| 约有 5709 项符合 大众汽车 的查询结果， 以下是第 61-80 项 （搜索用时 122 毫秒） |
|
正文：1993年,大众汽车供应商之一、全球知名弹簧生产企业克恩-里伯斯公司“试探着”在太仓投资。6名员工、400平方米的租赁厂房,在外人看来的“小工坊”,就是克恩-里伯斯在太仓起步的全部家当。此后,克恩-里伯斯11次增资太仓,如今拥有自建厂房7万平方米,年产值15亿元,在其全球版图中占比最大。 克恩-里伯斯的落户是太...
|
|
正文：“大众汽车集团坚信,电动化是移动出行的未来。”在沟通会现场,大众汽车集团首席执行官奥博穆直言,当前全球一些地区的汽车电动化转型速度令人惊叹,但在其他一些地区的进展却不及预期。对此,大众汽车集团将采用更加灵活的战略。全球冷热不均,车企如何避免左支右绌中国电动汽车百人会副理事长、中国汽车动力电池创新联盟理事长董扬认为...
|
|
正文：作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众汽车集团正不断融入中国汽车行业日新月异的变化中。大众汽车集团负责中国业务的董事贝瑞德表示:“基于‘在中国,为中国’战略和大众汽车集团进入中国市场40年来的深厚布局,我们快速为中国客户量身打造产品组合。”为了更快地满足中国市场需求,把握发展趋势,大众汽车集团一边加强本土化投...
|
|
正文：作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众汽车集团正不断融入中国汽车行业日新月异的变化中。大众汽车集团负责中国业务的董事贝瑞德表示:“基于‘在中国,为中国’战略和大众汽车集团进入中国市场40年来的深厚布局,我们快速为中国客户量身打造产品组合。”为了更快地满足中国市场需求,把握发展趋势,大众汽车集团一边加强本土化投...
|
|
正文：作为中国市场排名第一的国际汽车制造商,大众汽车集团正不断融入中国汽车行业日新月异的变化中。
大众汽车集团负责中国业务的董事贝瑞德表示:“基于‘在中国,为中国’战略和大众汽车集团进入中国市场40年来的深厚布局,我们快速为中国客户量身打造产品组合。”
为了更快地满足中国市场需求,把握发展趋势,大众...
|
|
正文：短短两年半时间,大众汽车集团在合肥市建立了一个新的智能网联电动汽车中心,并与多家中国企业进行电动化、自动驾驶、电池等领域的全面合作。2023年,安徽全省新能源汽车产量达86.8万辆,同比增长60.5%。安徽的汽车、湖南的重工、湖北的电子、江西的航空……中部地区制造业打造众多亮丽“名片”。中部地区现代化产业体系加速...
|
|
正文：2023年,大众汽车同时和小鹏、上汽达成合作,大众品牌和奥迪品牌将分别基于小鹏和智己的技术平台,打造全新产品;随后,丰田汽车宣布与广汽达成合作,基于埃安平台开发电动车;长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立,长安技术将被导入福特品牌。年底,Stellantis集团宣布将以15亿欧元收购零跑汽车20%的...
|
|
正文：2023年,大众汽车同时和小鹏、上汽达成合作,大众品牌和奥迪品牌将分别基于小鹏和智己的技术平台,打造全新产品;随后,丰田汽车宣布与广汽达成合作,基于埃安平台开发电动车;长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立,长安技术将被导入福特品牌。年底,Stellantis集团宣布将以15亿欧元收购零跑汽车20%的...
|
|
正文：2023年,大众汽车同时和小鹏、上汽达成合作,大众品牌和奥迪品牌将分别基于小鹏和智己的技术平台,打造全新产品;随后,丰田汽车宣布与广汽达成合作,基于埃安平台开发电动车;长安汽车与长安福特合资组建的新能源汽车公司低调成立,长安技术将被导入福特品牌。年底,Stellantis集团宣布将以15亿欧元收购零跑汽车20%的...
|
|
正文：大众汽车集团首席执行官奥博穆表示,大众汽车为避免将面临的碳排放罚款,与其他车企联营是一种选择;鼓励销售更多的低排放汽车是另一种选择。大众汽车集团大众品牌负责人托马斯·谢弗表示,大众汽车将在2027年推出入门级纯电动汽车——ID.1,并取代即将推出的大众e-Up。“在ID.1发布之前,我们希望在2026年推出一款P...
