约有 363 项符合 大众汽车集团 的查询结果, 以下是第 261-280 项 (搜索用时 91 毫秒)

正文:今年6月1日,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司正式签署合资企业协议,成立一家股比各占50%的合资企业以研发、生产和销售新能源汽车,设立全新的品牌和商标,除纯电动和增程式乘用车外,双方或在商用车领域合作。 不过也有合资双方没有明朗问题的。东风汽车公司近日发布公告称,7月份起,东风裕隆将在人、事、财、物...
正文:今年6月1日,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司正式签署合资企业协议,成立一家股比各占50%的合资企业以研发、生产和销售新能源汽车,设立全新的品牌和商标,除纯电动和增程式乘用车外,双方或在商用车领域合作。 不过也有合资双方没有明朗问题的。东风汽车公司近日发布公告称,7月份起,东风裕隆将在人、事、财、物...
正文:今年6月1日,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司正式签署合资企业协议,成立一家股比各占50%的合资企业以研发、生产和销售新能源汽车,设立全新的品牌和商标,除纯电动和增程式乘用车外,双方或在商用车领域合作。 不过也有合资双方没有明朗问题的。东风汽车公司近日发布公告称,7月份起,东风裕隆将在人、事、财、物...
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正文:今年6月1日,大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司正式签署合资企业协议,成立一家股比各占50%的合资企业以研发、生产和销售新能源汽车,设立全新的品牌和商标,除纯电动和增程式乘用车外,双方或在商用车领域合作。 不过也有合资双方没有明朗问题的。东风汽车公司近日发布公告称,7月份起,东风裕隆将在人、事、财、物...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯柯达汽车担任过多个不同的职务,在此之前是斯柯达汽车秘书长。 点评:斯柯达去年销量增速超过两位数,成绩优异...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:Hanschen)博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团(中国)执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安(Andreas Hafemann)调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。 韩盛 韩盛博士拥有经济学专业背景,2003年加入大众汽车集团,先后在大众汽车集团和斯...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:5月11日,大众汽车集团CEO穆伦在汉诺威举办的大众汽车集团年度股东大会上表示:“未来是电动化的。大众汽车集团期望在2025年前后,能够成为电动汽车领域的领先者。”过去五年中,大众集团已在替代驱动技术领域累计投入约30亿欧元,未来五年,这一数字将提高至三倍,达到近百亿欧元。 不同于日本三大汽车巨头、日本首相安...
正文:事实上,无论是大众汽车集团CEO穆伦,还是奥迪股份公司管理董事会主席施泰德,均在接受媒体采访时表示了“奥迪可以拷贝南北大众合资模式”的意愿。 虽然只是一句“我会十分震惊和表示遗憾”,但无论是从奥迪公司、一汽集团、一汽大众紧急叫停经销商发布会的快速反应,还是媒体圈内又一轮争先恐后的揣测来看,卷土重来的“上汽奥迪...
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