约有 537 项符合 外形 的查询结果, 以下是第 501-520 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:结果为汽车右前轮轮胎生产日期与其余三个轮胎不一致,该轮胎气嘴也与其他气嘴在外形上有不同。对于这一情况,4S店无法做出解释,只是称整车从运输到4S店并没有动过。滕先生又提起鉴定申请,鉴定结果为车辆右前轮不是原厂配置的零部件。 庭审:轻微瑕疵不存欺诈 消费者不服上诉 一审法院认为,尽管4S店向滕先生销售...
正文:结果为汽车右前轮轮胎生产日期与其余三个轮胎不一致,该轮胎气嘴也与其他气嘴在外形上有不同。对于这一情况,4S店无法做出解释,只是称整车从运输到4S店并没有动过。滕先生又提起鉴定申请,鉴定结果为车辆右前轮不是原厂配置的零部件。 庭审:轻微瑕疵不存欺诈 消费者不服上诉 一审法院认为,尽管4S店向滕先生销售...
正文:结果为汽车右前轮轮胎生产日期与其余三个轮胎不一致,该轮胎气嘴也与其他气嘴在外形上有不同。对于这一情况,4S店无法做出解释,只是称整车从运输到4S店并没有动过。滕先生又提起鉴定申请,鉴定结果为车辆右前轮不是原厂配置的零部件。 庭审:轻微瑕疵不存欺诈 消费者不服上诉 一审法院认为,尽管4S店向滕先生销售...
正文:结果为汽车右前轮轮胎生产日期与其余三个轮胎不一致,该轮胎气嘴也与其他气嘴在外形上有不同。对于这一情况,4S店无法做出解释,只是称整车从运输到4S店并没有动过。滕先生又提起鉴定申请,鉴定结果为车辆右前轮不是原厂配置的零部件。 庭审:轻微瑕疵不存欺诈 消费者不服上诉 一审法院认为,尽管4S店向滕先生销售...
正文:一、外观设计辨识度高 轿跑一定要有颜值,凌渡GTS就是个有颜值的实力派,其外形可圈可点,可以说具有360度无死角的美感。与大众其他车型相比,它采用了全新的外观套件,车身长度为4610mm。黑色蜂窝格栅炫酷十足。专属红色装饰条及GTS标识,身份感尽显。个性熏黑设计,背影万分神秘,尾灯亮起的时候,黑色与光明交织,有...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:长安CX70外形方正,大气沉稳,整体造型十分硬派,除了前进气格栅采用了三横幅镀铬饰条进行搭配,前大灯的样式也较为粗犷,内部还加入了LED日间行车灯。此外,车尾镀铬饰条的上方还嵌有“CHANGAN”的字样标识,以提高品牌辨识度。而搭载1.5T发动机的CX70T不仅采用了点阵式前格栅设计,两侧前翼子板上还配有“Tur...
正文:帝豪GL的外形沿袭了吉利全新第三代产品一贯的高颜值,设计上遵循“简雅拟态美学”理念,既追求国际潮流又独具中国韵味。前脸“盾形”水滴回纹涟漪前格栅极具辨识度,4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距,使得帝豪GL的侧身线条非常修长。车尾是时下流行的“快背式”线条和短尾造型,体现层次。必须承认,帝豪GL的...
正文:外形设计不应只是一辆车的装饰与点缀,让设计走到科技层面才是设计的精髓所在。邵景峰透露,通过造型团队与工程团队的多次磨合,荣威i6以空气动力学贯通设计美学,将科技延伸进感性空间。通过领先的技术和制造工艺,荣威i6实现了0.25cd的同级别最低风阻系数,而这一成果将让更多用户得到更低油耗、更低噪音的高品质用车体验。 ...
正文:外形设计不应只是一辆车的装饰与点缀,让设计走到科技层面才是设计的精髓所在。邵景峰透露,通过造型团队与工程团队的多次磨合,荣威i6以空气动力学贯通设计美学,将科技延伸进感性空间。通过领先的技术和制造工艺,荣威i6实现了0.25cd的同级别最低风阻系数,而这一成果将让更多用户得到更低油耗、更低噪音的高品质用车体验。 ...
正文:外形设计不应只是一辆车的装饰与点缀,让设计走到科技层面才是设计的精髓所在。邵景峰透露,通过造型团队与工程团队的多次磨合,荣威i6以空气动力学贯通设计美学,将科技延伸进感性空间。通过领先的技术和制造工艺,荣威i6实现了0.25cd的同级别最低风阻系数,而这一成果将让更多用户得到更低油耗、更低噪音的高品质用车体验。 ...
正文:外形设计不应只是一辆车的装饰与点缀,让设计走到科技层面才是设计的精髓所在。邵景峰透露,通过造型团队与工程团队的多次磨合,荣威i6以空气动力学贯通设计美学,将科技延伸进感性空间。通过领先的技术和制造工艺,荣威i6实现了0.25cd的同级别最低风阻系数,而这一成果将让更多用户得到更低油耗、更低噪音的高品质用车体验。 ...
正文:外形设计不应只是一辆车的装饰与点缀,让设计走到科技层面才是设计的精髓所在。邵景峰透露,通过造型团队与工程团队的多次磨合,荣威i6以空气动力学贯通设计美学,将科技延伸进感性空间。通过领先的技术和制造工艺,荣威i6实现了0.25cd的同级别最低风阻系数,而这一成果将让更多用户得到更低油耗、更低噪音的高品质用车体验。 ...
正文:新勇士外形个性鲜明,整体粗狂、威武且动感十足。车身外观紧凑而流畅,延续“越野家族” 稳健、大气的设计风格,顶盖、前机盖、左右翼子板等由玻璃钢改为全金属,线条硬朗,简洁彰显越野世家风范;前脸造型模仿狼眼外眼角上扬、怒视前方的表情,与前保险杠融为一体的狼牙造型,将野性、威猛的气势演绎得淋漓尽致。篷顶后部稍向下沿伸,恰...
正文:轿跑风格的外形恰到好处地契合了当下市场的热点。这也使得F-PACE成为继极光、保时捷Macan之后中国SUV市场的又一“网红”级新车。当然,还有敞篷版的极光,虽然对于“冲量”的意义不大,但其独特性也注定了它的高关注度。 深层看:源于技术与科技的应用 豪华、优雅、血统高贵,这些确实可以算是捷豹...
正文:最小的外形尺寸:减少占地,改善道路拥堵;内部有效乘坐空间长1900MM,宽1200MM。 快:快速、快捷、快意,满足更多人的效率要求。运动模式Kingcar(金开)最高车速60km/h,宏瑞A1最高车速70km/h,达到合理范围内的最大车速。起步速度0-50km/h加速仅10秒,离地间隙180MM,最...
首页 前页 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 下页 尾页