约有 6998 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 6821-6840 项 （搜索用时 82 毫秒）

没有自主企业何来自主品牌 - 中国青年报 正文：真正搞出自主品牌的,正是那些没有政策资源,甚至长时间卡着不给出生证的非主流企业,如奇瑞、吉利等。如果不是有奇瑞的先斩后奏、吉利的借壳上市,我们今天不是连这一点点自主品牌的成果都没有吗? 说实话,对民营企业造汽车我一直不怎么看好,这倒不是有什么“所有制偏见”,包括对有国有资本背景的奇瑞在内,总觉得他们起步太晚... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/09/content_1311993.htm

2006年中国汽车业显现六大趋势 - 中国青年报 正文：而在轿车领域,上汽、长安、奇瑞都已产出混合动力样车,实现商业化指日可待。当前最大的问题是,这些国产混合动力车一旦投入商业化运营,是否会对丰田构成技术侵权?掌握200多项混合动力车专利的丰田肯定不会无动于衷。 小排量车大行其道 今年3月底,国家将对小排量车全面解禁,对那些生产小排量车的企业来讲,无疑... http://zqb.cyol.com/content/2006-02/09/content_1312043.htm

比一比,汽车评选谁家得的奖项最多 - 中国青年报 正文：《羊城晚报》2005年十大好车 《汽车与你》公众最喜爱的国产高档车 《广州日报》2005年度最佳高级汽车 奇瑞QQ:2003年5月上市,去年全年奇瑞QQ产销突破11万辆,占到奇瑞年销量的60%以上,为增长幅度最大的经济型轿车。 2005年所获奖项: 《福州晚报》上半年度经济型轿车销售... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307411.htm

“七剑下天山”之2006最值得期待的新车 - 中国青年报 正文：A520代表着奇瑞A型车中的5系列,而20表示排气量是2.0升。这款由奇瑞公司自主研发,搭载奇瑞与发动机公司AVL联合设计的2.0升发动机,装备5挡手动变速箱,而尾气排放更是达到了欧Ⅳ标准。奇瑞A520的长宽高分别是4552毫米、1750毫米、1483毫米,轴距达到了2600毫米,发动机最大功率为95千瓦,最大扭... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307421.htm

自主造车,尹明善抢了谁的风头? - 中国青年报 正文：对于力帆轿车7万多元的售价,尹明善解释说,力帆充分研究了吉利和奇瑞的经验和教训,发现低端的经济型轿车利润太薄,做下去连研发的经费都无法筹集,所以选择从中间开始,走中等的档次、中等的价位,把中等的品牌、中等的技术卖给中等的消费者。尹明善介绍说,高露洁最开始进入市场的时候价格是80元一支,后来卖到二三十元,现在只卖三... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/26/content_1307391.htm

限制产能扩张,新政在将谁的军? - 中国青年报 正文：到2010年,仅仅依靠吉利、奇瑞等少数几家自主企业,即使市场成绩甚佳,产能得到充分利用,自主品牌的市场份额也超不过总量的三分之一。当今,汽车行业的准入门槛之高让有心进入者望而却步,民企造车大潮也已经过去,企盼新进入者改变这个行业的游戏规则已经不大可能。这也就意味着,如果合资企业无法对中国自主品牌事业做出贡献,汽车... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/19/content_1302995.htm

2005车市终考得几分? - 中国青年报 正文：排名6至10位的分别为广汽、哈飞、奇瑞、江淮和吉利,这五家企业分别销售23.72万辆、23.01万辆、18.92万辆、15.43万辆和15.14万辆,同比分别增长13.17%、12.16%、118.51%、18.00%和56.54%。去年全年10家企业累计销售汽车482.02万辆,占汽车销售总量的83.71%。 ... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/19/content_1302905.htm

为新政量身定做,新雅途煞费苦心夺先机 - 中国青年报 正文：据悉,按照这个标准划定的经济型轿车,目前只有夏利1.3升、威姿、Spark、乐骋、Polo1.4升、派里奥1.3升、雨燕、飞度1.3升、豪情、美日、奇瑞QQ、赛马1.3升、北斗星13款车型,且几乎均是两厢车。为新政策量身定做的1.3升新雅途无疑夺得了先机。 符合新政策规定,能为销售增添卖点,而且也为购买者带... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/19/content_1303020.htm

众泰造车还有多大机会? - 中国青年报 正文：他们分析说,奇瑞QQ并没有特别先进的技术,但是能够为消费者提供独特价值,从而在轿车产业中开创了一片“蓝海”,产销量连年翻番。 吴建中说,众泰汽车实施的正是这种“蓝海战略行动”。众泰2008是针对都市白领、年轻一族,以“时尚外观、动感快乐、小型越野和高性价比”为核心元素,为消费者提供独具价值的新产品... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/12/content_1230995.htm

A5“贱卖”,尹同耀施展奇瑞兵法 - 中国青年报 正文：这两款车是去年奇瑞卖得最不好的车,我们一直在反思。要先把眼前的问题解决好了,才能想更长远的。” 作为尹同耀的“亲信”,李峰为A5的上市立下了汗马功劳。尹同耀的一句“奇瑞以前没有营销,真正的营销从李峰开始”就已经证明了李峰在奇瑞的强势地位。与一向桀骜不驯的尹同耀相比,李峰更善于谋略,并牢牢把守着后方阵地。尽管是... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/12/content_1230985.htm

