| 约有 7144 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 7121-7140 项 （搜索用时 84 毫秒） |
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正文：奇瑞瑞虎3
该车是同级SUV中唯一搭载1.6升DVVT发动机与7CVT变速箱这一黄金动力组合的车型,百公里综合油耗低至8.2升,上市不久便进入月销万辆俱乐部,唯市场所认可。
广汽传祺GS5速博
该车搭载了镍基高温合金材料的1.8涡轮增压发动机,采用了最新的7速手自一体双离合变速箱,大...
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正文：在生产新能源车的自主车企中,比亚迪、北汽和奇瑞都是十分积极的代表。2014年前11个月,比亚迪插电式混合动力车型“秦”稳坐新能源车销量头把交椅,累计销量达12928辆。同期,北汽E150 EV以5510辆的销量,位居国内纯电动车销售榜榜首,同比猛增238%。
2014年11月,国家四部委成立联合调查组,...
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正文：除此之外,奇瑞、长城、传祺等品牌也在积极打破外资品牌的技术垄断,向自主品牌的天花板发起挑战。同时,国家层面也伸出援手,公车采购更多向自主品牌倾斜,国际会议、外宾接待启用自主品牌车型、领导人乘坐自主品牌车型等。终端层面,消费者对国产品牌的认知逐渐提升,信心逐渐恢复。外因还要通过内因起作用,外界的“帮忙”终究还是要靠...
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正文：2001年,汽车专业科班出身的朱小冬,主动放弃外资车企开出的诱人条件,毅然选择了加入奇瑞汽车,开始追寻自己的中国汽车梦。作为一个追梦者,朱小冬在加入奇瑞后,一步一个脚印逐步成长起来。时至今日,朱小冬经历了奇瑞汽车技术发展的一系列重要关键节点,参与并见证了奇瑞汽车技术的飞速发展。 刚刚加入奇瑞时,由于过硬的专...
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正文：记得2006年的时候,奇瑞的新闻稿言必称“扛起自主品牌的大旗”;2007年,比亚迪董事长王传福高呼:“要在2015年成为中国第一,2025年成为世界第一”。在此之后,由于生存环境的日益恶化,自主品牌车企越来越低调和谨慎,已经很少能听到振奋人心的口号了。近日,广汽乘用车总经理吴松放言,要立志让传祺成为自主品牌的第一...
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正文：比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车产业群总工程师 廉玉波 2014年度十大杰出青年工程师: 吉利 汪记伟、比亚迪 凌和平、奇瑞 朱小冬、长安 张效凯、上汽乘用车 钱骁、北汽 邱旭、广汽乘用车 刘潇、广汽丰田 柳文斌、东风日产 孙加伟、长安福特 唐勇华 2014绿色环保年度小型轿车: 上海...
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正文：吉利、奇瑞、长安和上汽等企业的10位技术人才获得“2014汽车年度十大杰出青年工程师”称号。 本届年度工程师廉玉波,就是一位耐得住寂寞,为自主品牌汽车工业作出突出贡献的技术领军者。他曾供职于中国汽车研究中心,担任过上汽仪征汽车公司副总工程师,上海同济同捷汽车设计公司常务副总经理。他2004年2月进入比亚迪,...
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正文：据介绍,科大讯飞围绕上述技术构建自主可控的产业生态,助力中国制造出海,引领语音产业链发展,如其车载智能化产品搭载助力奇瑞、一汽、长安等车企订单出海。 近3年来,“多语种智能语音关键技术及产业化”项目累计实现直接经济效益 521.28 亿元,并带动由工信部和安徽省政府共建的“中国声谷”实现产业集聚、快速发展。 ...
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正文：曾经的自主三大车企——吉利、奇瑞和比亚迪在过去几年都走了弯路。比亚迪的调整最快,在渠道革新的基础上新技术和新车型推陈出新,如果能弥补设计的短板,一定能大幅提升品牌溢价。奇瑞大刀阔斧的改革初见成效,在迅速割除赘肉后,新产品正在聚合市场能量。吉利在本届车展正式宣布回归一个品牌,大跃进式的扩张完全碰壁后,终于选择走上正...
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正文：施韦德强调,奇瑞捷豹路虎是其在世界范围内推出的第一个合资企业。在沟通方面,必须遵循一个简单的原则:如果合资企业能够获得成功,那么母公司一定会获得成功,不管是对奇瑞,还是对捷豹路虎,都能获得强大的经济发展和企业成长的动力。 车展上,捷豹F-TYPE Coupe高性能双座硬顶跑车上市,路虎发现Vision概念车...
