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电动汽车还有人买吗(产经观察) - 品了又品 正文：“政策驱动是增强消费者购买意愿,而市场驱动的核心是以消费者的选择来促进企业竞争,因此,当政府补贴彻底淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,我们必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476489.htm

距离2020年不足4年 新能源汽车处于关键发展期 - 热门点击 正文：“可以预计政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日,距今只有四五年时间了。” 中国电动汽车百人会理事长陈清泰如是说。他指出,当前国内企业间的竞争只是一场序幕,国际化竞争来临之时才是真正的考验。中国的企业必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。我们与国外先进水平仍有不小的差距,重要的是技... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476051.htm

距离2020年不足4年 新能源汽车处于关键发展期 - 行业焦点 正文：“可以预计政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日,距今只有四五年时间了。” 中国电动汽车百人会理事长陈清泰如是说。他指出,当前国内企业间的竞争只是一场序幕,国际化竞争来临之时才是真正的考验。中国的企业必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。我们与国外先进水平仍有不小的差距,重要的是技... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475968.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 行业焦点 正文：“政策驱动是增强消费者购买意愿,而市场驱动的核心是以消费者的选择来促进企业竞争,因此,当政府补贴彻底淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,我们必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476142.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 车讯推荐 正文：“政策驱动是增强消费者购买意愿,而市场驱动的核心是以消费者的选择来促进企业竞争,因此,当政府补贴彻底淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,我们必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476517.htm

距离2020年不足4年 新能源汽车处于关键发展期 - 车闻推荐 正文：“可以预计政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日,距今只有四五年时间了。” 中国电动汽车百人会理事长陈清泰如是说。他指出,当前国内企业间的竞争只是一场序幕,国际化竞争来临之时才是真正的考验。中国的企业必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。我们与国外先进水平仍有不小的差距,重要的是技... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476056.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 车闻推荐 正文：“政策驱动是增强消费者购买意愿,而市场驱动的核心是以消费者的选择来促进企业竞争,因此,当政府补贴彻底淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为,我们必须冷静地看到,产销规模大,并不等于竞争能力强。面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476510.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 车讯推荐 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989428.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 微资讯 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989413.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 行业焦点 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989330.htm

技术奇瑞上海车展亮“黑科技” 六大看点剑指未来 - 品了又品 正文：奇瑞的“未来”,就是要通过走品质与品牌提升的内涵式发展之路,成为与外资品牌在全球市场竞争的百年企业。此次上海车展展出的奇瑞2.0全系产品,均达到C-NCAP五星碰撞安全标准。其中,艾瑞泽5以56.24分的成绩拿下C-NCAP 2015新规程实施以来中国品牌A级轿车第一高分;瑞虎7进行了全球首次公开“三车连环追尾”... http://auto.cyol.com/content/2017-04/25/content_15989408.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 热门点击 正文：电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有不小的差距,主要体现在技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足。 未来政策支持着重能力建设 针对新能... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375420.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 行业焦点 正文：电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有不小的差距,主要体现在技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足。 未来政策支持着重能力建设 针对新能... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15374912.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 车闻推荐 正文：电动汽车百人会理事长陈清泰认为,当前国内企业间的竞争只是序幕,国际化竞争才是真正的考验,可以预计,政府购车补贴淡出之时,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日。我们与国外先进水平仍有不小的差距,主要体现在技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足。 未来政策支持着重能力建设 针对新能... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375623.htm

韩系滑坡/官降等2017年国内车市半年盘点 - 车闻速递 正文：也有业内人士分析,江淮与大众的这次合作,打破了一家外资企业在中国只能成立两家合资公司的限制,这样的模式或许为将来更多的合作作出示范。 不过,现在搞合资还是好时机吗?也许还是,但能成功吗?这都是后话了。看一下观致现在的情况就知道,合资成功不一定就能在市场上成功,这是两码事。 H、40多家车企去年平均油耗不... http://auto.cyol.com/content/2017-06/30/content_16246788.htm

质信中国造:了不起的吉利,中国智造的世界名片 - 行业焦点 正文：改革开放以来,“中国制造”闻名于世,但中国企业在核心技术上的突破长期处于劣势,核心关键零部件技术始终被外资品牌把持。在人口红利消失的情况下,中国制造要想突破天花板,实现进一步发展,依托自主创新,去打破外资品牌的技术垄断,就成了关键。 以汽车工业为例,2016 年,中国品牌乘用车销量同比增长 20.50%,占... http://auto.cyol.com/content/2017-06/13/content_16185603.htm

国内“双积分”政策出台 新能源车迎新一轮发展高潮 - 行业焦点 正文：不仅是国内企业,众多外资企业也开始在新能源汽车领域寻求与国内企业的合作机会。今年6月1日,大众汽车与江淮汽车签署合资企业协议,进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。福特汽车也与众泰签署合作备忘录成立合资公司从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务。雷诺-日产联盟和东风集团也成立一家新能源汽车合资... http://auto.cyol.com/content/2017-10/13/content_16580208.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 车讯推荐 正文：12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 2017-02-16 08:54 来源:证券日报 根据公告显示,由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来业绩大发展,猛狮科技预计2016年实现净利润将达到9000万元至16000万元,增长幅度为3133.22%至5647.95%。预告净利润增长排名靠前的长春一东... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590599.htm

中国新能源汽车全球领先优势正在形成 - 微资讯 正文：“外资企业蓄势待发”,这是她通过长期研究新能源汽车领域做出的判断。 “其实,通过短期补贴提升中国汽车竞争力,只是一个‘弯道超车’的战略。”肖莹说,对于本土企业来讲,这几年是非常重要的时期。能否在补贴取消后获得长足发展,关键看本土企业能否在技术上取得突破。“任何一个产业的发展需要的无非是政策、市场、资本和技术,... http://auto.cyol.com/content/2017-02/14/content_15562918.htm

12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 - 品了又品 正文：12家整车企业近八成净利预增 高利润零部件被外资垄断 2017-02-16 08:54 来源:证券日报 根据公告显示,由于锂电池事业部和新能源车辆事业部迎来业绩大发展,猛狮科技预计2016年实现净利润将达到9000万元至16000万元,增长幅度为3133.22%至5647.95%。预告净利润增长排名靠前的长春一东... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590559.htm

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