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正文:更令人欣喜的是,在众多参展商中,不乏长城汽车WEY品牌、奇瑞、宝沃、宁德时代等中国汽车、零部件企业的身影,引发众多国外消费者以及媒体的关注。 法兰克福车展可以追溯到1897年,每两年举办一次,是世界上最早,也是规模最大的国际车展,素有世界汽车工业“奥运会”的美誉。在其120年的发展历程中,早已成为各大车企发布...
正文:更令人欣喜的是,在众多参展商中,不乏长城汽车WEY品牌、奇瑞、宝沃、宁德时代等中国汽车、零部件企业的身影,引发众多国外消费者以及媒体的关注。 法兰克福车展可以追溯到1897年,每两年举办一次,是世界上最早,也是规模最大的国际车展,素有世界汽车工业“奥运会”的美誉。在其120年的发展历程中,早已成为各大车企发布...
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正文:凯翼X5延续了奇瑞集团有口皆碑的安全品质,采用了全LED大灯以及自适应远近光灯,旨在全方位保障行车安全。凯翼X5坚持高品质,配备集成了蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车后视等功能的8英寸触摸大屏,物理按键的大幅度减少,形成了更为简洁的内饰风格。一键启动、无钥匙系统、自动调速感应雨刷等科技配备,让驾驶更加...
正文:奇瑞汽车发布了第二代EV纯电动动力系统。长城汽车也展出了插电及非插电混动、纯电动等多款产品。 北汽集团携旗下北京海纳川汽车部件股份有限公司在法兰克福车展上展示了自主研发的“智能化、电动化、轻量化”汽车零部件产品。 北汽集团董事长徐和谊表示,将围绕产品研发这个核心,形成科学规范、高效协同的研发平台与创新机制...
正文:奇瑞汽车公司董事长尹同跃说。 在南方城市深圳,到2017年底,公交车纯电动化率将达到100%,到2020年,出租车纯电动化率也将达到100%。届时,预计全市将推广应用新能源汽车约12万辆。 不仅如此,公安部还将在全国逐步推广应用新能源汽车专用号牌,以促进新能源汽车发展。 不过,业内人士认为,...
正文:福特、通用汽车、起亚、奇瑞等知名品牌仍在回避环境责任,将供应链生产给环境带来的负荷撇给社区和公众承担。 与此形成鲜明对比的是,苹果、华为、Levi’s、溢达等一批IT和纺织品牌,已经在积极应用环境数据,每年推动数以百计的问题供应商整改。 面对空气、水和土壤污染的严峻形势,大规模治理已经在中国展开,强化环境...
正文:车源方面,与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风风神、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品牌建立了稳定的合作关系;渠道方面,一猫现已完成2269家线下店布局,覆盖全国27个省级行政单位,307个地级市,1437个区县级城市。数据不断刷新的背后,一猫的电商优势已经显现。 谈及与...
正文:小型车市场中,二手车交易榜TOP10已经被德系、日系和韩系占据,自主品牌仅有夏利一个席位,而像奇瑞QQ、宝骏310等车型更是无缘上榜。从表现来看,大众POLO以6.02%的交易占比继续排在该级别第一位,飞度以5.77%位列第二,赛欧三厢以微弱优势超越夏利进入前三。在这一市场中,韩系车已经不容小觑,瑞纳和K2已经牢...
正文:奇瑞和长城WEY未必是参加完车展就开始在欧洲销售,而是让世界看到中国汽车向上的趋势。奇瑞董事长尹同跃说,奇瑞受邀参加法兰克福车展,是因为欧洲人认为奇瑞的国际化程度高,在埃及、伊朗、巴西等世界多地设有工厂。中国巨大的市场培育出走向世界的本土品牌,没什么不可能。 世界汽车工业正处在一个产业结构调整的十字路口的最好...
正文:如今微行模式已在全国四处开花,除知豆之外,北汽、东风、上汽、长安、奇瑞等一批传统造车势力也投入到这场微行的大潮中来,众多车型纷纷上市,微行电动汽车已然成为新能源市场的主力大军。 知豆在推动“微行”的同时,也在深化商业价值模式的发掘。如今“汽车租赁”正作为新兴的商业价值模式在共享市场吸足了眼球,而作为欧洲四...
正文:同时,在车源方面日益丰富,与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、东风标致、东风风神、奇瑞汽车、天津一汽、一汽奔腾等十几个汽车品牌建立了稳定的合作关系,为线下店源源不断地输送热销车源,发展态势十分强劲。 一猫创始人、CEO王辉宇认为,汽车电商必须要满足品类丰富、线下店全面覆盖、价格透明且具有竞...
正文:奇瑞和长城都将携新车亮相,展示中国自主品牌在质量、配置和车联技术方面的新进展,丝毫不逊欧美品牌。 据了解,由于SUV欧洲狂潮仍是热度未减,大量人气车型将在法兰克福车展出现。在日益拥挤的小型跨界车领域中,现代、起亚、雪铁龙和西雅特将携新车首次亮相,而保时捷的全新卡宴和宝马7座旗舰SUV X7也备受人们关注。 ...
正文:此外,1至8月,我国汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,北汽、华晨、长安和东风销量有所下降,其他六家企业均呈增长,其中吉利和广汽增速更为明显。1至8月,前十家企业共销售1548.02万辆,占汽车销售总量的88.40%。(记者高亢)
正文:无论是吉利、奇瑞,还是长安、长城,都曾碰到过。只要一起涉及自主品牌车型的交通事故发生了,马上就会有不少自媒体和所谓的“专业人士”信口开河,且总能从各种角度推断出自主品牌产品的各种“缺陷”。 其实,一起交通事故的发生原因远比人们想象的要复杂得多。其中,驾驶员本身的因素排在第一位,汽车安全是降低交通事故损害的...
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