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正文：未来设计车型由充满独特中国元素的奇瑞concept α车型以1986票夺得。据了解,concept α的前脸包含中国古代建筑的廊桥元素,进气格栅包含了中国传统道家文化中的阴阳元素,水流车身则包含了中国传统文化“五行”之一的水元素。 标致EXALT、大众XL1、路虎发现Vision竞争未来技术车型的“选手”可...
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正文：本报讯 4月19日,奇瑞“电车进北京”收官仪式在京举行。“EV英雄会之电车进北京”由新能源汽车行业垂直门户第一电动网主办。活动于4月9日启动发车仪式。两辆S15EV电动汽车从产地出发,共经过6个省,总行程1513公里。
来源:中国青年报
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正文：他提到,奇瑞捷豹路虎是其在世界范围内推出的第一个合资企业,由于是第一次,捷豹路虎对合资企业进程的每一步都非常上心,因为它涉及企业长期的生存和发展。在沟通方面,必须遵循一个非常简单的原则,如果合资企业能够获得成功,那么母公司就一定会获得成功,不管是对奇瑞也好,还是对捷豹路虎也好,都能够获得强大的经济发展和企业成长的...
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正文：全面革新的奇瑞已经开始收获喜悦,在过去的一年里,奇瑞在销量降10%的前提下,销售收入实现了20%的增幅,单车平均成交价提升7000元左右。在产品结构大幅优化后,奇瑞的品牌影响力和品牌溢价能力随之获得了提升。 奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼介绍,奇瑞汽车的用户年龄结构也在改变。以艾瑞泽7为例,相比之...
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正文：作为奇瑞正向研发最直接的成果输出,艾瑞泽7、E3、瑞虎5的投放让奇瑞在产品销量结构上得到了优化,10万元这一价格区间的产品销量比重不断增大。据黄华琼介绍,今年以来,奇瑞产品的单台售价已达7.6万元,比去年整整提升了40%。而作为奇瑞品牌形象提升的有力证据,奇瑞的用户群体进一步主流化。与以往相比,奇瑞目前的用户年龄...
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正文：奇瑞、长城、江淮处于第二梯队,产能利用率高于67%。其余15家自主车企多在50%以下。此外,一汽夏利产能利用率由2010年的100%跌至去年的23%。自主车企中销量规模与扩张幅度最大的长安汽车2012年的产能利用率则为46%。 报告称,2010年,在政策的推动下,车市一片大好,很多自主品牌的企业加大扩能改造...
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正文：后来,自主车企意识到技术人才的重要性,开始大规模招聘海归技术人才,长安、奇瑞、吉利、上汽、一汽等车企都出重金吸纳了大批海外专家。自主技术研发的步伐由此加快。
然而,赵会的话也折射出技术人才在国内遭遇的尴尬。由于环境不重视技术人才、官本位思想、薪资待遇相对不高等原因,许多优秀的技术人或者在车企内闲置、或者...
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正文：2012年,奇瑞海外销售接近19万辆,吉利突破10万辆,中国汽车整体出口过百万辆,这仅仅只是开始。任正非爱说的一句话是:“东方不亮西方亮,黑了北方有南方。”自主汽车要善于在矛盾和平衡中寻找前进的机会。 从2013年开始,自主汽车将迎来发展的历史机遇期。经过多年的酝酿,公车采购自主品牌将驶上快车道。上海、广州...
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正文：当节能和新能源汽车补贴呼之欲出的时候,真正具有节能环保效应的微型轿车竟然在中国市场全面沦陷——曾经让国人眼前一亮并风靡多年的奇瑞QQ已经“美人迟暮”;上市时立志年销20万辆的长安奔奔MINI月销仅为3000辆左右;比亚迪F0的价格尽管一降再降,但同样逃不过销量直线下滑的命运…… 中国乘用车联席会的统计数据显...
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正文：作为骨干成员参与两项国家科技支撑计划和1项国家高技术研究发展计划(863计划),同时,她还曾担任4项奇瑞公司二级项目的项目经理,建立了奇瑞公司材料命名体系和材料企业标准及零件选材库和材料性能数据库,推进了各种新材料新工艺在奇瑞汽车上批量应用,提高了整车安全性、减轻了整车重量、实现了技术降本,从而提升了整车价值工程...
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