| 约有 6879 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 81 毫秒） |
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正文：近两三年,长城、奇瑞、长安、北京等车企都推出了不少适合玩的产品,诸如坦克300、大狗、二狗、猛龙、哈弗H5、旅行者、深蓝G318、BJ60等,喜欢自驾游的爷爷用户,没准会成为助推上述产品的“关键先生”。 爷爷自驾游主打任性风格,经常“想走就走”,且一脚油门下去往往能飞出500公里开外,主打一个“酷”字虽然中国大盘...
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正文：数据显示,2023年全国汽车产销量突破3000万辆,出口大约500万辆,其中奇瑞出口93.7万辆,同比增长101.1%,连续21年位列中国品牌乘用车第一的位置。在奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃看来,深度参与全球化是中国汽车做大做强的重大机遇,也是实现汽车强国的必经之路。近年来,奇瑞从“走出去”到“走进去”再到...
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正文：不久前,奇瑞与榕江县人民政府、贵州村超就达成为期三年的战略(公益)合作,将在村超赛事、助农助学等方面开展一系列合作,全面助力当地体育赛事、公益事业的发展和乡村振兴。本次奇瑞特别组织风云A8村超志愿服务车队和奇瑞驿站服务赛事,便是以实际行动为榕江乡村体育事业贡献力量。热爱永不熄,梦想正当燃。未来,奇瑞将继续用真诚与...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：随后五菱汽车、上汽大众、日产、奇瑞、吉利等纷纷加入降价大潮,推出各种优惠政策,力图抢占市场份额。记者发现,这场价格战不仅仅是简单的降价,更是通过增配减价、现金折扣等多种方式来吸引消费者。3月6日,长安启源A07真香版上市。C级中大型纯电轿车、最长续航710公里,还配有8155芯片,以及电吸门、超高清中控屏等配置,...
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正文：不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的问题,中国车企和产业链公司必须要未雨绸缪,必须要提前做好...
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正文：不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的问题,中国车企和产业链公司必须要未雨绸缪,必须要提前做好...
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正文：不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的问题,中国车企和产业链公司必须要未雨绸缪,必须要提前做好...
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正文：磷酸锰铁锂电池(M3P电池)的产业化也在加速,3月11日,奇瑞EXEED星途瑶光C-DM正式上市,其中,超长续航Pro、超长续航Max两款车型均搭载了宁德时代M3P电池。在墨柯看来,在相同的体积下,磷酸锰铁锂可以比磷酸铁锂能量密度提升10%至15%,而且不会增加成本,量产后,M3P电池将极券报记来源:证券日报者 ...
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正文：磷酸锰铁锂电池(M3P电池)的产业化也在加速,3月11日,奇瑞EXEED星途瑶光C-DM正式上市,其中,超长续航Pro、超长续航Max两款车型均搭载了宁德时代M3P电池。在墨柯看来,在相同的体积下,磷酸锰铁锂可以比磷酸铁锂能量密度提升10%至15%,而且不会增加成本,量产后,M3P电池将极券报记来源:证券日报者 ...
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正文：磷酸锰铁锂电池(M3P电池)的产业化也在加速,3月11日,奇瑞EXEED星途瑶光C-DM正式上市,其中,超长续航Pro、超长续航Max两款车型均搭载了宁德时代M3P电池。在墨柯看来,在相同的体积下,磷酸锰铁锂可以比磷酸铁锂能量密度提升10%至15%,而且不会增加成本,量产后,M3P电池将极券报记来源:证券日报者 ...
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正文：自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。新能源车辆作为中国汽车市场的一个重要增长点,其发展态势同样备受关注。数据显示,2月新能源乘用车生产达到42.6万辆,同比下降17.7%,环比下降42.3%。批发销量达到44.7万辆,同比下...
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正文：自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。新能源车辆作为中国汽车市场的一个重要增长点,其发展态势同样备受关注。数据显示,2月新能源乘用车生产达到42.6万辆,同比下降17.7%,环比下降42.3%。批发销量达到44.7万辆,同比下...
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正文：自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、吉利、长安等传统车企品牌份额提升明显。新能源车辆作为中国汽车市场的一个重要增长点,其发展态势同样备受关注。数据显示,2月新能源乘用车生产达到42.6万辆,同比下降17.7%,环比下降42.3%。批发销量达到44.7万辆,同比下...
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正文：在动力电池方面,麒麟电池交付理想,钠电池首发奇瑞车型,M3P电池持续推进产业化,同时发布凝聚态电池、神行超充电池;储能电池方面,EnerOne、EnerC 产品持续大批量出货,升级产品EnerOne Plus、EnerD等较上一代产品能量密度与充放电效率实现较大幅度提升,零辅源光储直流耦合解决方案已在超级充电站等...
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正文：截至目前,已有包括奇瑞集团、吉利汽车、哈弗、坦克、比亚迪、一汽-大众、北京现代、五菱汽车、岚图汽车在内的20多个汽车品牌推出了以旧换新补贴政策,而且补贴数额之大远超之前。比如,东风汽车宣布旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动,覆盖旗下超50个车型,预计置换补贴超百亿元;一汽-大众则推出旧车置换抵首付政策,...
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