| 约有 5301 项符合 大众 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：大众再次加码自动驾驶 专属无人充电服务就要来了
据CNBC报道,大众汽车旗下从事充电业务的子公司Electrfy America近日表示,已与初创公司Stable Auto达成合作协议,将在美国为自动驾驶汽车推出机器人充电服务(robotic EV charger)。
两家公司将在旧金山启动一个试点项目,...
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正文：大众再次加码自动驾驶 专属无人充电服务就要来了
据CNBC报道,大众汽车旗下从事充电业务的子公司Electrfy America近日表示,已与初创公司Stable Auto达成合作协议,将在美国为自动驾驶汽车推出机器人充电服务(robotic EV charger)。
两家公司将在旧金山启动一个试点项目...
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正文：我们可以看到所有创意场景的打造,人与人口碑的推广,不再是从B端给到C端的线性联接,而是大家共同参与创造,共同实现的创意,这是互联网时代,最有效率也最受大众认可的商业模式。
场景共创:打造美术馆级的商业空间
新的共创,更体现在商业场景的重塑上。
在“不是艺术节”的策划过程中,爱琴海观察了大量购物...
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正文：并与快狗打车、货拉拉等城配平台,神州专车、嘀嗒出行等专快车平台,还与斑马智行、腾讯车联、华为车联、蘑菇车联等数十家车联网平台,以及上汽、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。迄今,车主邦的数字化能源服务累计触达人次超过3亿,已经成为国内数一数二的“数据服务提供商”,此次获奖,可以说是水到渠...
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正文：与快狗打车、货拉拉等城配平台,神州专车、嘀嗒出行等专快车平台,与斑马智行、腾讯车联、百度车联、华为车联、蘑菇车联等几十家车联网平台,以及上汽大通、奥迪、大众、广汽传祺(参数|图片)、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。迄今,车主邦能链的数字化能源服务累计触达人次超过3亿。已成为全国性“能源数字化开放平台”。
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正文：从2009年,我国首次成为世界第一大汽车产销国至今已经10年,我国汽车保有量已突破2亿,一方面有效提高了社会生产效率、丰富了大众的生活方式,另一方面也带来了环境和能源的问题。要有效缓解能源和环境压力,除了控制传统内燃机汽车的产能,更重要的是稳步提升新能源车的市场占比。
协调好传统燃油车与新能源汽车发展,其本质...
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正文：2019年中国汽车知识产权年会即将开幕 2019-08-26 18:06 来源:大众网 年会还将举办中日知识产权闭门峰会,中国汽车企业高管将与丰田集团、日产集团的知识产权专家共同探讨知识产权的国际发展。2019汽车知识产权优秀企业、优秀个人评优评奖颁奖典礼具有树立先进典型、弘扬先进精神的作用,是行业内具有影响力的...
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正文：中国平安表示,将继续以"服务国家、服务实体、服务大众"为使命,发挥平安金融科技优势,全面推进落实"科技赋能金融"、"科技赋能生态"、"生态赋能金融",推动科技内容与实际需求的结合与落地,为中国民生发展做出应有的贡献,真正实现"科技让生活更美好"。(曾建华)
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正文：我们的目标就是让中国润滑油产业进步,让整个社会大众受益,所以始终站在国内研发至高点,以振兴民族工业和国防建设为己任,全力研发生产具有自有知识产权的高品质产品,倾力打造国家品牌。
记者:就是这种研发情结和家国情怀,促使您三十余年来忍得住寂寞、耐得住清贫、经得起煎熬,始终以一种积极向上的平和心态做好科研工作的吗?...
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正文：事实上,最早“禁燃”的导火索是大众集团“排放门”。排放造假丑闻的接连曝光,使得柴油车一夕之间从政府立捧变为众人抨击的对象,并蔓延至汽油车。2016~2018年的两年间,荷兰、挪威、德国、法国、英国、印度、爱尔兰、美国加州等国家和地区先后出现了“禁燃”的声音,但一般只停留在官员口头表态或政府文件、议案等层面上,目前...
