| 约有 6879 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 82 毫秒） |
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正文：截至目前,已有包括奇瑞集团、吉利汽车、哈弗、坦克、比亚迪、一汽-大众、北京现代、五菱汽车、岚图汽车在内的20多个汽车品牌推出了以旧换新补贴政策,而且补贴数额之大远超之前。比如,东风汽车宣布旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动,覆盖旗下超50个车型,预计置换补贴超百亿元;一汽-大众则推出旧车置换抵首付政策,...
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正文：截至目前,已有包括奇瑞集团、吉利汽车、哈弗、坦克、比亚迪、一汽-大众、北京现代、五菱汽车、岚图汽车在内的20多个汽车品牌推出了以旧换新补贴政策,而且补贴数额之大远超之前。比如,东风汽车宣布旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动,覆盖旗下超50个车型,预计置换补贴超百亿元;一汽-大众则推出旧车置换抵首付政策,...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：在奇瑞董事长尹同跃看来,“价格战”让企业很被动,车企如果不应战,可能就会失去这部分市场。他也同时承认,价格战是挡不住的。降价拼的是向下的能力,车企还是要拼向上的能力,向上的空间很大。张翔认为,上述两方观点都不无道理,但车市最终会赢者通吃。头部车企知名度高,技术水平出众,具备核心竞争力,能够在残酷的竞争中生存。小型...
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正文：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示,区别于市场中大量的老旧燃油、经济型混动以及一些纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发,在动力性能和续航里程上的表现更出色。他透露,星途瑶光C-DM搭载的第四代全域专混系统,由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3...
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正文：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示,区别于市场中大量的老旧燃油、经济型混动以及一些纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发,在动力性能和续航里程上的表现更出色。他透露,星途瑶光C-DM搭载的第四代全域专混系统,由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3...
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正文：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示,区别于市场中大量的老旧燃油、经济型混动以及一些纯电产品。瑶光C-DM按照全球市场工况研发,在动力性能和续航里程上的表现更出色。他透露,星途瑶光C-DM搭载的第四代全域专混系统,由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3...
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正文：除了吉利,奇瑞也有角逐女性车市的潜质,如能把年轻化调整为女性化,相信icar会成为很好的切入点面对女性新机遇,奇瑞遭遇了类似吉利的尴尬:一是资源过于分散,奇瑞、捷途、星途和icar四大品牌,名义上都有吸引女性用户的产品;二是奇瑞主要吸引女性的,仍以燃油车、微型、经济中庸的紧凑型为主,缺乏针对性;有着强大的国际市场...
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正文：同时,在乘用车零售排名前十位车企中,排名第六位的奇瑞汽车,得益于出口量持续增长,成为榜单中唯一实现同比正增长的车企。而排名首位的比亚迪,销量同比下滑达32.8%。销量压力下,比亚迪选择让“荣耀”车型组团下场掀起车市价格战。其中,比亚迪秦、宋、元、海豹、汉等主力车型全部推出“荣耀”版车型,进一步拉低起售价,其中比亚...
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正文：同时,在乘用车零售排名前十位车企中,排名第六位的奇瑞汽车,得益于出口量持续增长,成为榜单中唯一实现同比正增长的车企。而排名首位的比亚迪,销量同比下滑达32.8%。销量压力下,比亚迪选择让“荣耀”车型组团下场掀起车市价格战。其中,比亚迪秦、宋、元、海豹、汉等主力车型全部推出“荣耀”版车型,进一步拉低起售价,其中比亚...
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正文：同时,在乘用车零售排名前十位车企中,排名第六位的奇瑞汽车,得益于出口量持续增长,成为榜单中唯一实现同比正增长的车企。而排名首位的比亚迪,销量同比下滑达32.8%。销量压力下,比亚迪选择让“荣耀”车型组团下场掀起车市价格战。其中,比亚迪秦、宋、元、海豹、汉等主力车型全部推出“荣耀”版车型,进一步拉低起售价,其中比亚...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为,降价潮短期可以起到提振效果,促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战,副作用会更大,不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量,不仅经营难以为继,也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前,汽车产能整体处于...
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正文：2月28日,奇瑞集团“新势力”、首个新能源电动品牌iCAR的首款车型iCAR 03在北京盛大上市,带来一股来自东方的神秘力量。随着“四驱电动小卫士”iCAR 03正式登场后,一次连线、一场“巅峰见证”瞬间将现场气氛推向高潮,这款年轻人的车,在万众瞩目中跨越崎岖荆棘,登临珠峰,尽情彰显硬核产品实力的同时,也开启了新...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。“行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持党建引领、强基固...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。“行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持党建引领、强基固...
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正文：记者向全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发问。 尹同跃介绍,奇瑞从27年前的“小草房”开始创业,缺资金缺技术也缺人才,当时的汽车市场基本上由外资或合资品牌垄断。 “行业当时有一句流行的话说:中国人想自主开发轿车是天方夜谭。”尹同跃在采访中表示,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业、开放创新,坚持...
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正文：全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃讲述了中国车企走向世界的故事。他表示,在做好产品、做好服务的基础上,中国企业特别是中国汽车还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入,打造极致的产品,为中国制造、中国创造、中国品牌增光添彩、“镀上金子”,为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧。20多年来,中国光伏行...
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