吉利为出口美国做铺垫 - 中国青年报 正文：与奇瑞等国内其他自主汽车企业相比,吉利2005年的销售成绩也不错,但寻找各种机会推销自己却引来业界不同的评价。有人说,吉利该出的风头都出了,这个时候应该塌下心来好好造车了。对于期望有更长远发展的吉利来说,这样的评价也许有些刺耳,但却是忠言。 try { showAd(3,0,1); } ca... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/12/content_1230970.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：日前,记者从奇瑞获悉,奇瑞2006全年营销规划已经制定完毕。与2005年以“全线产品震撼降价”一样,2006年1月1日,奇瑞汽车同样以大动作开局,用“品牌飞跃”拉开“奔腾06”序幕,即风云与旗云的品牌整合升级后新旗云的重装上市。 据奇瑞汽车北京经销商透露,新旗云上市,不仅是风云、旗云两款车型的“品... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/05/content_1227372.htm

市场换技术为何导致汽车自主缺失 - 中国青年报 正文：上月22日,笔者的《由奇瑞看“三大”,汽车自主是不能还是不为?》(可在各大网站本人署名专栏里查找),对一汽集团再次提出了若干质疑。刊出后不到两个小时,就有人向各大网站施加压力,要求把稿件撤下来。由此我们可以感到,如今在中国新闻界说真话有多难! (查阅程远更多文章,请浏览auto.sina.com.cn或aut... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/05/content_1227422.htm

创造公平竞争环境是对自主品牌的最大支持 - 中国青年报 正文：最近记者就此请教奇瑞汽车销售公司总经理李峰。他认为,做规划时谁都不想把市场让给别人,都希望自己能多分得一些份额,这就必然会导致产能的扩大,不过大家规划的数字是分步实施的滚动计划,会根据市场情况及时进行调整和压缩。 汽车总体能力量的增长跟国家五年规划有关系,一般规律是,规划开始的年份都是高增长期,到... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/05/content_1227417.htm

“没有轿车就是个不完整的汽车企业” - 中国青年报 正文：2004年仅销售汽车7.46万辆,被挤出了15名之外,被江淮、东南、昌河、奇瑞、吉利等多家后起之秀所超越,更使江西省损失了太多的GDP总值。痛定思痛,亡羊补牢,江西省现在是铁了心要上轿车。 江铃汽车集团公司董事长王锡高说:“江铃汽车集团公司梦寐以求上轿车,因为江西一直没有轿车,江铃一直没有轿车”,说出... http://zqb.cyol.com/content/2006-01/05/content_1227387.htm

年终战报 - 中国青年报 正文：奇瑞汽车“激昂05”完美收官 本报讯 统计显示,奇瑞汽车今年累计销售18.5万辆,与2004年相比,增幅达到118%,是惟一一家销量翻番的企业,位居10大汽车集团第一,净增超过10万辆,是中国轿车行业历史上第一家年净增超过10万辆的企业。另外,奇瑞海外市场也取得骄人业绩,全年出口轿车1.8万余辆,位... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224976.htm

放弃大排量让更多的人坐汽车 - 中国青年报 正文：而奇瑞的QQ则销售了100450辆,比去年同期增长了1.3倍。今年上市的几款1.6升排量的经济型轿车,如赛拉图、颐达、骐达等,市场表现也都十分出色,说明经济杠杆还是有作用的。建设节约型社会,不能仅仅停留在口头号召上,还应当制定出一系列与个人经济利益有关的奖惩措施来。 try { showAd(3... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224966.htm

2005市场换技术:一个值得反思的命题 - 中国青年报 正文：但事实上,在自主发展汽车的道路上,反倒是名不见经传的奇瑞、吉利走的更远。 2005年,国内自主品牌轿车的市场占有率从去年的10.5%提高到26.35%。1至11月,奇瑞累计销售167427辆,比去年同期增长110.4%,是惟一一家增幅突破100%的汽车企业。此外,汽车出口今年第一次在数量上超过进口。前10个月... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224971.htm

奇瑞QQ销量第一 - 中国青年报 正文：又讯:记者最近从奇瑞公司内部了解到,奇瑞A520上市的事宜一切都在有条不紊地进行,全国各地经销商的招募及销售前期准备工作已基本就绪。奇瑞新闻发言人秦力洪透露:“奇瑞A520已进入上市倒计时,它将作为中国车市2006年的首发车型,于元月10日在北京召开的奇瑞商务年会上宣布上市。” 奇瑞A520是奇瑞A5系的首发车... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/22/content_1221865.htm

由奇瑞看“三大”,自主创新是不能还是不为? - 中国青年报 正文：奇瑞,连同尹同耀的名字,今天在中国已不再是个陌生的符号了,他们已经紧紧地和中国汽车的“自主创新”连在一起,想掰都掰不开了。可以说,没有自主创新,就没有今天的奇瑞;而没有奇瑞,中国汽车的自主创新,也完全是另一种概念。 第一次采访奇瑞的印象,至今仍深留脑海。2001年1月3日,是“上 汽奇瑞”公司成立揭牌和新... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/22/content_1221870.htm

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