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合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 品了又品 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345485.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 热门点击 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345501.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 微资讯 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345494.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 品了又品 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345486.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车讯推荐 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345517.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 滚动新闻 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345478.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 车闻推荐 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345510.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 车讯推荐 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345518.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 车闻推荐 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345509.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 微资讯 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345493.htm

合资品牌打个盹 “中高级车”差点丢了 - 行业焦点 正文：更让合资品牌惊恐的是,豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃均不满足于现在的市场格局,进一步推进本土化生产和研发;中国品牌如吉利、传祺、长安,亦纷纷站在门槛上,扣打着“品牌向上”的门环。 文、图/广州日报全媒体记者 周伟力 多个品牌竞相杀入“中高级车”领域 尽管中国车市整体增速已大幅放缓... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345351.htm

大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认” - 热门点击 正文：据德国《明镜周刊》报道,从20世纪90年代以来,大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”,破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示,欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析,在德国反垄断管理局的调查下,宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款,一旦... http://auto.cyol.com/content/2017-07/31/content_16345502.htm

属于足球的夏天,奥迪是怎样变成最大赢家的? - 行业焦点 正文：一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生在2017奥迪足球峰会上海站比赛开幕式上致辞     其实,提到奥迪,关注欧洲足球的球迷朋友一定不会陌生。从欧冠、ICC国际冠军杯到奥迪杯,球迷们总能看到四环标志的身影。相较于世界杯、欧洲杯等大赛4年一次的曝光率,想必奥迪更看重频繁连续的曝光效果。     在身为体育... http://auto.cyol.com/content/2017-07/26/content_16335661.htm

属于足球的夏天,奥迪是怎样变成最大赢家的? - 焦点图闻 正文：一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生在2017奥迪足球峰会上海站比赛开幕式上致辞     其实,提到奥迪,关注欧洲足球的球迷朋友一定不会陌生。从欧冠、ICC国际冠军杯到奥迪杯,球迷们总能看到四环标志的身影。相较于世界杯、欧洲杯等大赛4年一次的曝光率,想必奥迪更看重频繁连续的曝光效果。     在身为体育... http://auto.cyol.com/content/2017-07/26/content_16335735.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 车闻推荐 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331084.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 微资讯 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331082.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 品了又品 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331078.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 行业焦点 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331053.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 车讯推荐 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331086.htm

“后合资时代”新命题:孕育青年人才,凝聚中国力量 - 滚动新闻 正文：所谓“1.3工厂”,指的是在佛山工厂生产的三款批量车型(Golf A7、奥迪A3两厢和三厢)每个车型的奥迪特质量等级达到1.3。德国大众的质量评价按照奥迪特评审的分值来评价整车、零部件、总成和外购件的质量,分值越小,质量越高。目前,大众旗下的所有汽车产品奥迪特质量等级达到1.5即可交付用户,而高达1.3的奥迪特质... http://auto.cyol.com/content/2017-07/25/content_16331080.htm

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