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正文:大众集团CEO赫伯特·迪斯则认为,“塞尔吉奥·马尔乔内的逝世使汽车业失去了一位思想的巨人和行业塑造者。”美国拟加征汽车进口关税 多国官员共商“灭火”对策近日,据彭博社报道,加拿大、欧盟、日本、墨西哥、韩国等几个全球主要汽车生产国将在排除美国的情况下,在日内瓦举行会谈,商讨如何共同应对来自美国总统特朗普的关税威胁。...
正文:作为德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌,一汽-大众第三品牌从产品设计、研发到生产制造均采用大众集团全球统一管理体系。新品牌将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品,并新建销售网络。一汽-大众第三品牌将与大众、奥迪品牌形成互补,共同树立一汽-大众领先、前瞻的企业形象。2019年,一汽-大众将密集投放28款新...
正文:继2015年大众集团承认在美国柴油汽车排放测试中作弊后,在全球柴油车技术领域中属于佼佼者的德国汽车制造商就陷入了全球多地法院和监管部门的调查中。 去年6月,德国交通部表示,欧洲77.4万辆奔驰汽车安装有未经授权的作弊软件,导致排放量增加,命令戴姆勒在德国召回逾20万辆汽车。美国国家环境保护局和加州空气资源委员...
正文:继2015年大众集团承认在美国柴油汽车排放测试中作弊后,在全球柴油车技术领域中属于佼佼者的德国汽车制造商就陷入了全球多地法院和监管部门的调查中。 去年6月,德国交通部表示,欧洲77.4万辆奔驰汽车安装有未经授权的作弊软件,导致排放量增加,命令戴姆勒在德国召回逾20万辆汽车。美国国家环境保护局和加州空气资源委员...
正文:继2015年大众集团承认在美国柴油汽车排放测试中作弊后,在全球柴油车技术领域中属于佼佼者的德国汽车制造商就陷入了全球多地法院和监管部门的调查中。去年6月,德国交通部表示,欧洲77.4万辆奔驰汽车安装有未经授权的作弊软件,导致排放量增加,命令戴姆勒在德国召回逾20万辆汽车。美国国家环境保护局和加州空气资源委员会也在...
正文:作为德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌,一汽-大众第三品牌从产品设计、研发到生产制造均采用大众集团全球统一管理体系。新品牌将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品,并新建销售网络。一汽-大众第三品牌将与大众、奥迪品牌形成互补,共同树立一汽-大众领先、前瞻的企业形象。 2019年,一汽-大众将密集投放2...
正文:作为德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌,一汽-大众第三品牌从产品设计、研发到生产制造均采用大众集团全球统一管理体系。新品牌将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品,并新建销售网络。一汽-大众第三品牌将与大众、奥迪品牌形成互补,共同树立一汽-大众领先、前瞻的企业形象。 2019年,一汽-大众将密集投放2...
正文:作为德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌,一汽-大众第三品牌从产品设计、研发到生产制造均采用大众集团全球统一管理体系。新品牌将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品,并新建销售网络。一汽-大众第三品牌将与大众、奥迪品牌形成互补,共同树立一汽-大众领先、前瞻的企业形象。 2019年,一汽-大众将密集投放2...
正文:作为德国大众集团大众品牌旗下的全新子品牌,一汽-大众第三品牌从产品设计、研发到生产制造均采用大众集团全球统一管理体系。新品牌将在一汽-大众西南基地进行生产,主打SUV产品,并新建销售网络。一汽-大众第三品牌将与大众、奥迪品牌形成互补,共同树立一汽-大众领先、前瞻的企业形象。 2019年,一汽-大众将密集投放...
正文:对于戴姆勒而言,宝马是个老对手, 但在汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的浪潮下,传统车企巨头也需要“抱团取暖”,就像本田与通用、大众集团与福特那样。戴姆勒与宝马前不久刚刚整合了出行服务,在包括共享出行、共享充电桩、停车场等多个业务板块成立5家合资公司,投资额高达10亿欧元。 此次在自动驾驶领域...
正文:对于戴姆勒而言,宝马是个老对手, 但在汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的浪潮下,传统车企巨头也需要“抱团取暖”,就像本田与通用、大众集团与福特那样。戴姆勒与宝马前不久刚刚整合了出行服务,在包括共享出行、共享充电桩、停车场等多个业务板块成立5家合资公司,投资额高达10亿欧元。 此次在自动驾驶...
正文:对于戴姆勒而言,宝马是个老对手, 但在汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的浪潮下,传统车企巨头也需要“抱团取暖”,就像本田与通用、大众集团与福特那样。戴姆勒与宝马前不久刚刚整合了出行服务,在包括共享出行、共享充电桩、停车场等多个业务板块成立5家合资公司,投资额高达10亿欧元。 此次在自动驾驶...
正文:据英国路透社3月13日报道,大众集团CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)在大众年度新闻发布会上表示:“未来汽车创新中,软件将占到90%。”大众加大招聘软件专家力度,确保大众在软件方面能处于创新的前沿。 2015年,大众使用发动机管理作弊软件,篡改了尾气排放数据,受到280亿欧元的罚款。在“柴油门”...
正文:大众CEO:汽车行业创新90%在于软件 2019-03-14 09:36 来源:环球网 据英国路透社3月13日报道,大众集团CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)在大众年度新闻发布会上表示:“未来汽车创新中,软件将占到90%。” 迪斯解释道,以一部智能手机为参照,一辆汽车所需的软件代码行数是其10倍,...
正文:据英国路透社3月13日报道,大众集团CEO赫伯特 迪斯(Herbert Diess)在大众年度新闻发布会上表示:“未来汽车创新中,软件将占到90%。”大众加大招聘软件专家力度,确保大众在软件方面能处于创新的前沿。 2015年,大众使用发动机管理作弊软件,篡改了尾气排放数据,受到280亿欧元的罚款。在“柴油门”丑闻...
正文:当地时间3月12日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部召开2019年年会。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯透露,大众计划在2020年调整中国合资公司股比。 迪斯表示:“在2020年我们在中国的合资股份要进行调整,加入了新的合资厂,西亚特也考虑进入中国。市场的情况、股份的比例我们都在考虑,今年肯定会对这个问题进行深入研...
正文:当地时间3月12日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部召开2019年年会。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯透露,大众计划在2020年调整中国合资公司股比。 迪斯表示:“在2020年我们在中国的合资股份要进行调整,加入了新的合资厂,西亚特也考虑进入中国。市场的情况、股份的比例我们都在考虑,今年肯定会对这个问题进行深入研...
正文:大众计划在2020年调整中国合资公司股比当地时间3月12日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部召开2019年年会。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯透露,大众计划在2020年调整中国合资公司股比。迪斯表示:“在2020年我们在中国的合资股份要进行调整,加入了新的合资厂,西亚特也考虑进入中国。市场的情况、股份的比例我们都在考...
正文:当地时间3月12日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部召开2019年年会。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯透露,大众计划在2020年调整中国合资公司股比。 迪斯表示:“在2020年我们在中国的合资股份要进行调整,加入了新的合资厂,西亚特也考虑进入中国。市场的情况、股份的比例我们都在考虑,今年肯定会对这个问题进行...
正文:当地时间3月12日,大众集团在德国沃尔夫斯堡总部召开2019年年会。大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯透露,大众计划在2020年调整中国合资公司股比。 迪斯表示:“在2020年我们在中国的合资股份要进行调整,加入了新的合资厂,西亚特也考虑进入中国。市场的情况、股份的比例我们都在考虑,今年肯定会对这个问题进行深入研...
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