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正文:大众汽车集团销售情况与上月基本持平。其中,保时捷销量增长68%,西雅特增长9.2%,奥迪增长8.5%,而大众品牌下降6.4%,斯柯达也出现了2.3%的降幅。 丰田汽车集团则呈现逆势上扬,销量增长了10%。现代汽车的销量下降了3.9%,起亚汽车保持持平。 菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%,其中阿尔法罗密...
正文:随着合资股比限制的放开,大众方面有意提高自身在合资公司中的股比至49%,但大众汽车的“排放门”事件导致计划迟迟不能达成。一汽丰田方面,有分析人士指出,虽然目前一汽集团没有绝对控股权,但有广汽丰田的参考,丰田方面应该会同意将一汽丰田报表纳入一汽集团中来提升其估值。 相比之下,一汽集团的自主品牌的实力亟需加强,如...
正文:大众汽车集团销售情况与上月基本持平。其中,保时捷销量增长68%,西雅特增长9.2%,奥迪增长8.5%,而大众品牌下降6.4%,斯柯达也出现了2.3%的降幅。 丰田汽车集团则呈现逆势上扬,销量增长了10%。现代汽车的销量下降了3.9%,起亚汽车保持持平。 菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%,其中阿尔法罗密欧下...
正文:随着合资股比限制的放开,大众方面有意提高自身在合资公司中的股比至49%,但大众汽车的“排放门”事件导致计划迟迟不能达成。一汽丰田方面,有分析人士指出,虽然目前一汽集团没有绝对控股权,但有广汽丰田的参考,丰田方面应该会同意将一汽丰田报表纳入一汽集团中来提升其估值。 相比之下,一汽集团的自主品牌的实力亟需加强...
正文:随着合资股比限制的放开,大众方面有意提高自身在合资公司中的股比至49%,但大众汽车的“排放门”事件导致计划迟迟不能达成。一汽丰田方面,有分析人士指出,虽然目前一汽集团没有绝对控股权,但有广汽丰田的参考,丰田方面应该会同意将一汽丰田报表纳入一汽集团中来提升其估值。 相比之下,一汽集团的自主品牌的实力亟需加强...
正文:大众汽车集团销售情况与上月基本持平。其中,保时捷销量增长68%,西雅特增长9.2%,奥迪增长8.5%,而大众品牌下降6.4%,斯柯达也出现了2.3%的降幅。 丰田汽车集团则呈现逆势上扬,销量增长了10%。现代汽车的销量下降了3.9%,起亚汽车保持持平。 菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%,其中阿尔法...
正文:大众汽车集团销售情况与上月基本持平。其中,保时捷销量增长68%,西雅特增长9.2%,奥迪增长8.5%,而大众品牌下降6.4%,斯柯达也出现了2.3%的降幅。 丰田汽车集团则呈现逆势上扬,销量增长了10%。现代汽车的销量下降了3.9%,起亚汽车保持持平。 菲亚特克莱斯勒汽车公司销量下降了6.4%,其中阿尔法...
正文:2月17日,在一汽-大众汽车有限公司长春基地轿车一厂总装一车间,工人装配奥迪A6L轿车。新华社记者 张楠 摄 国际信用评级机构道明债券评级服务公司晨星信用评级高级副总裁罗希妮·马尔卡尼日前接受新华社记者邮件采访时表示,虽然疫情将对中国经济、特别是生产和消费造成影响,但“这些影响很可能是暂时性的”。 ...
正文:大众汽车集团要求其北京员工需在家办公两周。一汽大众复工时间不早于2月9日,上汽大众的复工时间为2月10日。大众旗下品牌斯柯达虽然没有计划进行人员疏散,但也无限期推迟了前往中国的商务旅行。 宝马集团发言人在1月30日表示,为控制病毒蔓延而开始实施的旅行限制,公司将把沈阳工厂的假期延长一周到2月9日。 福特汽车发...