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正文：中国平安"三村工程"落地陕西汉中 打造佛坪"智慧扶贫"样板 2019-08-26 09:39 来源:大众网 曾建华中国互联网发展基金会理事长马利,陕西省汉中市委常委、常务副市长陈晓勇,中国平安董事会秘书兼品牌总监盛瑞生,平安产险副总经理曹六一等出席签约仪式。" 截至目前,平安"扶贫保"模式已在全国11省落地,累...
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正文：直到一汽-大众西南基落户后,成都汽车产业才开始摆脱低迷状态。有统计数据显示,2011年,成都各企业的汽车产量之和仅仅凑足了15万辆;在一汽-大众西南基地的带动下,成都汽车产量在2013年便突破70万辆大关,只用了3年时间,达到了天津用了10年,长春用了50年所积累的规模。
受车市下行的影响,成都汽车产业出现...
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正文：破局品牌年轻化,一汽-大众奥迪用创新撼动市场 2019-08-22 11:15 来源:汽车圈by中国青年报 作为率先进入中国市场、并建立起本土化全价值链的“豪华车市场拓荒者”,奥迪自然理解“体系能力”的重要性。除了将Audi Sport赛道体验活动,一汽-大众奥迪还不断推出各具特色的品牌营销活动和用户体验平台。
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正文：“中国还是一个非凡的市场,无论是在大众消费还是工业品市场,都拥有热衷于技术的消费者。”
事实上,在进入“存量竞争时代”的中国汽车市场,日趋激烈的竞争将倒逼企业改善客户体验,提高服务质量和标准。跨国企业面临的突出挑战是,如何更好地把手上的全球资源与中国市场的特殊需求、中国合作伙伴的优势结合起来。
例如,被称...
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正文：大众在华合资企业也超过了80%。本田、丰田两家日系车企在华合资企业产能利用率甚至超过了100%,东风本田相关人士在接受媒体采访时甚至透露目前该企业产能利用率已经接近140%。
由于产能严重不足,丰田还在启动新工厂。目前丰田在华的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田在长春、成都、天津和广州四地共拥有8个工厂。一汽丰田...
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正文：如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化,传统燃油车彻底停止销售;北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车;长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。
自2017年9月,工信部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的信号以来,关于“禁燃”的讨论层出不穷,汽车业界对此更是反应强烈。
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正文：大众在华企业也超过了80%;本田、丰田这两家日系合资企业超过了100%。然而即便是在这些优秀企业的大力拉动下,国家统计局统计的平均产能利用率仍仅有77.2%,折射出企业间两级分化进一步加剧。
有业内专家认为,尽管目前车市销量下滑,但实际汽车消费需求仍然没有被充分满足,眼下面临的产能过剩实际是结构性过剩,引导行...
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正文：从江淮汽车旗下的车型可以看到,其产品线较为丰富,不但包括轿车、SUV、MPV,还包含轻卡、皮卡、客车、新能源车等车型,此外,江淮汽车在最近两年,还进行了一系列跨领域布局,包括为蔚来代工、与大众建立合资公司、涉足移动出行等等。从江淮汽车的产品布局到一系列战略合作,都可以看到江淮汽车在寻求自救与突破。
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正文：日照市与车主邦达成战略合作 用数字化加速新旧动能转换 2019-08-19 15:14 来源:大众网 8月15日,日照市市委书记齐家滨、市委副书记李在武等来到车主邦能链北京总部,调研能源数字化以及能源新基础设施网络的搭建情况,并与车主邦签署了战略合作协议。车主邦能链创始人兼董事长戴震、联合创始人兼CEO王阳、联合...
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正文：南北大众和上汽通用依然霸占前三席,但是除了一汽大众小幅度上涨外,上汽大众和上汽通用或停滞不前,或降幅明显。
随着车市进入存量时代,头部车企间的竞争和追赶正变得更为焦灼。车企排名的不断洗牌或更能印证这一点,7月吉利汽车以9万余台的单月销量超过东风日产,位列这一榜单第四位;而昔日排名靠前的广汽本田,本月则无缘入围...
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