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正文:至于宾利未实现盈利会面临什么样的后果,这两位大众集团监事会成员没有透露。鉴于大众集团旗下西雅特品牌多年来处于亏损状态,这二人的言论着实令人惊讶。 最近大众集团发布的财报显示,2018年前9个月宾利亏损1.37亿欧元(约合人民币10.8亿元),而2017年同期实现了小幅盈利。造成亏损的主要原因有宾利欧陆车型升级和...
正文:据悉,希金格生于德国,现年47岁,曾负责苹果公司的电动汽车项目,还曾在大众集团的跑车品牌保时捷工作。在此之前,希金格还曾在红牛技术公司负责Formula 1赛车的研发工作。 近年来,硅谷科技公司致力于研发节能高效的自动驾驶汽车,大众也将朝着这一方向而努力,以在国际竞争中占有优势。希金格此次还将负责大众自动驾驶汽...
正文:据悉,希金格生于德国,现年47岁,曾负责苹果公司的电动汽车项目,还曾在大众集团的跑车品牌保时捷工作。 据英国路透社1月10日报道,大众汽车公司日前宣布,任命苹果公司前高管亚历山大·希金格(Alexander Hitzinger),将担任公司商用车部门技术开发总监一职,该任命立即生效。 据悉,希金格生于德国,...
正文:据悉,希金格生于德国,现年47岁,曾负责苹果公司的电动汽车项目,还曾在大众集团的跑车品牌保时捷工作。在此之前,希金格还曾在红牛技术公司负责Formula 1赛车的研发工作。 近年来,硅谷科技公司致力于研发节能高效的自动驾驶汽车,大众也将朝着这一方向而努力,以在国际竞争中占有优势。希金格此次还将负责大众自动驾...
正文:据美国《汽车新闻》1月10日报道,大众集团主要股东皮耶希和保时捷家族向旗下英国豪华汽车品牌宾利发出“最后通牒”,务必要在两年内实现盈利。 保时捷监事会主席沃尔夫冈·保时捷(Wolfgang Porsche)在接受德国《法兰克福汇报》采访时说道:“对于每个大众集团旗下的品牌来说,产生一定的边际贡献非常重要。但目...
正文:至于宾利未实现盈利会面临什么样的后果,这两位大众集团监事会成员没有透露。鉴于大众集团旗下西雅特品牌多年来处于亏损状态,这二人的言论着实令人惊讶。 最近大众集团发布的财报显示,2018年前9个月宾利亏损1.37亿欧元(约合人民币10.8亿元),而2017年同期实现了小幅盈利。造成亏损的主要原因有宾利欧陆车型升...
正文:大众汽车集团(中国)9日透露,2018年大众汽车品牌在中国市场共交付311万辆汽车,目前中国仍是大众集团在全球最重要的市场之一。 大众汽车品牌中国CEO冯思翰(Dr.Stephan W?llenstein)表示,大众汽车正致力在中国不断提升实力,2019年将在去年新增9款车型的基础上再推出5款新车型,以期凭借更强...
正文:大众汽车集团(中国)9日透露,2018年大众汽车品牌在中国市场共交付311万辆汽车,目前中国仍是大众集团在全球最重要的市场之一。 大众汽车品牌中国CEO冯思翰(Dr.Stephan W?llenstein)表示,大众汽车正致力在中国不断提升实力,2019年将在去年新增9款车型的基础上再推出5款新车型,以期凭借...
正文:大众汽车集团(中国)9日透露,2018年大众汽车品牌在中国市场共交付311万辆汽车,目前中国仍是大众集团在全球最重要的市场之一。 大众汽车品牌中国CEO冯思翰(Dr.Stephan W?llenstein)表示,大众汽车正致力在中国不断提升实力,2019年将在去年新增9款车型的基础上再推出5款新车型,以期凭借...
正文:1月7日,新年第一次在北京“打卡”上班后,大众集团管理董事会主席兼CEO迪斯立马表示,自己亲自负责中国业务的战略方向,是因为“未来几年甚至是几十年。中国将在汽车市场技术发展和创新方面继续保持领先位置”。 整合新能源产业链资源初见成效,“换道超车”亮点频频 在迪斯看来,与其他全球化规模经济体不同的是,中国对于汽车行...
正文:1月7日,新年第一次在北京“打卡”上班后,大众集团管理董事会主席兼CEO迪斯立马表示,自己亲自负责中国业务的战略方向,是因为“未来几年甚至是几十年。中国将在汽车市场技术发展和创新方面继续保持领先位置”。 整合新能源产业链资源初见成效,“换道超车”亮点频频 在迪斯看来,与其他全球化规模经济体不同的是,中国对...
正文:1月7日,新年第一次在北京“打卡”上班后,大众集团管理董事会主席兼CEO迪斯立马表示,自己亲自负责中国业务的战略方向,是因为“未来几年甚至是几十年。中国将在汽车市场技术发展和创新方面继续保持领先位置”。 整合新能源产业链资源初见成效,“换道超车”亮点频频 在迪斯看来,与其他全球化规模经济体不同的是,中国对...
正文:1月7日,新年第一次在北京“打卡”上班后,大众集团管理董事会主席兼CEO迪斯立马表示,自己亲自负责中国业务的战略方向,是因为“未来几年甚至是几十年。中国将在汽车市场技术发展和创新方面继续保持领先位置”。 整合新能源产业链资源初见成效,“换道超车”亮点频频 在迪斯看来,与其他全球化规模经济体不同的是,中国对...
正文:1月7日,新年第一次在北京“打卡”上班后,大众集团管理董事会主席兼CEO迪斯立马表示,自己亲自负责中国业务的战略方向,是因为“未来几年甚至是几十年。中国将在汽车市场技术发展和创新方面继续保持领先位置”。 整合新能源产业链资源初见成效,“换道超车”亮点频频 在迪斯看来,与其他全球化规模经济体不同...
正文:大众集团等竞争对手也承认,Waymo在开发自动驾驶原型车方面领先于其他竞争对手。然而,奔驰并未就Waymo取得领先而有所担忧。 施罗德对《世界报》表示,奔驰需要跻身全球前两强之列,能扩大自动驾驶技术的规模,并将其投入到量产汽车中。
正文:大众集团等竞争对手也承认,Waymo在开发自动驾驶原型车方面领先于其他竞争对手。然而,奔驰并未就Waymo取得领先而有所担忧。 施罗德对《世界报》表示,奔驰需要跻身全球前两强之列,能扩大自动驾驶技术的规模,并将其投入到量产汽车中。
正文:大众集团等竞争对手也承认,Waymo在开发自动驾驶原型车方面领先于其他竞争对手。然而,奔驰并未就Waymo取得领先而有所担忧。 施罗德对《世界报》表示,奔驰需要跻身全球前两强之列,能扩大自动驾驶技术的规模,并将其投入到量产汽车中。
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