC在20...
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