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正文:这是2020年10月6日,一列复兴号高铁列车穿过京张高铁居庸关隧道。新华社记者 鞠焕宗 摄 点燃光亮 东风吹散梅梢雪,一夜挽回天下春。 迎着第一缕春风,踩着咚咚作响的鼓点,北京冬奥会的脚步渐行渐近。 不久之后,火炬等将揭开面纱;下半年,冬奥会口号公布; 7月前,所有非竞赛场馆建设改造完工;10月,...
正文:铁路通车总里程达13.9万公里,其中高速铁路达到3.5万公里,特别是动车组开行密集化、“复兴号”覆盖范围广,已经让“日行千里”不再是梦想,中国高铁让“中国名片”绚丽多彩……祖国的发展激荡着我们每一个人的心,给了我们持续追梦的力量。 一年之计在于春,开局关系全局。2021年,是“十四五”规划开局之年,也是建...
正文:时速350公里的复兴号从2012年开始研制到2017年投入使用,前后历时仅5年;完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组已经装备超过560组;高铁软件和操作系统也做到了自主可控,在追赶到领跑这条漫长而艰辛的路上,无数科学家、工程师一路开拓求索、筚路蓝缕,不知道走过了多少艰辛历程,付出了多少心血汗水,熬过多少不眠之夜...
正文:铁路部门积极开展自主创新,产生了“和谐号”“复兴号”及智能高铁等成果;铁路不畏艰难、勇于创新,使我国的高速铁路、重载铁路、高原高寒铁路技术均达到世界领先水平。中国高铁的自主创新,让我们更有信心、更有勇气,在更多领域创造更多成果。 从“制造”到“智造”,智能技术领跑中国高铁新时代。根据《新时代交通强国铁路先行规...
正文:1月22日8时,G3652次复兴号高速列车驶出赤峰站,开往北京方向,标志着赤峰至京沈高铁连接线建成运营。马天烈 摄 内蒙古两会召开前一周,距离呼和浩特600多公里外的赤峰,一列复兴号高速列车鸣笛驶向北京,这标志着赤峰至京沈高铁连接线建成运营。内蒙古“一小时经济圈”逐步融入新发展格局。 新年新气象,2021...
正文:从首列中国标准动车组成功开展时速420公里交会,到复兴号实现时速350公里商业运营,再到复兴号智能动车组实现时速350公里自动驾驶,中国高铁一路高歌猛进。“十三五”期间,12306网络购票、刷脸进站、自助订餐、站车WIFI、北斗卫星导航、电子客票……铁路一直以科技创新不断提升旅客的出行体验。坚持科技引领导向,创新...
正文:中国铁路郑州局集团有限公司铁路扶贫驻栾川临时党支部组织村里留守儿童赴铁路小镇开展研学冬令营活动,让孩子们体验模拟驾驶“复兴号”高铁列车、学习铁路安全知识等,既丰富了孩子们的假期生活,也让当地外出务工人员安心就地过年。 据介绍,栾川县地处豫西伏牛山区,是铁路定点帮扶县。近年来,铁路部门利用行业优势精准助力当...
正文:有的将青春献给铁路科研,助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设,让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关,为高铁装上“智慧大脑”;有的从警15年,用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年,展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站,成为防疫物资转运的“头...
正文:有的将青春献给铁路科研,助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设,让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关,为高铁装上“智慧大脑”;有的从警15年,用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年,展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站,成为防疫物资转运的“头...
正文:铁科院总体技术及核心系统研发团队历时5年的研发成果,从此有了一个响亮的名字——复兴号。 以复兴号为代表的中国高铁,是中国铁路发展史上最亮丽的一笔。2012年,在国铁集团主导下,铁科院技术牵头,联合30多家单位,组成联合创新团队,全面启动了复兴号研发工作。 研发的首要任务,就是制定总体技术条件,做好顶层设计...
正文:京哈高铁上线运行的列车中,有3组是我国首次投入运营的新型复兴号高寒动车组,是复兴号家族中最“抗冻”的成员,拥有耐低温、耐冰雪的绝技,在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。“复兴号高寒动车组是针对东北的特殊环境专门研制的,不仅防寒做得好,操作也更简单,科技感十足。”去年8月,陈亮和陈威从三棵树机务段293名高铁司机...
正文:复兴号奔驰在祖国广袤的大地上,从2017年上线运营的“红神龙”“金凤凰”到不断发展壮大的复兴号家族,复兴号已通达全国28个省区市及香港特别行政区。从2018年海南环岛高铁先行先试到全国近2700个车站实行电子客票,“十三五”期间,从高铁到普铁,电子客票已覆盖99%以上铁路出行人群;网络购票在线选座、人脸识别进站秒...
正文:从蒸汽机车到“复兴号”——五代“火车头”师徒初心不改作者:中青报·中青网记者 谢洋 来源:中国青年报 淡蓝色车身的复兴号缓缓停靠在柳州站站台,身着笔挺制服、戴着口罩和手套的火车司机丁志中从驾驶室里走出来。今年春运,他要值乘39个班,驾驶动车行驶1.2万公里。 “小...
正文:令人自豪的是,“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准,性能比以往动车组更胜一筹。“每个细节都追求完美,仅高铁转向架装配方案就设计了90种,经过上千次反复验证。”中车四方公司钳工首席技师郭锐说。中国工程院院士何华武表示,我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,高速动车...
正文:令人自豪的是,“复兴号”高速动车组254项重要标准中84%为中国标准,性能比以往动车组更胜一筹。“每个细节都追求完美,仅高铁转向架装配方案就设计了90种,经过上千次反复验证。”中车四方公司钳工首席技师郭锐说。中国工程院院士何华武表示,我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律,高速动车...
正文:到2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营;再到2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶……“十三五”期间,中国高铁一路高歌猛进,以复兴号高铁为例,在涉及的254项重要标准中,中国标准占84%。在车体、转向架、牵引、制动、网络等关键核心技...
正文:京雄城际铁路全线通车,复兴号奔向“未来之城”……2020年,沪苏通、连镇、银西、商合杭等10多条铁路加入高铁朋友圈,新线投产4933公里。西宁至成都铁路、川藏铁路雅安至林芝段、成都至达州至万州高速铁路等20个项目陆续开工建设,全国铁路基建投资完成5550亿元以上,年度建设任务和“十三五”规划目标圆满完成。 ...
正文:为了克服这些全新的挑战,我国自主研制的高寒动车组CR400AF-G型复兴号动车组列车成功亮相,前不久,该动车组在京哈高铁上线试跑成功。这款动车组采用了防冻结功能的自动制动系统等抗冻设计,其设计材料与各种元器件也均具备特殊的抗寒性能,可适应零下40度的运行环境,被称为最“抗冻”的复兴号。随着京哈高铁全线开通,北京至...
正文:“高寒版”复兴号上线啦 9时16分,北京朝阳站开出的列车是首趟京哈“高寒版”复兴号。 “高寒版”复兴号是高铁家族中的“战寒神器”,可适应零下40摄氏度的运行环境。这一车型可以适应高风沙、高海拔等环境,在技术上还实现了不同厂家、相同速度车组的重联运行,不同速度等级车组的相互救援。 “高...
正文:2020年12月5日,河北张家口,复兴号平稳驶入太子城站。 百年前,北京、张家口两座城,因商贸而连结。今天,两座城因奥运而牵手。 京张高铁开通运营时,习近平作出重要指示:京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展。 京张高铁,服务冬奥,也造福人民。 2014年2...
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