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加州严查汽油车尾气排放超标问题 此前曾向大众“开刀” - 行业焦点 正文：原标题:加州严查汽油车尾气排放超标问题 此前曾向大众“开刀” 据英国路透社8月3日报道,美国加利福尼亚州环保局一名高级官员称,现在该局正严查一些汽油动力车尾气排放是否超标。此前,就是这个环保局调查了德国大众汽车集团(Volkswagen AG)的柴油车违反污染管控法规问题。 8月1日,在一场汽车研讨会的... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366808.htm

1-7月全国共召回汽车135次 气囊和安全带问题占比近四成 - 行业焦点 正文：目前高田气囊致死案在全球已经发生18起,国家质检总局于7月5日就高田问题气囊事件集体约谈大众、通用、奔驰公司,通报高田气囊气体发生器破裂问题缺陷调查情况,要求尽快采取相应措施,履行缺陷召回法律义务,切实消除安全隐患。据统计,高田气囊气体发生器破裂问题在中国共涉及37家汽车生产者,涉及车辆2000万余辆。在7月的召... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366765.htm

加州严查汽油车尾气排放超标问题 此前曾向大众开刀 - 行业焦点 正文：加州严查汽油车尾气排放超标问题 此前曾向大众开刀 2017-08-07 08:26 来源:环球网 据英国路透社8月3日报道,美国加利福尼亚州环保局一名高级官员称,现在该局正严查一些汽油动力车尾气排放是否超标。” 此次审查聚焦于汽油车潜在的排放超标问题,不过安妮特拒绝透露受检汽车的详细信息。 据英国路透社8月3... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366580.htm

日媒:中国要组建汽车行业“超级战队”? - 行业焦点 正文：但是,如果包含与丰田、大众等外资企业的合资生产,3家总销量超过1000万辆,规模克与世界前3大车企并驾齐驱。如果合并成功实现,汽车行业的势力版图将被改写,日本车企也将被迫在中国市场采取对策。 8月2日发布的消息显示,旗下拥有长安汽车的中国兵器装备集团董事长徐留平转任一汽董事长,而接替其担任董事长的是一汽董事长... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366559.htm

汽车市场“微增长”:改革须加速 - 行业焦点 正文：上汽大众、一汽大众和上汽通用又数其中的佼佼者,由于每年百万辆级的销量和较强的品牌溢价能力,被誉为传统“三强”。然而,在激烈的市场竞争中,今年“三强”也没有跑赢车市整体增幅,大有“强弩之末”的味道。 今年上半年,国内乘用车市场冠军上汽大众共销售新车97.0022万辆,与去年同期的97.0018万辆相比,销量基本... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16360783.htm

德系车企将升级500万柴油车软件 降低尾气排放 - 行业焦点 正文：VDA(德国汽车工业协会)表示,戴姆勒、宝马、大众集团和欧宝等厂商将为柴油车安装新的引擎管理软件,提升排放过滤系统效能。 原标题:德系车企将升级500万柴油车软件 降低尾气排放 为避免政府采取禁令或其他严厉手段,德国汽车厂商主动提出召回500万辆柴油车辆,升级引擎管理软件,以减少有害氮氧化物的排放。 V... http://auto.cyol.com/content/2017-08/04/content_16360658.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 行业焦点 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358822.htm

低重心 高热效 TNGA从零开始打造新一代凯美瑞 - 焦点图闻 正文：现阶段,模块化研发+规模化生产,是汽车企业提升竞争力的好方法,大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR等都是如此。这种模式的确可以降低成产成本,但它始终没有跳出逐步改良的造车模式。在丰田看来,新形势下,对于产品的局部改良往往收效甚微,只有从全局出发,打破传统思维,才能克服“二律背反”,在不可能中造就可能。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358824.htm

北京新能源的三国争霸 帝豪EV300综合实力傲视群雄 - 行业焦点 正文：在这个所有厂商都卖力圈粉,狂撒情怀的时代,吉利新能源此举,不但犹如一缕惠民清风,还用卓绝的产品实力自信满满地撩拨了竞品、普惠了大众。这一次,比亚迪和北汽恐怕很难招架了。 如今,已趋成为自主汽车品牌阵营领导者的吉利,在进军新能源领域,打响北京市场头阵的战役中,大气反馈给消费者选择的空间,从一个全新的角度鼓励顾客... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16358457.htm

后劲不足MPV分化严重 高端定位受青睐 - 微资讯 正文：其实在合资品牌方面消费者的选择也并不多,除了日系的奥德赛、艾力绅外,只还有一款大众的途安比较受欢迎。而这些MPV主要的覆盖的价格区间都在20万元以上。可见,10万元-20万元的这个范围内在高端商务定位与家用的市场上,存在着一定的空档。 自主品牌也看到了这个机会,预计将来有一波新产品推出,定位偏高端。在今年... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357872.htm

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德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 微资讯 正文：其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检测软件欺诈危机,德国汽车制造商的柴油车“排放门”丑闻就不断蔓延和升级,奥迪和戴姆勒也卷... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357870.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 滚动新闻 正文：其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检测软件欺诈危机,德国汽车制造商的柴油车“排放门”丑闻就不断蔓延和升级,奥迪和戴姆勒也卷... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357854.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 行业焦点 正文：其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检测软件欺诈危机,德国汽车制造商的柴油车“排放门”丑闻就不断蔓延和升级,奥迪和戴姆勒也卷... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357772.htm

德国将推动柴油车软件升级以减少尾气排放 - 车闻推荐 正文：其中,大众需为250万柴油车进行升级软件。 德国汽车工业协会还说,关于柴油车的硬件改进也在讨论当中。 会议结果显然让德国车企松了一口气,持续低迷的各大车企股价应声转涨。 自2015年9月大众在美国陷入柴油车尾气排放检测软件欺诈危机,德国汽车制造商的柴油车“排放门”丑闻就不断蔓延和升级,奥迪和戴姆勒也卷... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357886.htm

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