正文:大众汽车集团要求其北京员工需在家办公两周。一汽大众复工时间不早于2月9日,上汽大众的复工时间为2月10日。大众旗下品牌斯柯达虽然没有计划进行人员疏散,但也无限期推迟了前往中国的商务旅行。 宝马集团发言人在1月30日表示,为控制病毒蔓延而开始实施的旅行限制,公司将把沈阳工厂的假期延长一周到2月9日。 福特汽...
正文:大众汽车集团要求其北京员工需在家办公两周。一汽大众复工时间不早于2月9日,上汽大众的复工时间为2月10日。大众旗下品牌斯柯达虽然没有计划进行人员疏散,但也无限期推迟了前往中国的商务旅行。 宝马集团发言人在1月30日表示,为控制病毒蔓延而开始实施的旅行限制,公司将把沈阳工厂的假期延长一周到2月9日。 福特汽...
正文:一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功(左)和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德共同宣布一汽-大众2020年的新战略。“在一些人的印象里,一汽-大众一直是比较传统的品牌。2019年,它变得完全不一样了。”作为2013款迈腾车主,来自安徽的李鸣最近想要对爱车进行一次置换新车。在三番五次比较后,他还是对新迈腾GT...
正文:而在大众汽车集团(中国)CEO冯思翰看来,中国将会在很大程度上定义未来10年的汽车行业。“在数字化和电动化领域,全球的标准和推动力都将来自中国。” 作为“大出行”行业蓬勃发展的见证者、建设者和受益者,当代中国青年的需求和态度不仅十分值得关注,也注定会引发企业和媒体人的新思考。因此,在这里读懂青年对于出行的心声...
正文:一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功(左)和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德共同宣布一汽-大众2020年的新战略。 “在一些人的印象里,一汽-大众一直是比较传统的品牌。2019年,它变得完全不一样了。”作为2013款迈腾车主,来自安徽的李鸣最近想要对爱车进行一次置换新车。在三番五次比较后,他还是对新迈...
正文:而在大众汽车集团(中国)CEO冯思翰看来,中国将会在很大程度上定义未来10年的汽车行业。“在数字化和电动化领域,全球的标准和推动力都将来自中国。” 作为“大出行”行业蓬勃发展的见证者、建设者和受益者,当代中国青年的需求和态度不仅十分值得关注,也注定会引发企业和媒体人的新思考。因此,在这里读懂青年对于出行的心声,读...
正文:新春播种季的新旧秩序对撞 2020-01-23 08:22 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功(左)和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德共同宣布一汽-大众2020年的新战略。2019年,经过一系列令人眼花缭乱的产品、品牌“组合拳”后,一汽-大众成功登顶销量冠军,成为...
正文:一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功(左)和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德共同宣布一汽-大众2020年的新战略。 “在一些人的印象里,一汽-大众一直是比较传统的品牌。2019年,它变得完全不一样了。”作为2013款迈腾车主,来自安徽的李鸣最近想要对爱车进行一次置换新车。在三番五次比较后,他还是对新迈...
正文:新春播种季的新旧秩序对撞 2020-01-23 08:22 来源:中国青年报·出行周刊 记者 程鸿鹤一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功(左)和一汽-大众第一(财务)副总经理施安德共同宣布一汽-大众2020年的新战略。2019年,经过一系列令人眼花缭乱的产品、品牌“组合拳”后,一汽-大众成功登顶销量冠军,成为...
正文:而在大众汽车集团(中国)CEO冯思翰看来,中国将会在很大程度上定义未来10年的汽车行业。“在数字化和电动化领域,全球的标准和推动力都将来自中国。” 作为“大出行”行业蓬勃发展的见证者、建设者和受益者,当代中国青年的需求和态度不仅十分值得关注,也注定会引发企业和媒体人的新思考。因此,在这里读懂青年对于出行的心声...
正文:而在大众汽车集团(中国)CEO冯思翰看来,中国将会在很大程度上定义未来10年的汽车行业。“在数字化和电动化领域,全球的标准和推动力都将来自中国。” 作为“大出行”行业蓬勃发展的见证者、建设者和受益者,当代中国青年的需求和态度不仅十分值得关注,也注定会引发企业和媒体人的新思考。因此,在这里读懂青年对于出行的心声...
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