|
|
正文：大众汽车集团首席执行官奥博穆表示,大众汽车为避免将面临的碳排放罚款,与其他车企联营是一种选择;鼓励销售更多的低排放汽车是另一种选择。大众汽车集团大众品牌负责人托马斯·谢弗表示,大众汽车将在2027年推出入门级纯电动汽车——ID.1,并取代即将推出的大众e-Up。“在ID.1发布之前,我们希望在2026年推出一款P...
|
|
正文：大众汽车集团大众品牌负责人托马斯·谢弗表示,大众汽车将在2027年推出入门级纯电动汽车——ID.1,并取代即将推出的大众e-Up。“在ID.1发布之前,我们希望在2026年推出一款Polo大小的ID.2 all概念车,起售价为2.5万欧元。”据外媒报道,大众汽车呼吁欧洲监管机构暂缓实施“欧7”排放标准;同时计划推...
|
|
正文：短短两年半时间,大众汽车集团在安徽省合肥市建立了一个新的智能网联电动汽车中心,并与小鹏汽车、地平线、国轩高科等多家中国企业进行电动化、自动驾驶、电池等领域的全面合作,是安徽推动汽车“首位产业”发展的缩影。“合肥一直是人才聚集地,培养了大批科技领域的杰出人才。这一充满活力的生态使我们能够蓬勃发展和不断创新。”大众汽...
|
|
正文：短短两年半时间,大众汽车集团在安徽省合肥市建立了一个新的智能网联电动汽车中心,并与小鹏汽车、地平线、国轩高科等多家中国企业进行电动化、自动驾驶、电池等领域的全面合作,是安徽推动汽车“首位产业”发展的缩影。“合肥一直是人才聚集地,培养了大批科技领域的杰出人才。这一充满活力的生态使我们能够蓬勃发展和不断创新。”大众汽...
|
|
正文：更多是出于对自身发展现状、市场需求和维护盈利能力的考虑,欧洲汽车业的转型方向并未改变,正如梅赛德斯-奔驰在回应传言时指出“我们对电动化转型的坚定决心不变”,大众汽车集团也明确表态“我们将持续推进电动化、数字化转型”,并“坚信未来是电动的”。事实上,在新能源汽车发展道路上,中国也没有必要和欧美“对齐颗粒度”。正如业...
|
|
正文：更多是出于对自身发展现状、市场需求和维护盈利能力的考虑,欧洲汽车业的转型方向并未改变,正如梅赛德斯-奔驰在回应传言时指出“我们对电动化转型的坚定决心不变”,大众汽车集团也明确表态“我们将持续推进电动化、数字化转型”,并“坚信未来是电动的”。事实上,在新能源汽车发展道路上,中国也没有必要和欧美“对齐颗粒度”。正如业...
|
|
正文：更多是出于对自身发展现状、市场需求和维护盈利能力的考虑,欧洲汽车业的转型方向并未改变,正如梅赛德斯-奔驰在回应传言时指出“我们对电动化转型的坚定决心不变”,大众汽车集团也明确表态“我们将持续推进电动化、数字化转型”,并“坚信未来是电动的”。事实上,在新能源汽车发展道路上,中国也没有必要和欧美“对齐颗粒度”。正如业...
|
|
正文：大众汽车(安徽)有限公司首席执行官 葛皖镝:借助于这个研发中心,我们希望及时回应中国消费者的需求,这意味着一方面,我们要打造大众汽车集团首个专属中国市场的电动汽车平台;另外一方面,我们希望将其开发周期缩短约30%,这样才能够跟上中国市场的步伐。 通过设立新的研发中心,大众汽车集团将开发部门和决策流程在合肥整合,...
|
|
正文：今年1月,大众汽车(中国)科技公司在合肥开启全面运营,这也是大众在德国总部以外最大的研发中心。 大众汽车(安徽)有限公司首席执行官 葛皖镝:借助于这个研发中心,我们希望及时回应中国消费者的需求,这意味着一方面,我们要打造大众汽车集团首个专属中国市场的电动汽车平台;另外一方面,我们希望将其开发周期缩短约30%,这...
|
|
正文：西雅特品牌停止在中国销售业务后,售后由大众汽车接手;讴歌退出中国市场后,广汽本田提供其后续服务;广汽菲克退市后,母公司Stellantis集团宣布为广汽菲克车主进行售后维保工作。“我们可以看到,背靠大集团的车企或品牌,在遇到破产或者退市危机时,通常能比较完备地交接车主后续的车辆维修、保养工作。”汽车行业分析师刘志...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |