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正文:正值“金九银十”的行业旺季,汽车消费持续回暖,乘用车零售市场环比增长4.1%,增速好于历年平均水平,新车市场持续回暖的同时,二手车置换业务增加,对二手车市场也起到了一定的推动作用。 从交易价格区间来看,10月除3-5万、5-8万、8-12万价格区间的二手车交易量环比有所增长以外,其他价格区间交易量环比均有所...
正文:《指南》预计,2020年-2030年,汽车市场销量增速或将放缓,过去依靠增长红利野蛮生长的品牌生存空间将极大地被压缩,头部自主品牌将迎来与合资品牌的直接竞争。 “中国市场不断增长的换购与增购需求正推动‘高端化’趋势的发展,消费者对高品质、高安全性、高舒适性等各方面的需求都在持续增长之中。中国品牌必须要提升性价...
正文:《指南》预计,2020年-2030年,汽车市场销量增速或将放缓,过去依靠增长红利野蛮生长的品牌生存空间将极大地被压缩,头部自主品牌将迎来与合资品牌的直接竞争。 “中国市场不断增长的换购与增购需求正推动‘高端化’趋势的发展,消费者对高品质、高安全性、高舒适性等各方面的需求都在持续增长之中。中国品牌必须要提升性价...
正文:他认为,在增速放缓、竞争激化的大背景下,“高质量将成为中国汽车工业未来发展的主题词和决定性因素”。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳持同样的观点,她表示,最艰难的时刻已经过去,而且中国汽车市场由高速增长阶段向高质量发展的趋势没有变。 “在应对眼前危机、关注疫情后中国汽车市场的同时,我们应该把眼...
正文:他认为,在增速放缓、竞争激化的大背景下,“高质量将成为中国汽车工业未来发展的主题词和决定性因素”。 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳持同样的观点,她表示,最艰难的时刻已经过去,而且中国汽车市场由高速增长阶段向高质量发展的趋势没有变。 “在应对眼前危机、关注疫情后中国汽车市场的同时,我们应该把眼...
正文:以巨量星图平台为例,今年10月份汽车行业的客户数量较年初增加了2倍,订单量增加了33倍,投放预算增加了5倍以上,是增速最快的行业之一。目前巨量星图已经覆盖了300多个汽车品牌,耳熟能详的汽车品牌都有在巨量星图合作。 (图:巨量星图业务负责人 丁晓方) 作为巨量引擎内容营销的官方平台,巨量星图目前的注册客...
正文:商务部及中汽协的数据显示,10月份,汽车销售同比增长12%,增速连续4个月超过两位数。其中,10月新能源汽车产销量双双超过16万辆,创今年以来单月销量历史新高,分别达到16.7万辆和16.0万辆,同比增长69.7%和104.5%。 具体来看,哪些新能源车卖得好? 看品种——中汽协数据显示,与上月相比,插电...
正文:六是工业产成品存货增速有所放缓。10月末,规模以上工业企业产成品存货同比增长6.9%,增速比9月末回落1.3个百分点。 朱虹指出,10月份工业企业利润同比增长28.2%,增速比9月份加快18.1个百分点,主要是去年同期基数较低、本月投资收益增加等因素共同作用的结果。剔除短期非经营因素影响后,10月份利润增速与...
正文:回顾“十三五”时期,伴随居民收入的增长、消费的升级,汽车产销保持较快增速,其中新能源汽车的产销尤为快速,连续5年位居全球榜首。安全、科技、环保、自主创新的汽车产品与文化正平稳“驶入”千家万户,汽车产业称得上国民经济的重要支柱产业。同时,截至今年上半年,我国汽车保有量达2.7亿辆,但人均指标仍不及全球主要经济体,与...
正文:10月份,乡村消费品零售额增速高于城镇0.9个百分点,乡村市场恢复好于城镇。“农村人口数量占比接近40%,从消费人群的角度看,是巨大的市场和新的内需增长点。农村电商增速也快于城镇,是新业态的潜在市场。”赵萍表示。 针对农村消费的“堵点”问题,孟玮表示,将大力提升电商、快递进农村综合水平和农产品流通现代化水平,...
正文:10月汽车销量为257.3万辆,同比增长12.5%,至此我国汽车销量已连续7个月实现增长,且有6个月增速保持在10%以上。前10个月,我国汽车销量完成了1969.9万辆,同比下降4.7%,但降幅较前9个月已经收窄了2.2%。 在近几个月销售旺季的带动下,多家企业的销量呈现继续上扬的态势。但在车市相对低迷和新冠...
正文:“衡量汽车高质量发展的指标有很多,车企的营业收入和利润的增长速度高于汽车产销量的增速,就是其中之一。”陈斌直言,作为耐用消费品,汽车“高质量发展”的重要衡量指标,便是汽车产品的技术含量和附加值。 他建议,中国汽车企业应走出低质低价的漩涡,不断改善供给结构,提高发展质量和经营效益。 “‘十四五’期间,汽车产...
正文:“衡量汽车高质量发展的指标有很多,车企的营业收入和利润的增长速度高于汽车产销量的增速,就是其中之一。”陈斌直言,作为耐用消费品,汽车“高质量发展”的重要衡量指标,便是汽车产品的技术含量和附加值。 他建议,中国汽车企业应走出低质低价的漩涡,不断改善供给结构,提高发展质量和经营效益。 “‘十四五’期间,汽车产...
正文:“进入21世纪以来,中国车市增速从‘走路’改为‘跑步’,再从‘跑步’回归了‘走路’。”谈及这十多年来中国汽车市场的发展变化时,北京大学经济学院副教授薛旭用这样一个生动的比喻进行描述。 正如薛旭所言,近两年,随着中国汽车市场从“增量时代”转入“存量时代”,一方面销量增速放缓,竞争日益激烈,淘汰速度加剧;另一方面...
正文:“进入21世纪以来,中国车市增速从‘走路’改为‘跑步’,再从‘跑步’回归了‘走路’。”谈及这十多年来中国汽车市场的发展变化时,北京大学经济学院副教授薛旭用这样一个生动的比喻进行描述。 正如薛旭所言,近两年,随着中国汽车市场从“增量时代”转入“存量时代”,一方面销量增速放缓,竞争日益激烈,淘汰速度加剧;另一方面...
正文:新能源汽车的销量要占到整个汽车销量的20%,这也就意味着每年要有四五百万辆的销量,未来5年年均还会有两位数的增速。 充电桩将走向聚合 过去新能源车企自己做充电桩,现在越来越多的新能源车企选择和充电企业合作,不再“单打独斗”。 李厚志介绍,从“十纵十横两环”高速公路骨干网络,到遍布城乡的毛细血管充电网...
正文:华泰证券分析认为,今年以来新能源汽车销量增速转正主要原因在于上海、北京等地区推出政策促进新能源汽车消费,及以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能化程度强、用户体验好的新能源车产品。 在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测...
正文:华泰证券分析认为,今年以来新能源汽车销量增速转正主要原因在于上海、北京等地区推出政策促进新能源汽车消费,及以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能化程度强、用户体验好的新能源车产品。 在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测...
正文:自主品牌领衔智能化 合资车企会战新能源 2020-11-25 09:41 来源:北青网 作为增长最快的市场,新能源汽车10月以104.5%的同比增速取得16万辆的销售成绩,第四次刷新当月历史纪录,成为各大车企争抢的重要阵地。未来,随着全新TNGA轿车凌尚的导入,广汽丰田TNGA家族的产品线将进一步丰富,满足消费者...
正文:以龙头比亚迪为例,今年前三季度公司营收和净利润增速分别达到11.94%和116.83%。 除下游车企外,六氟磷酸锂等上游原材料处于涨价周期,也带动了相关公司的业绩回暖。证券时报·数据宝统计了新能源汽车产业链中上游原材料、电池生产等细分赛道市值超100亿元部分上市公司名单,上榜公司满足分析师一致预测全年净利润...
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